[實用新型]一種無人駕駛汽車降噪裝置

有效

• 申請號: 202020031760.X
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211519431U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 陸佳嘉;柯福陽;余曉棟;董一鳴;蔡頔
• 申請（專利權）人: 南京信息工程大學
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B13/04;B32B5/18;B32B15/18;B32B15/10;B32B21/02;B32B21/04;B32B33/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種無人駕駛汽車降噪裝置，包括底座和外罩，所述外罩設置在底座的上方并通過螺栓固定，所述底座上方固定安裝有支撐架，所述支撐架的底部通過連接板固定安裝有安裝板，所述底座的頂部設置有與所述支撐架和所述安裝板圍成空間適配的第一降噪板，所述支撐架的頂部安裝有固定機構，且支撐架通過螺栓固定安裝有固定板，所述支撐架的鏤空面上均安裝有第二降噪板，所述外罩和所述支撐架之間套設有填充層。本實用新型設計有內罩，在外罩和支撐架之間架設填充層，利用材料特性進行降噪，外罩采用鋼板制作，保證支撐質量；采用點面限位的方式對安裝板上安裝的設備進行擠壓，達到分離式減震處理的效果，使接觸架互不影響，提高使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車用降噪裝置，尤其涉及一種無人駕駛汽車降噪裝置。

背景技術

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目的。在無人駕駛汽車中，如減速機、電機、高壓油泵在運行時產生的噪聲比較大，對乘坐人員造成影響，使人出現耳鳴等不舒適的情況，人體長時間在噪聲中嚴重的還會出現耳聾的狀況，嚴重危害到了人體的健康，如專利號為CN209012046U所述的一種無人駕駛汽車用降噪裝置，通過降噪外罩、降噪腔和降噪內罩的設置進行降噪處理，這樣的設置中，并沒有對降噪腔進行有效的填充，單純依靠板材的接觸達不到真空隔音的效果，不能夠有效的進行降噪處理，而且降噪外罩采用吸音材料配合石膏進行隔音，導致材料強度降低，使用時容易出現破損，進而影響降噪效果。

實用新型內容

實用新型目的：為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供一種對降噪腔進行有效填充、實現真空隔音效果的無人駕駛汽車降噪裝置。

技術方案：本實用新型所述的降噪裝置包括底座和外罩，外罩設置在底座的上方并通過螺栓固定，底座上方固定安裝有支撐架，支撐架的底部通過連接板固定安裝有安裝板，所述底座的頂部設置有與所述支撐架和所述安裝板圍成空間適配的第一降噪板，所述支撐架的頂部固定安裝有固定機構，且支撐架的正面通過螺栓固定安裝有固定板，所述支撐架的鏤空面上均固定安裝有第二降噪板，所述外罩和所述支撐架之間套設有填充層。

所述支撐架正面的頂部和底部均開設有與所述固定板相適配的安裝槽。

所述第一降噪板和第二降噪板均包括石膏層和第一海綿層，且石膏層和第一海綿層之間通過粘合劑固定連接。

所述填充層的外表面固定連接有第二海綿層，所述填充層包括兩層松木層和刨花層，所述刨花層設置在兩層松木層之間；兩層所述松木層的外表面均與第二海綿層的一側固定連接，且兩個第二海綿層的外表面分別與所述外罩的內表面和所述支撐架的外表面緊密接觸。

所述固定機構包括頂板、吊板、接觸架和彈簧，所述頂板的底部通過連接塊與吊板的頂部固定連接，所述接觸架連接桿的外表面和吊板的內表面滑動連接，所述彈簧套設在接觸架的外表面上，且彈簧的頂端與吊板的底部相接觸。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：設計有結構性的內罩，加強對噪音的處理效果，在外罩和支撐架之間架設填充層，利用材料特性進行降噪，進一步加強噪音的處理效果，保證使用舒適度，同時外罩采用鋼板制作，保證支撐質量；利用點面限位的方式對安裝板上安裝的設備進行擠壓，達到分離式減震處理的效果，使得接觸架之間互不影響，進而提高使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的外部結構示意圖；

圖2為本實用新型的支撐架的結構示意圖；

圖3為本實用新型的第一降噪板和第二降噪板的截面圖；

圖4為本實用新型的填充層截面圖；

圖5為本實用新型的固定機構的結構示意圖；

圖6為本實用新型的填充層和第二海綿層結構的連接示意圖。