[發明專利]壓氣機帶靜子的動平衡試驗輔助裝置

在審

• 申請號: 202011643232.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112729678A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 方洲;蘇新文;謝東;盧子元;黃貴祥;高明;周穎;譚坤;胡磊;張鵬
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第五七一九工廠
• 主分類號: G01M1/02
• 分類號: G01M1/02;G01M1/14
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 陳仁平

本發明公開了一種壓氣機帶靜子的動平衡試驗輔助裝置，屬于飛機維修技術領域，提供一種便于帶靜子的壓氣機進行動平衡試驗的壓氣機帶靜子的動平衡試驗輔助裝置；其包括平衡支架，在平衡支架的兩端分別設置有用于與試驗用平衡機連接配合的連接軸瓦，在平衡支架上位于兩端的連接軸瓦之間設置有兩個轉子支座，在平衡支架上位于兩個轉子支座之間還設置有至少一個靜子支座。本發明通過設置相應的轉子支座和靜子支座，可分別實現對壓氣機轉子和壓氣機靜子的相對固定，這樣即可通過本專利所述的輔助裝置使得原本處于相對分離、自由狀態的壓氣機轉子和壓氣機靜子處于相對的固定關系，以滿足將帶靜子的壓氣機整體進行動平衡試驗。

技術領域

本發明涉及飛機維修技術領域，尤其涉及一種壓氣機帶靜子的動平衡試驗輔助裝置。

背景技術

在一些航空渦軸發動機修理中需對壓氣機組件進行臥式動平衡試驗。而一些壓氣機使用的為整環靜子結構，使得壓氣機整體結構更為緊湊、重量更輕、效率更高；但這也使壓氣機必須在完整裝有一至四級靜子的狀態下進行動平衡試驗，及需要為壓氣機帶靜子的一體結構進行動平衡試驗，而無法單獨對壓氣機的轉子部分拆出后進行動平衡試驗。并且在動平衡過程中，轉子與靜子徑向間隙控制不當容易造成轉子與靜子碰磨的嚴重后果，而且動平衡試驗時壓氣機轉子和壓氣機靜子之間由于原本沒有任何關聯配合關系，因此必須保證壓氣機轉子和靜子之間的軸向間隙以及同軸度等要求。因此，針對這種情況急需提供一種能夠用于壓氣機帶靜子的動平衡試驗的輔助裝置，以滿足壓氣機靜子徑向和軸向定位問題并可對壓氣機靜子進行多自由度調整，以保證壓氣機轉子和壓氣機靜子的同軸和特定的軸向間隙配合關系。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供一種便于帶靜子的壓氣機進行動平衡試驗的壓氣機帶靜子的動平衡試驗輔助裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：壓氣機帶靜子的動平衡試驗輔助裝置，包括平衡支架，在平衡支架的兩端分別設置有用于與試驗用平衡機連接配合的連接軸瓦，在平衡支架上位于兩端的連接軸瓦之間設置有兩個轉子支座，兩個轉子支座分別設置于平衡支架的兩端，每個轉子支座上具有弧形槽，并且在每個轉子支座的弧形槽上方設置有可拆裝的弧形壓蓋，由弧形槽與弧形壓蓋配合后形成用于夾緊壓氣機轉子的轉子夾持部，在平衡支架上位于兩個轉子支座之間還設置有至少一個靜子支座，在靜子支座上設置有用于與壓氣機靜子固定連接配合以支撐并固定壓氣機靜子的靜子連接部。

進一步的是：每個靜子支座包括底座和調節座，所述底座固定安裝于平衡支架上，所述調節座能夠相對于所述底座沿平衡支架的左右方向和/或上下方向移動調節，所述靜子連接部固定安裝于調節座上。

進一步的是：底座包括底座橫板和底座豎板，調節座包括調節座橫板和調節座豎板，底座豎板和調節座豎板層疊設置并通過第一連接螺栓連接，底座豎板和調節座豎板二者的其中一個上設置有豎向方向的腰型孔與第一連接螺栓配合，底座豎板和調節座豎板二者的另一個上設置有與第一連接螺栓螺紋配合的螺紋孔，在底座豎板和調節座豎板之間能夠墊設厚度不同的墊片；底座橫板與調節座橫板為上下間隔的平行設置，在底座橫板與調節座橫板之間設置有支撐調節螺栓，支撐調節螺栓的下端與底座豎板固定連接，支撐調節螺栓的上端設置有與支撐調節螺栓螺紋配合的調節螺帽，所述調節螺帽抵靠在調節座橫板上。

進一步的是：其中一個靜子支座的靜子連接部為一半圓弧形的連接板，在該半圓弧形的連接板上間隔設置有若干螺栓孔，并且在螺栓孔中設置有用于與壓氣機靜子連接的第二連接螺栓。

進一步的是：其中一個靜子支座的靜子連接部為一半圓弧形的弧形槽板，在弧形槽板上具有用于放置支撐壓氣機靜子的支撐槽，并且在弧形槽板的兩端分別設置有一個推桿，推桿為能夠朝向支撐槽內部方向伸縮移動調節的安裝在弧形槽板上，在推桿朝向支撐槽的一端端部上設置有頂推夾緊件，位于同一個靜子支座的弧形槽板的兩端的兩個推桿呈鏡像對稱設置。

進一步的是：推桿與弧形槽板之間為螺紋配合結構。

進一步的是：靜子支座設置有兩個，兩個靜子支座分別設置于平衡支架的兩端。