[實用新型]基于后裝液晶儀表與原車機械儀表主板的融合匹配裝置

有效

• 申請號: 202020031753.X
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211195871U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 李春貴
• 申請（專利權）人: 深圳市元發通科技有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B60K37/04;B60K35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開基于后裝液晶儀表與原車機械儀表主板的融合匹配裝置，包括后殼、前殼和遮光罩，所述后殼的上方安裝有前殼，且前殼的上方安裝有遮光罩，所述后殼內部設有MB主板，且MB主板的底面延伸出所述后殼，所述后殼與前殼之間的內部安裝有原車主板，且前殼的內部設有顯示屏，所述顯示屏下方安裝有TFT主板，所述MB主板、原車主板和TFT主板通過導線電性連接，所述遮光罩呈喇叭口狀；本實用新型的后殼、前殼和遮光罩通過卡扣、卡槽、插槽、插扣等拼接安裝，簡化安裝難度，可以高效便捷的安裝原車主板，不破壞原車主板，提高安裝效率，避免安裝損壞等不確定因素，且利用原車主板和MB主板、TFT主板電性連接，保留原車數據信息。

技術領域

本實用新型涉及儀表技術領域，尤其涉及基于后裝液晶儀表與原車機械儀表主板的融合匹配裝置。

背景技術

汽車儀表由各種電路板、指示器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息；

現有技術，所存在后裝儀表，需要專車專板，元器件損壞便要更換總成，維修成本大，新總成和行車電腦需要刷匹配。所導致的不穩定性，信息顯示不足，匹配脫節，操作不兼容，影響行車安全等問題，因此，本實用新型提出基于后裝液晶儀表與原車機械儀表主板的融合匹配裝置以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提出基于后裝液晶儀表與原車機械儀表主板的融合匹配裝置，該基于后裝液晶儀表與原車機械儀表主板的融合匹配裝置通過安裝原車主板實現數據統一、信息一致，減少了安裝維修成本，減少了安裝的不確定因素，減少了一些客觀性的安全隱患。

為實現本實用新型的目的，本實用新型通過以下技術方案實現：基于后裝液晶儀表與原車機械儀表主板的融合匹配裝置，包括后殼、前殼和遮光罩，所述后殼的上方安裝有前殼，且前殼的上方安裝有遮光罩，所述后殼內部設有MB主板，且MB主板的底面延伸出所述后殼，所述后殼與前殼之間的內部安裝有原車主板，且前殼的內部設有顯示屏，所述顯示屏下方安裝有TFT主板，所述MB主板、原車主板和TFT主板通過導線電性連接，所述遮光罩呈喇叭口狀，且遮光罩上安裝有裝飾片。

進一步改進在于：所述遮光罩外側的上方環繞設有裝飾凸邊，且遮光罩的外側設有電鍍裝飾環，所述遮光罩的內側設有按鍵。

進一步改進在于：所述前殼頂部的邊緣處設有插槽，且插槽環繞所述前殼邊緣設有多組，所述遮光罩底部的邊緣處設有與所述插槽相適配的插扣。

進一步改進在于：所述前殼的內部設有螺桿，且螺桿設有多組，所述TFT主板安裝在所述螺桿上并通過螺栓固定。

進一步改進在于：所述前殼和后殼的一側均設有相互對應的固定墊片，且固定墊片上均設有螺孔，所述前殼和后殼的一側通過固定墊片配合螺栓固定。

進一步改進在于：所述后殼的兩側均設有卡槽，所述前殼的兩側均設有與卡槽相適配的卡扣。

進一步改進在于：所述裝飾片的底部設有拼接扣，且拼接扣設有多組，所述遮光罩的后側設有與所述拼接扣相適配的拼接槽。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的后殼、前殼和遮光罩通過卡扣、卡槽、插槽、插扣等拼接安裝，簡化安裝難度，可以高效便捷的安裝原車主板，不破壞原車主板，提高安裝效率，避免安裝損壞等不確定因素，且利用原車主板和MB主板、TFT主板電性連接，保留原車數據信息，基于原車數據，同步顯示完整信息，系統穩定，兼容性高，不卡頓，提高車輛行車安全穩定，取消匹配流程，節約刷匹配等安裝成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的拆分示意圖；

圖2為本實用新型的立體示意圖；

圖3為本實用新型的側視圖；

圖4為本實用新型的TFT主板安裝示意圖。