[實用新型]一種含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構

有效

• 申請號: 202020019145.7
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211815271U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 聶丹
• 申請（專利權）人: 閩西職業技術學院
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;E01C11/16;E01C7/35;E01C3/02
• 代理公司: 廣東鵬杰律師事務所 44607
• 代理人: 王啟勝

本實用新型提供一種含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構。所述含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構包括：水泥混凝土板基層；橡膠瀝青抗裂應力吸收層，所述橡膠瀝青抗裂應力吸收層固定連接在水泥混凝土板基層的頂部；半剛性基層瀝青，所述半剛性基層瀝青固定連接在橡膠瀝青抗裂應力吸收層的頂部；橡膠輪胎顆粒保護層，所述橡膠輪胎顆粒保護層固定連接在半剛性基層瀝青的頂部；防滑液保護層，所述防滑液保護層固定連接在橡膠輪胎顆粒保護層的頂部。本實用新型提供的含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構具有使用方便，能夠簡單有效的對路面進行防滑和美觀性進行維護，操作起來簡單便捷的優點。

技術領域

本實用新型涉及路面技術領域，尤其涉及一種含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構。

背景技術

路面是指用筑路材料鋪在路基頂面，供車輛直接在其表面行駛的一層或多層的道路結構層，相關技術中，公開了一種含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構，包括自下而上依次鋪設的水泥混凝土板基層、橡膠瀝青抗裂應力吸收層和級配為AC-2O的橡膠瀝青混合料下層以及級配為SMA-13的橡膠瀝青混合料上層，所述水泥混凝土板基層和橡膠瀝青抗裂應力吸收層之間噴灑有層間抗裂粘層油，所述橡膠瀝青混合料下層與橡膠瀝青混合料上層之間噴灑有層間粘層油，其綜合了瀝青路面和水泥路面的優點，路面整體剛度大整體性好，行車安全性和舒適性也有大的提高且有效抑制了一般復合式路面的反射裂縫的發生。

但是，上述技術中還存在不足之處，上述結構中未設有路面的在開裂的情況的防護，熱脹冷縮會迫使路面有開裂的情況，影響其美觀性。

因此，有必要提供一種新的含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種使用方便，能夠簡單有效的對路面進行防滑和美觀性進行維護，操作起來簡單便捷的含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構包括：水泥混凝土板基層；橡膠瀝青抗裂應力吸收層，所述橡膠瀝青抗裂應力吸收層固定連接在水泥混凝土板基層的頂部；半剛性基層瀝青，所述半剛性基層瀝青固定連接在橡膠瀝青抗裂應力吸收層的頂部；橡膠輪胎顆粒保護層，所述橡膠輪胎顆粒保護層固定連接在半剛性基層瀝青的頂部；防滑液保護層，所述防滑液保護層固定連接在橡膠輪胎顆粒保護層的頂部。

優選的，所述半剛性基層瀝青的厚度取值范圍為0.3cm至1cm，所述橡膠輪胎顆粒保護層的厚度取值范圍為0.5cm至1.5cm，所述防滑液保護層的厚度取值范圍為0.2cm至0.5cm。

與相關技術相比較，本實用新型提供的含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構具有如下有益效果：

本實用新型提供一種含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構，通過水泥混凝土板基層、橡膠瀝青抗裂應力吸收層、半剛性基層瀝青、橡膠輪胎顆粒保護層和防滑液保護層相互配合下，能夠起到對基材表面色澤影響輕微，即使地面部分磨損，其內部原有結構仍不改變，無毒無異味，保養更加的方便，便于使用者操作。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的含橡膠瀝青應力吸收層抗裂路面結構包括：遮掩保護層，所述遮掩保護層固定安裝在所述防滑液保護層的頂部，所述水泥混凝土板基層、橡膠瀝青抗裂應力吸收層、半剛性基層瀝青、橡膠輪胎顆粒保護層和防滑液保護層上開設有同一個切割線條，所述遮掩保護層的頂部開設有兩個第一凹槽，所述第一凹槽內設有螺釘，所述遮掩保護層與防滑液保護層通過兩個螺釘固定連接。

優選的，所述第一凹槽的底部內壁上開設有第一通孔，所述第一通孔與對應的螺釘滑動連接。

優選的，所述防滑液保護層的頂部開設有兩個第二凹槽，所述第二凹槽的內壁上開設有內螺紋，所述螺釘上開設有外螺紋，所述第二凹槽與對應的螺釘螺紋連接。

優選的，所述遮掩保護層上固定安裝有膠貼，所述膠貼的厚度取值范圍為0.1cm至0.5cm。