[實(shí)用新型]基于故障安全的信號(hào)機(jī)自熔斷電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020031439.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN211720255U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞敏;徐成聞;周旭東;呂濤;凌祝軍;周在福;管偉新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江眾合科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H02H3/08
• 分類號(hào): H02H3/08;B61L1/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

本實(shí)用新型公開了一種基于故障安全的信號(hào)機(jī)自熔斷電路，包括信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈回路，所述信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈回路包括保險(xiǎn)絲、固態(tài)繼電器、安全繼電器，所述固態(tài)繼電器和安全繼電器用于控制信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈回路的通斷，還包括自熔斷電路，所述自熔斷電路用于熔斷保險(xiǎn)絲，當(dāng)固態(tài)繼電器和/或安全繼電器觸點(diǎn)失效粘連時(shí)信號(hào)機(jī)被點(diǎn)亮，且自熔斷電路收到觸發(fā)信號(hào)后，自熔斷電路熔斷保險(xiǎn)絲。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，在出現(xiàn)繼電器發(fā)生粘連失效，信號(hào)機(jī)一直點(diǎn)亮的情況時(shí)，能主動(dòng)切斷信號(hào)機(jī)的電流回路，且維修方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。

背景技術(shù)

鐵路信號(hào)系統(tǒng)中信號(hào)機(jī)一般是設(shè)立在軌旁的電子設(shè)備，用來(lái)向行車人員或系統(tǒng)傳送車輛運(yùn)行條件、行車設(shè)備狀態(tài)等信息。信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)機(jī)傳遞的信息使道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)之間產(chǎn)生一種聯(lián)鎖制約關(guān)系，在保證行車及調(diào)車安全性的前提下提高控制和調(diào)度效率。

信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路可以控制和反映軌旁信號(hào)機(jī)的工作情況，直接影響行車安全，需要滿足故障安全的設(shè)計(jì)原則。全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)對(duì)信號(hào)機(jī)的驅(qū)動(dòng)采用電子執(zhí)行單元來(lái)替代之前老的繼電器控制單元，大大減少了繼電器和線纜使用，避免了繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)生混線/斷線故障的情況，提高了可靠性、可用性和可維護(hù)性。

通常信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電子執(zhí)行單元主要控制原理如圖1所示。圖1虛線框內(nèi)是電子執(zhí)行單元，虛線框外主要是信號(hào)機(jī)交流電源、其他外部接口和信號(hào)機(jī)等。通過(guò)其他外部接口實(shí)現(xiàn)安全通信等功能，系統(tǒng)可根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號(hào)機(jī)的數(shù)量設(shè)計(jì)不同數(shù)目的信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，因此只列出1路信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路——驅(qū)動(dòng)原理是一樣的。

正常工作時(shí)，如果電子執(zhí)行單元通過(guò)其他接口接收到驅(qū)動(dòng)信號(hào)機(jī)的命令，那么就控制固態(tài)繼電器和安全繼電器吸合形成電流回路：從信號(hào)機(jī)交流電源L到保險(xiǎn)絲，再串聯(lián)到電流檢測(cè)電路，再通過(guò)固態(tài)繼電器和安全繼電器開關(guān)端子1/2到信號(hào)機(jī)A端；再?gòu)男盘?hào)機(jī)B端過(guò)安全繼電器開關(guān)端子4/3回到交流電源N。

電流檢測(cè)電路形成兩路信號(hào)分別接到單片機(jī)A和B的端子3，通過(guò)電流體現(xiàn)信號(hào)機(jī)的工作情況，兩單片機(jī)可將回采的電流值通過(guò)“其他接口”上報(bào)系統(tǒng)。

如果電子執(zhí)行單元接收到斷開信號(hào)機(jī)的命令，那么可通過(guò)切斷固態(tài)繼電器和安全繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)。固態(tài)繼電器通過(guò)單片機(jī)電路A和B的端子1來(lái)控制，單片機(jī)電路A的1端口向固態(tài)繼電器A端輸出正電平，單片機(jī)電路B的1端口向固態(tài)繼電器K端輸出負(fù)電平，只有A和B都輸出時(shí)固態(tài)繼電器才會(huì)導(dǎo)通。安全繼電器的控制原理也一樣，但通過(guò)單片機(jī)電路A和B的端子2來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。

為了提高檢測(cè)的覆蓋率，增加了方波信號(hào)A和B，通過(guò)安全繼電器的常閉觸點(diǎn)分別接到單片機(jī)電路A和B的端子4來(lái)檢測(cè)繼電器的通斷情況。

如果涉及安全的輸出單元，如信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電子執(zhí)行單元繼電器發(fā)生粘連失效，那么就會(huì)出現(xiàn)信號(hào)機(jī)一直點(diǎn)亮的情況。這種情況的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題是不允許的，此時(shí)比較好的解決辦法是切斷信號(hào)機(jī)的電源輸出。

雖然此時(shí)電子執(zhí)行單元能夠檢測(cè)到故障的出現(xiàn)，但無(wú)論怎么切斷繼電器控制端的回路也沒有辦法去控制。因此必須設(shè)計(jì)一個(gè)電路在發(fā)生這種低概率故障情況時(shí)能主動(dòng)切斷信號(hào)機(jī)的電流回路。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種基于故障安全的信號(hào)機(jī)自熔斷電路，在繼電器發(fā)生粘連失效時(shí)，能主動(dòng)切斷信號(hào)機(jī)的電流回路。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：基于故障安全的信號(hào)機(jī)自熔斷電路，包括信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈回路，所述信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈回路包括保險(xiǎn)絲、固態(tài)繼電器、安全繼電器，所述固態(tài)繼電器和安全繼電器用于控制信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈回路的通斷，還包括自熔斷電路，所述自熔斷電路用于熔斷保險(xiǎn)絲，當(dāng)固態(tài)繼電器和/或安全繼電器觸點(diǎn)失效粘連時(shí)信號(hào)機(jī)被點(diǎn)亮，且自熔斷電路收到觸發(fā)信號(hào)后，自熔斷電路熔斷保險(xiǎn)絲。