[發明專利]變壓器故障自報控制系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202011645553.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112859721A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 鄭宏;聶明軍;李孟;盧衍泓;趙阿龍;周志松;黨亮
• 申請（專利權）人: 杭州柯林電氣股份有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048;G01D21/02
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

1.變壓器故障自報控制系統，包括變壓器油枕、變壓器油箱、密封設置在變壓器油箱內的變電部件以及下端分別連接在變電部件上端的左右正對排列布置的電源輸入柱和電源輸出柱，電源輸入柱的下端和電源輸出柱的下端均密封在變壓器油箱內；其特征在于，還包括變壓器故障監控平臺、控制器、集氣故障檢測觸發機構、氣體顏色觀察機構、氣體氣味檢測機構、氣體體積檢測機構、氣體可燃性檢測機構、油色查看機構、氣泡水平坐標定位檢測機構、存儲器、無線模塊和設有一號單向電磁閥的一號豎直管；

所述集氣故障檢測觸發機構包括裝滿有變壓器油的密封箱；在密封箱的上箱壁上設有上箱孔，一號豎直管的外管壁下端密閉固定連接在上箱孔內；在位于一號單向電磁閥上方的一號豎直管的側管壁上設有側壁排氣孔；

所述密封箱設置在變壓器油箱的上方，密封箱的箱進油孔通過一根箱進油管連接在變壓器油枕的出油口上，密封箱的箱出油孔通過一根箱出油管連接在變壓器油箱的進油口上，氣體顏色觀察機構的進氣端連接在一號豎直管的上管口上，氣體氣味檢測機構設置在氣體顏色觀察機構內，氣體體積檢測機構設置在氣體顏色觀察機構內，氣體可燃性檢測機構的進氣端連接在一號豎直管的側壁排氣孔上，油色查看機構通過一根A絕緣導管和一根B絕緣導管與變壓器油箱的箱腔形成連通回路連接，氣泡水平坐標定位檢測機構設置在變壓器油箱內；

氣泡水平坐標定位檢測機構包括若干個激光燈和與激光燈個數相等且一對一設置的若干個光電傳感器；每個激光燈發出的激光都能被對應的光電傳感器一對一檢測到，并且若干個激光燈發出的若干條激光光束為縱橫交錯布置，從而使得若干條縱橫交錯布置的激光光束在位于變電部件上方的變壓器油箱內形成水平布置的光網；并且光網的每條光束的中心線均落在同一個水平面內，從而使得該光網是由若干條縱橫交錯的光束組成一個水平布置的光網，進而使得光網中的任意兩條光束的交叉點在二維坐標平面內的位置是能唯一確定的；

氣泡水平坐標定位檢測機構還包括分別與每個光電傳感器相綁定的地址編碼器；

一號單向電磁閥的控制端、集氣故障檢測觸發機構的控制端、氣體顏色觀察機構的控制端、氣體氣味檢測機構的控制端、氣體體積檢測機構的控制端、氣體可燃性檢測機構的控制端、油色查看機構的控制端、氣泡水平坐標定位檢測機構的控制端、每個光電傳感器、每個地址編碼器、存儲器和無線模塊分別與控制器相連接；控制器通過無線模塊與變壓器故障監控平臺無線連接；

在密封箱內還設有隔板，隔板的前端面、后端面和右端面分別密閉固定連接在密封箱內的前箱壁上、后箱壁上和右箱壁上，隔板的左端面與密封箱的左箱壁間隔布置，隔板的右端面密閉固定連接在位于箱出油孔和箱進油孔之間的右箱壁上，隔板從左往右朝上傾斜布置。

2.根據權利要求1所述的變壓器故障自報控制系統，其特征在于，集氣故障檢測觸發機構還包括箱進油孔設置在密封箱的右箱壁下端，箱出油孔設置在密封箱的右箱壁上端；變壓器油枕的出油口所在位置要高于密封箱的上端面所在位置，變壓器油箱的進油口所在位置要低于密封箱的下端面所在位置；密封箱的上箱壁內頂面為朝上拱的球壁面，箱出油孔位于上箱壁的中心；一號豎直管的下管口與上箱孔的下孔口對齊；在一號單向電磁閥的下表面上固定設有拉力傳感器，在密封箱內還設有能漂浮在變壓器油上的浮力球；一根一號彈簧的上端固定連接在拉力傳感器的拉鉤上，該一號彈簧的下端固定連接在浮力球上，并且一號彈簧在豎直自然長度狀態下時浮力球的上表面正好接觸密閉壓在一號豎直管的下管口上，并且此時拉力傳感器檢測到浮力球的拉力為零；拉力傳感器與控制器相連接。

3.根據權利要求2所述的變壓器故障自報控制系統，其特征在于，

氣體顏色觀察機構包括：一根透明豎直玻璃管的下管口對接連接在一號豎直管的上管口上，在透明豎直玻璃管內密閉上下滑動設有密封滑塊；從而在一號單向電磁閥和密封滑塊之間的透明豎直玻璃管管腔內形成氣體顏色觀察腔；一個遮光罩的罩口密閉連接在密封箱的上箱壁外表面上，并將透明豎直玻璃管密封在遮光罩內；在位于透明豎直玻璃管右方的遮光罩內設有A背景布，在位于透明豎直玻璃管左方的遮光罩內設有一號攝像頭；在遮光罩內設有照明燈；照明燈的控制端和一號攝像頭的控制端分別與控制器相連接。