[實用新型]一種氣動盤式離合器

有效

• 申請號: 202020008352.2
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211852561U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 黃曉東
• 申請（專利權）人: 寧波德美利機械有限公司
• 主分類號: F16D25/0635
• 分類號: F16D25/0635;F16D25/12
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 方仕杰

本實用新型公開了一種氣動盤式離合器，包括輸出軸、離合器座、氣動缸、氣腔、制動摩擦盤和離合摩擦盤，所述輸出軸的外表面分別設置有離合器座和氣動缸，且離合器座固定在氣動缸的下表面，所述氣動缸的上表面開設有氣腔，且氣動缸的下表面固定設置有密封圈，并且密封圈貫穿圓弧槽，所述圓弧槽開設在活塞的上表面，且活塞的外表面開設有凹槽。該氣動盤式離合器，當氣動缸通過氣腔輸氣對活塞進行加擠壓時，活塞會進行滑動不再與制動摩擦盤貼合，而此時由于制動摩擦盤的重量，制動摩擦盤會在連接桿的作用下向下滑動，制動摩擦盤則不再與氣動缸貼合，制動摩擦副不與其他機械零件接觸的效果，增加使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及離合器技術領域，具體為一種氣動盤式離合器。

背景技術

離合器是一種摩托車和汽車等車輛或者機械設備中常見的一種零件，而氣動盤式離合器則是一種通過氣壓的效果實現離合器脫開等的離合器，但是該啟動盤式離合器卻具有一些缺點：

其一，普遍的氣動盤式離合器在脫開制動組時，制動摩擦組容易與旋轉的離合器本體進行摩擦，導致制動摩擦組與離合器本體產生干涉，長期如此容易造成制動摩擦組的損壞；

其二，而在啟動盤式離合器脫開離合組時，離合摩擦組則會與處于靜態中的靜態離合器本體進行貼合摩擦，導致靜態離合器本體產生干涉，造成離合組的磨損。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣動盤式離合器，以解決上述背景技術中提出的脫開制動組時，制動摩擦組容易產生干涉；脫開離合組時，離合摩擦組容易產生干涉的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氣動盤式離合器，包括輸出軸、離合器座、氣動缸、氣腔、制動摩擦盤和離合摩擦盤，所述輸出軸的外表面分別設置有離合器座和氣動缸，且離合器座固定在氣動缸的下表面，所述氣動缸的上表面開設有氣腔，且氣動缸的下表面固定設置有密封圈，并且密封圈貫穿圓弧槽，所述圓弧槽開設在活塞的上表面，且活塞的外表面開設有凹槽，所述活塞的上表面貼合有制動摩擦盤，且制動摩擦盤的上表面貼合有離合器座，所述制動摩擦盤的上表面固定設置有連接桿，且連接桿貫穿機架的下表面，所述活塞的下表面分別固定設置有固定桿和第一彈簧，且固定桿貫穿離合器座的下表面，并且第一彈簧的底表面固定設置在離合器座的上表面，所述離合器座的上表面貼合有離合摩擦盤，且離合摩擦盤的上表面貼合有活塞，所述離合摩擦盤的下表面固定設置有支撐塊，且支撐塊貫穿旋轉輪的上表面，所述支撐塊的下表面固定設置有第二彈簧，且第二彈簧的末端固定設置在旋轉輪的內部。

優選的，所述密封圈通過圓弧槽與活塞構成卡合的滑動結構，且密封圈為硅橡膠材料。

優選的，所述活塞通過第一彈簧與離合器座構成彈性結構，且第一彈簧關于輸出軸的中心點等角度分布。

優選的，所述凹槽關于輸出軸的橫向中心線對稱分布，且活塞通過固定桿與離合器座構成滑動結構。

優選的，所述制動摩擦盤與凹槽為卡合連接，且制動摩擦盤分別與氣動缸和活塞構成滑動摩擦結構。

優選的，所述離合摩擦盤分別與離合器座和活塞構成滑動摩擦結構，且離合摩擦盤通過支撐塊與旋轉輪構成滑動結構，并且旋轉輪通過第二彈簧與支撐塊構成彈性結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該氣動盤式離合器，

1.當氣動缸通過氣腔輸氣對活塞進行加擠壓時，活塞會進行滑動不再與制動摩擦盤貼合，而此時由于制動摩擦盤的重量，制動摩擦盤會在連接桿的作用下向下滑動，制動摩擦盤則不再與氣動缸貼合，制動摩擦副不與其他機械零件接觸的效果，增加使用壽命；

2.而在活塞向下滑動時會擠壓離合摩擦盤，但是在活塞向上滑動時，離合摩擦盤會在第二彈簧的作用下不與離合器座貼合，而活塞在第一彈簧的作用下向上滑動時，活塞則不與離合摩擦盤貼合，實現離合摩擦副不與其他機械零件接觸的效果，防止持續受損。