[實用新型]一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具

有效

• 申請號: 202020020252.1
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211804935U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 陳佳鑫
• 申請（專利權）人: 王福連
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具，包括底板，所述底板的上端面上對稱固定連接有多個墊臺，多個所述墊臺遠離底板的一端上均固定連接有支桿，所述支桿內設有空腔，所述空腔的內側壁上對稱設有多個滑槽，多個所述滑槽內均滑動連接有滑塊，所述滑塊遠離空腔的一側壁上固定連接有貫穿支桿的固定桿。本實用新型以液壓油為傳動介質，利用液壓方式進行傳動，能夠一次性對多個同型號尺寸的汽車排氣管進行支撐固定，且能夠適用于不同尺寸型號的汽車排氣管的快速定位，并且操作簡單，定位快速，能夠顯著的降低汽車排氣管夾持固定所需的時間，從而提高汽車排氣管的加工效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車排氣管加工技術領域，尤其涉及一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具。

背景技術

汽車排氣管是汽車零件中必不可少的零件之一，排氣管的形狀有很多種，其中比較常見的是L型彎管，在排氣管加工銑孔過程中，為了保證孔與彎管的垂直度，通常是先將排氣管進行彎曲再銑孔，但是彎管由于是弧面，銑孔時不方便定位裝夾，一般的機械夾緊不能對彎管進行有效固定。

現有的用于加工汽車排氣管的工裝夾具，一般一次性僅能固定一個汽車排氣管，而且由于L形汽車排氣管具有一段彎曲段，因此對汽車排氣管的定位固定操作復雜，速度很慢，從而降低了汽車排氣管的銑孔加工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的用于加工汽車排氣管的工裝夾具，一般一次性僅能固定一個汽車排氣管，而且由于L形汽車排氣管具有一段彎曲段，因此對汽車排氣管的定位固定操作復雜，速度很慢，從而降低了汽車排氣管的銑孔加工效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于加工汽車排氣管的工裝夾具，包括底板，所述底板的上端面上對稱固定連接有多個墊臺，多個所述墊臺遠離底板的一端上均固定連接有支桿，所述支桿內設有空腔，所述空腔的內側壁上對稱設有多個滑槽，多個所述滑槽內均滑動連接有滑塊，所述滑塊遠離空腔的一側壁上固定連接有貫穿支桿的固定桿，所述固定桿貫穿支桿的一端上固定連接有頂板，所述墊臺內設有與空腔連通的分流管，所述分流管遠離支桿的一端上固定連接有導管，所述導管的一端上固定連接有活塞缸，所述活塞缸的內側壁上滑動連接有活塞塊，所述活塞塊遠離活塞缸的一側壁上固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸固定連接在底板的上端面上，所述底板上設有校正裝置。

優選的，所述校正裝置包括電動推桿，所述電動推桿固定連接在底板的上端面上，所述電動推桿遠離底板的一端上固定連接有安裝板，所述安裝板內設有通孔，所述通孔內滑動連接有拉桿，所述拉桿靠近墊臺的一端上固定連接有擋板，所述擋板遠離拉桿的一側壁上對稱固定連接有多個校正臺，所述安裝板和擋板之間對稱設有兩個限位伸縮桿。

優選的，所述校正臺與墊臺呈一一對應設置，所述墊臺的上端呈圓臺狀設置，所述校正臺呈圓臺狀設置。

優選的，所述拉桿遠離擋板的一端上固定連接有把手。

優選的，所述頂板遠離支桿的一側壁上固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊遠離頂板的一側壁呈曲面設置。

優選的，所述空腔、分流管和活塞缸內填充有液壓油。

本實用新型的有益效果是：

1、通過控制伸縮氣缸伸長，可以帶動活塞塊沿活塞缸的內側壁滑動，從而以液壓油為傳動介質，驅使滑塊沿滑槽滑動，帶動固定桿和頂板向遠離支桿的一側移動，從而頂持在汽車排氣管的內側管壁上，對其進行支撐和頂持固定，由于是利用液壓方式進行傳動，因此能夠一次性對多個同型號尺寸的汽車排氣管進行支撐固定，且能夠適用于不同尺寸型號的汽車排氣管的快速定位，并且操作簡單，定位快速，能夠顯著的降低汽車排氣管夾持固定所需的時間，從而提高汽車排氣管的加工效率。