[實用新型]一種內吹導桿導向裝置

有效

• 申請號: 202020044080.1
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211665159U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 王亞林;李茂津;曹際源;丁秀祥;吳利濤;徐春林;袁文橋;趙國利;王帥
• 申請（專利權）人: 邯鄲市友發鋼管有限公司;天津友發鋼管集團股份有限公司
• 主分類號: C23C2/06
• 分類號: C23C2/06;C23C2/38
• 代理公司: 天津諾德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12213
• 代理人: 欒志超

本實用新型提供一種內吹導桿導向裝置，包括傾斜向下設置的導桿托架、置于所述導桿托架中間并用于導桿滑動的導桿滑道和用于控制所述導桿在所述導桿滑道上移動的動力機構，在所述導桿托架上端面還設有小車，所述小車下端面與所述導桿上端連接；所述動力機構用于向所述小車提供動力，使所述小車帶動所述導桿在所述導桿滑道往復移動。本實用新型設計的導向裝置，尤其是適用于鋼管鍍鋅所用，可有效防止導桿在鋼管管體內發生碰撞，使導管不易變形，鋼管鍍鋅效果好且均勻一致，保證了產品質量，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型屬于圓管鍍鋅設備裝置技術領域，尤其是涉及一種內吹導桿導向裝置。

背景技術

現有圓管或方管鍍鋅過程中，因導向裝置結構設計不合理，同時由于鋼管所用的導桿小、薄、長，經過不小于300℃的高溫蒸汽后再進入鋼管管體內，導桿容易產生變形，造成導桿在進入鋼管管體時左右擺動，導桿導入的角度易發生變化，導桿易與鋼管管體內壁發生碰撞，導致導桿易變形，使得內吹不順、小車易撞車，導致產品質量差，成品率低。同時發現導桿在進入導向套后，易造成電機電流過高，對電機造成損壞，同時造成鋼管鍍鋅不均勻，造成生產成本高，嚴重影響生產效率。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種內吹導桿導向裝置，尤其是適用于圓管鍍鋅所用的導向裝置，解決了現有技術中經常出現導桿易與管體內壁發生碰撞，使得導管易變形，導致內吹不順、小車易撞車、圓管鍍鋅效果不均勻，且易對電機造成損壞的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種內吹導桿導向裝置，包括傾斜向下設置的導桿托架、置于所述導桿托架中間并用于導桿滑動的導桿滑道和用于控制所述導桿在所述導桿滑道上移動的動力機構，在所述導桿托架上端面還設有小車，所述小車下端面與所述導桿上端連接；所述動力機構用于向所述小車提供動力，使所述小車帶動所述導桿在所述導桿滑道往復移動。

進一步的，在所述導桿滑道下端設有用于加緊所述導桿的加緊機構，所述加緊機構與所述導桿相適配。

進一步的，在所述導桿滑道上端設有上擋塊，在所述導桿滑道下端設有下擋塊，所述上擋塊與所述下擋塊對位設置，所述小車位于所述上擋塊與所述下擋塊之間。

進一步的，所述加緊機構位于所述下擋塊的下方。

進一步的，所述動力機構包括主驅動件、第一從動件和第二從動件，所述主驅動件位于所述第一從動件和所述第二從動件之間，所述主驅動件、所述第一從動件和第二從動件通過皮帶連接。

進一步的，所述第一從動件置于所述導桿托架上端頂部，通過皮帶與所述小車上端面連接。

進一步的，所述第二從動件置于所述導桿托架下端底部，通過皮帶貫穿所述導桿與所述小車的下端面連接。

進一步的，所述主驅動件懸空置于所述導桿托架下方。

進一步的，還包括若干豎直設置的頂架，所述頂架上端面與所述導桿托架下端面連接。

進一步的，所述頂架高度與所述導桿托架高度相適配。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

與現有技術相比，本實用新型提出一種內吹導桿導向裝置，把內吹小車滑道和箱體集體下降設置，并在內吹小車上方添加導桿導向滑道并其托起導桿，導桿在滑道內移動，進而解決了導桿易產生變形的技術問題。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的一種內吹導桿導向裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型一實施例的一種內吹導桿導向裝置的俯視圖；

圖3是本實用新型一實施例的A的局部放大圖；