[實用新型]一種扭變玩具車

有效

• 申請號: 202020006948.9
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211435081U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 陳潤石
• 申請（專利權）人: 陳潤石
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型公開了一種扭變玩具車，包括車體，設于車體前后兩側的扭變車架，以及扭變方軸，兩個扭變車架的兩側均設有兩個麥克納姆輪，且扭變車架內設有與麥克納姆輪一一對應的行走機構，車體內設有用于驅動扭變方軸轉動的扭變機構，扭變方軸的兩端均設有一個傾斜的圓餅狀的扭變頭，且每個扭變頭的側面開設有圓環形凹槽，兩個扭變車架靠近車體的一端均設有卡圈，且每個卡圈的內邊沿卡在對應的扭變頭的圓環形凹槽中，車體和兩個扭變車架之間通過扭變頭和卡圈形成可轉動連接。本實用新型設計合理，結構簡單，實現全方位移動，玩具車可以呈拱起狀態，使得玩具車能夠在各種崎嶇惡劣的路況都能輕松越過，靈活多變，增加玩具車趣味性及可玩性。

技術領域

本實用新型屬于玩具技術領域，具體涉及一種扭變玩具車。

背景技術

現有的玩具車的功能比較單一，一般只能直行，轉彎，或者爬行平緩的斜坡，無法實現全方位移動，同時不能調整車體與地面的相對高度，不適合惡劣環境的行駛。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種扭變玩具車，以解決上述背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：一種扭變玩具車，其結構要點在于：包括車體，設于車體前后兩側的扭變車架，以及扭變方軸，兩個扭變車架的兩側均設有兩個麥克納姆輪，且扭變車架內設有與麥克納姆輪一一對應的行走機構，車體內設有用于驅動扭變方軸轉動的扭變機構，扭變方軸的兩端均設有一個傾斜的圓餅狀的扭變頭，其中兩個扭變頭形成前后對稱關系，且每個扭變頭的側面開設有圓環形凹槽，兩個扭變車架靠近車體的一端均設有卡圈，其中兩個卡圈形成前后對稱關系，且每個卡圈的內邊沿卡在對應的扭變頭的圓環形凹槽中，車體和兩個扭變車架之間通過扭變頭和卡圈形成可轉動連接。

作為優選的，車體和扭變車架之間連接有防塵軟套，且防塵軟套為可伸縮的波紋狀結構。

作為優選的，車體的頂部設有開關。

作為優選的，車體內設有用于安裝電池的電池盒。

作為優選的，車體內設有電路板和喇叭，且電路板與喇叭相連接。

作為優選的，行走機構包括行走電機、行走輸出齒輪、齒輪A、齒輪B、齒輪C、齒輪D和輪軸，行走電機與電路板相連接，行走電機的輸出端連接有行走輸出齒輪，行走輸出齒輪、齒輪A、齒輪B、齒輪C和齒輪D依次嚙合，齒輪D的中心處通過輪軸與麥克納姆輪相連接。

作為優選的，扭變機構包括扭變電機、扭變輸出齒輪、齒輪E、齒輪F、齒輪G、齒輪H和齒輪I，扭變電機與電路板相連接，扭變電機的輸出端連接有扭變輸出齒輪，扭變輸出齒輪、齒輪E、齒輪F、齒輪G、齒輪H和齒輪I 依次嚙合，齒輪I的中心處設有與扭變方軸適配的方孔。

作為優選的，玩具車信號連接有遙控器。

與現有技術相比，本實用新型設計合理，結構簡單，實現全方位移動，玩具車可以呈拱起狀態，使得玩具車能夠在各種崎嶇惡劣的路況都能輕松越過，靈活多變，增加玩具車趣味性及可玩性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的局部結構示意圖；

圖3為圖2的局部結構示意圖；

圖4為圖3的局部結構示意圖；

圖5為圖4的局部結構示意圖；

圖6為本實用新型行走機構的結構示意圖；

圖7為本實用新型扭變機構的結構示意圖；