[實用新型]一種智慧城市道路信號燈

有效

• 申請號: 202020009636.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN210777174U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 舒翠蘭
• 申請（專利權）人: 韶關市鑫誠智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于信號燈技術領域，尤其為一種智慧城市道路信號燈，包括支撐臺、升降臺、調節組件和螺紋管，所述升降臺固定連接在支撐臺上表面，所述調節組件設置在升降臺內部，所述螺紋管設置在調節組件上端，所述螺紋管側面固定連接有支撐臂，所述支撐臂下表面固定連接有連接桿，所述連接桿的另一端固定連接有紅綠燈本體；本實用新型，通過設置調節組件，當人們需要對載有紅綠燈本體的螺紋管的高度進行調節時，人們只需要通過控制開關控制電機運作，同時帶動螺紋柱轉動，在螺紋柱和螺紋管的配合下，得以帶動載有紅綠燈本體的伸縮管得以運作，當螺紋管的高度到達指定位置后，人們只需要通過控制開關控制電機停止運作即可。

技術領域

本實用新型屬于信號燈技術領域，具體涉及一種智慧城市道路信號燈。

背景技術

目前使用的交通信號燈分為機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈，其中設置在路口的車輛通行信號燈最為重要，隨著機動車數量越來越多，使城市公路越來越擁堵，而擁堵原因之一便是路口設置的信號燈。目前使用的交通信號燈均為一次性安裝，安裝后如果設備出現故障，需要專業人員使用專業設備進行高空作業，維修或替換設備，每次修理費時費力且成本高，邊遠地區使用信號燈無法保證持續穩定的供電，需要使用蓄電池為其供電，但目前的信號燈都不具備充電功能，信號燈工作續航能力差，為解決以上問題，我們推出了以下裝置。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種智慧城市道路信號燈，具有結構簡單，操作便捷，并且具有方便使用的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智慧城市道路信號燈，包括支撐臺、升降臺、調節組件和螺紋管，所述升降臺固定連接在支撐臺上表面，所述調節組件設置在升降臺內部，所述螺紋管設置在調節組件上端，所述螺紋管側面固定連接有支撐臂，所述支撐臂下表面固定連接有連接桿，所述連接桿的另一端固定連接有紅綠燈本體，所述支撐臂側面固定連接有攝像頭，所述螺紋管側面固定連接有太陽能發電板，所述螺紋管側面固定連接有功能箱，所述功能箱內部設置有微處理器。

優選的，所述功能箱側面固定連接有天線，所述功能箱正面通過合頁活動連接有倉門，所述倉門正面鑲嵌有散熱窗。

優選的，所述調節組件包括傳動倉，所述傳動倉開設在升降臺內部，所述傳動倉內部固定連接有支架，所述支架內部固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有螺紋柱，所述螺紋柱的另一端螺紋連接在螺紋管下端，所述傳動倉表面開設有活動槽，所述螺紋管穿設在活動槽內部，所述螺紋管側面固定連接有滑塊，所述傳動倉內壁開設有滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽中，所述滑塊和滑槽各有兩個，并且對稱設置在螺紋管兩側。

優選的，所述支撐臺下表面開設有伸縮槽，所述伸縮槽中固定連接有電動推桿，所述電動推桿的另一端固定連接有車輪組，所述車輪組共有四個，并且呈矩形排列在支撐臺端。

優選的，所述支撐臺內部開設有儲能倉，所述儲能倉內部固定連接有蓄電池，所述升降臺正面固定連接有控制開關，所述支撐臺側面固定連接有固定臺，所述固定臺表面設置有底座，所述支撐臺側面穿設有固定螺栓，所述底座共有四個，并且呈矩形排列在支撐臺側面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型，通過設置調節組件，當人們需要對載有紅綠燈本體的螺紋管的高度進行調節時，人們只需要通過控制開關控制電機運作，同時帶動螺紋柱轉動，在螺紋柱和螺紋管的配合下，得以帶動載有紅綠燈本體的伸縮管得以運作，當螺紋管的高度到達指定位置后，人們只需要通過控制開關控制電機停止運作即可，方便了人們對紅綠燈本體的高度進行調節，通過設置滑槽和滑塊，當人們在對載有紅綠燈本體的螺紋管的高度進行調節時，在滑塊和滑槽的配合下，從而保證了螺紋管在進行移動的過程中，保證了螺紋管得以進行定向移動，從而避免了人們在對載有紅綠燈本體的螺紋管的高度進行調節的過程中發生偏移。

附圖說明