[實用新型]一種汽車電機

有效

• 申請號: 202020041839.0
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211089363U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 周為;周建峰
• 申請（專利權）人: 浙江華捷馳汽車部件有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/04;H02K5/18;H02K5/20;H02K5/10;H02K5/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實用新型公開了一種汽車電機，包括殼體，所述殼體內設有鐵芯、轉子，所述轉子內設轉軸，所述轉軸后側外表面固定有扇葉，所述殼體前側外表面開設有彎曲口，所述殼體的內側表面固定有散熱片，所述散熱片外端延伸出殼體外，所述殼體后上端外表面通過鉸接軸鉸接有翻蓋，所述翻蓋下端通過螺栓固定在殼體的下端外表面，配合扇葉旋轉抽氣散熱，提高進氣量，同時配合多組散熱片可快速導出熱量，提高散熱效果，同時翻蓋與殼體鉸接，通過單個螺栓固定，便于開啟維修。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，更具體地說，涉及一種汽車電機。

背景技術

電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛；

現有的汽車驅動電機中，其在工作時電機產生大量的熱量，現有的電機中，其進氣口小，不便于導熱，散熱效果不佳，同時在現有的汽車電機拆卸維護不便，殼體后蓋通過多螺栓固定，拆裝不便，不便于拆卸維修。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車電機，通過開設多個彎曲口，配合扇葉旋轉抽氣散熱，提高進氣量，同時配合多組散熱片可快速導出熱量，提高散熱效果，同時翻蓋與殼體鉸接，通過單個螺栓固定，便于開啟維修。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種汽車電機，包括殼體，所述殼體內設有鐵芯、轉子，所述轉子內設轉軸，所述轉軸后側外表面固定有扇葉，所述殼體前側外表面開設有彎曲口，所述殼體的內側表面固定有散熱片，所述散熱片外端延伸出殼體外，所述殼體后上端外表面通過鉸接軸鉸接有翻蓋，所述翻蓋下端通過螺栓固定在殼體的下端外表面，配合扇葉旋轉抽氣散熱，提高進氣量，同時配合多組散熱片可快速導出熱量，提高散熱效果，同時翻蓋與殼體鉸接，通過單個螺栓固定，便于開啟維修。

進一步的，所述彎曲口在殼體前端兩側開設，彎曲口內固定有第一防塵網，提高進氣量，防止灰塵進入。

進一步的，所述翻蓋的外表面開設有出氣圓口，出氣圓口內固定有第二防塵網，便于出氣，可擋住灰塵。

進一步的，所述殼體的下端外表面固定有安裝座，安裝座上開設有安裝孔，便于電機安裝。

進一步的，所述安裝座內端與殼體的下側外表面固定連接有三角支撐塊，提高安裝座的支撐力。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

（1）配合扇葉旋轉抽氣散熱，提高進氣量，同時配合多組散熱片可快速導出熱量，提高散熱效果，同時翻蓋與殼體鉸接，通過單個螺栓固定，便于開啟維修。

（2）彎曲口在殼體前端兩側開設，彎曲口內固定有第一防塵網，提高進氣量，防止灰塵進入。

（3）翻蓋的外表面開設有出氣圓口，出氣圓口內固定有第二防塵網，便于出氣，可擋住灰塵。

（4）殼體的下端外表面固定有安裝座，安裝座上開設有安裝孔，便于電機安裝。

（5）安裝座內端與殼體的下側外表面固定連接有三角支撐塊，提高安裝座的支撐力。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構（剖面）示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構俯視圖；

圖3為本實用新型的整體結構右側視圖。

圖中標號說明：

1殼體、2鐵芯、3轉子、4轉軸、5扇葉、6彎曲口、7散熱片、8鉸接軸、9翻蓋、10螺栓、60第一防塵網、90出氣圓口、91第二防塵網、11安裝座、12三角支撐塊。

具體實施方式