[實用新型]一種軸件端孔同步打磨裝置

有效

• 申請號: 202020009510.6
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211589477U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 劉春
• 申請（專利權）人: 重慶鈺柏汽車配件有限公司
• 主分類號: B24B5/48
• 分類號: B24B5/48;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軸件端孔同步打磨裝置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)頂部的左側固定連接有第一齒輪箱(4)，所述第一齒輪箱(4)的左側固定連接有電機箱(3)，所述電機箱(3)的內腔固定連接有電機(12)，所述電機(12)的輸出軸貫穿至第一齒輪箱(4)的內腔并固定連接有第一齒輪(13)，所述第一齒輪(13)的右側固定連接有第一打磨桿(5)，所述固定座(1)的兩側均開設有滑動槽(11)，所述滑動槽(11)內腔的兩側分別滑動連接有第二滑動塊(10)和第一滑動塊(9)，兩個所述第二滑動塊(10)之間且位于固定座(1)的頂部固定連接有軸件固定環(6)，兩個所述第一滑動塊(9)之間且位于固定座(1)的頂部固定連接有第二齒輪箱(8)，所述第二齒輪箱(8)的內腔通過轉軸轉動連接有第二齒輪(15)，所述第二齒輪(15)的左側固定連接有第二打磨桿(7)，所述固定座(1)的內腔開設有轉動槽(17)，所述轉動槽(17)的頂部開設有開槽(14)，所述轉動槽(17)內腔的左側轉動連接有旋轉桿(20)，所述旋轉桿(20)的表面固定連接有第四齒輪(19)，所述旋轉桿(20)的右端固定連接有轉動齒桿(18)，所述轉動齒桿(18)的表面套設有限位套環(21)，所述限位套環(21)的表面固定連接有第三齒輪(16)。

2.根據權利要求1所述的一種軸件端孔同步打磨裝置，其特征在于：所述第四齒輪(19)的頂部貫穿至第一齒輪箱(4)的內腔，所述第四齒輪(19)與第一齒輪(13)相嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種軸件端孔同步打磨裝置，其特征在于：所述第三齒輪(16)的頂部貫穿至第二齒輪箱(8)的內腔，所述第三齒輪(16)與第二齒輪(15)相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種軸件端孔同步打磨裝置，其特征在于：所述轉動齒桿(18)的表面設置有齒牙，所述限位套環(21)的內腔開設有齒槽，所述齒牙與齒槽相適配，所述轉動齒桿(18)與限位套環(21)滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種軸件端孔同步打磨裝置，其特征在于：所述第一打磨桿(5)和第二打磨桿(7)的中心軸位于同一水平線。

6.根據權利要求1所述的一種軸件端孔同步打磨裝置，其特征在于：所述固定座(1)正表面的左側固定連接有開關(2)，所述電機(12)的電性輸入端與開關(2)的電性輸出端電性連接。