[實用新型]用于車軸探傷的檢測維修設備

有效

• 申請號: 202020031292.6
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN211577063U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 夏聘
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: G01N29/22
• 分類號: G01N29/22
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 孔垂燭

1.用于車軸探傷的檢測維修設備，包括檢測主體(1)、探桿支架(2)和油管(3)，檢測主體(1)固定安裝在探桿支架(2)一側頂端，油管(3)固定連接在探桿支架(2)另一側頂部，其特征在于：所述探桿支架(2)包括第一支架(201)、第二支架(202)和內支架(203)，第一支架(201)、第二支架(202)和內支架(203)均為空心圓柱體，內支架(203)活動安裝在第一支架(201)和第二支架(202)內壁上，第一支架(201)和第二支架(202)與內支架(203)之間均設置有固定機構(5)，固定機構(5)由固定塊(501)、壓力彈簧(502)、限位塊(503)和拔桿(504)組成，固定塊(501)是一個圓柱體，第一支架(201)與第二支架(202)外壁均開設有通孔(6)，固定塊(501)卡合在通孔(6)內，壓力彈簧(502)固定安裝在通孔(6)內，限位塊(503)固定安裝在固定塊(501)的底部，拔桿(504)固定安裝在固定塊(501)的頂部。

2.根據權利要求1所述的用于車軸探傷的檢測維修設備，其特征在于：所述第一支架(201)和第二支架(202)內壁均開設有相同的螺紋槽(4)，內支架(203)外壁開設有與螺紋槽(4)對應的螺紋，內支架(203)螺紋連接在第一支架(201)和第二支架(202)的內壁上。

3.根據權利要求1所述的用于車軸探傷的檢測維修設備，其特征在于：所述通孔(6)內壁兩側開設有滑槽(7)，滑槽(7)是一個矩形槽且兩個滑槽(7)對稱，固定塊(501)外壁兩側固定安裝有滑塊(8)，滑塊(8)卡合在滑槽(7)內。

4.根據權利要求3所述的用于車軸探傷的檢測維修設備，其特征在于：所述壓力彈簧(502)的數量為兩個，兩個壓力彈簧(502)的一端分別固定連接在兩個滑槽(7)內壁頂端，且兩個壓力彈簧(502)的另一端分別與滑塊(8)固定連接。

5.根據權利要求1所述的用于車軸探傷的檢測維修設備，其特征在于：所述限位塊(503)的數量為兩個，兩個限位塊(503)的底部分別插入在內支架(203)外壁的螺紋內。