[發明專利]一種汽車頂棚內飾用面料泡沫層壓成型裝置及制備方法

在審

• 申請號: 202011642566.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112848316A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 岳松波;岳曉芳
• 申請（專利權）人: 韓保兵
• 主分類號: B29C65/02
• 分類號: B29C65/02;B29C65/74;B29C65/78;B29C37/04;B08B5/04;B08B15/04;B01D53/04;B29L31/58
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1.一種汽車頂棚內飾用面料泡沫層壓成型裝置及制備方法，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定連接有四個支柱(2)，四個所述支柱(2)的頂端固定連接有同一個頂板(3)四個所述支柱(2)相互靠近的一側均固定連接有連接桿(4)，四個所述連接桿(4)的頂部固定連接有同一個承重盒(5)，所述承重盒(5)內固定連接有層壓框(6)，所述層壓框(6)內固定連接有下熱壓板(7)，所述層壓框(6)的兩側均開設有矩形孔(8)，兩個所述矩形孔(8)的位置均與所述下熱壓板(7)的位置相對應，兩個所述矩形孔(8)內滑動連接有同一個矩形桿(9)，所述矩形桿(9)的兩端分別貫穿兩個所述矩形孔(8)，且延伸至所述矩形孔(8)的外側，所述矩形桿(9)的一側固定連接有斜置推刀(10)，所述斜置推刀(10)的位置與所述下熱壓板(7)的位置相對應。

2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚內飾用面料泡沫層壓成型裝置，其特征在于：所述矩形桿(9)的兩端均固定套接有防滑套(11)，所述頂板(3)的底部固定連接連接盤(12)，所述連接盤(12)內固定連接有液壓缸(13)，所述液壓缸(13)的底端固定連接有伸縮桿(14)，所述伸縮桿(14)的底端固定連接有動梁(15)，所述動梁(15)的底端部定連接有上熱壓板(16)，所述上熱壓板(16)的位置與所述下熱壓板(7)的位置相對應，所述動梁(15)的頂部開設有切割孔(17)，所述切割孔(17)內滑動連接有切割控制桿(18)，所述切割控制桿(18)的兩端分別貫穿所述切割孔(17)，且延伸至所述切割孔(17)外側。

3.根據權利要求2所述的一種汽車頂棚內飾用面料泡沫層壓成型裝置，其特征在于：所述切割控制桿(18)的的頂端固定連接有滑動盤(19)，所述切割控制桿(18)的底端固定連接有切刀(20)，所述切割控制桿(18)的一側固定套接有限位盤(21)，所述限位盤(21)的一端與所述動梁(15)相貼合，所述切割控制桿(18)的一側固定套接有切割彈簧(22)，所述切割彈簧(22)的兩端分別與所述滑動盤(19)、所述限位盤(21)相連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車頂棚內飾用面料泡沫層壓成型裝置，其特征在于：所述動梁(15)的一端開設有四個限位孔，四個所述限位孔內均滑動套接有固定桿(23)，四個所述固定桿(23)的兩端分別貫穿相對應的所述限位孔，且分別延伸至所述限位孔外側，四個所述固定桿(23)的底端均固定連接有固定半球(24)，四個所述固定桿(23)的一側均固定套接有固定彈簧(25)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車頂棚內飾用面料泡沫層壓成型裝置，其特征在于：四個所述固定彈簧(25)的兩端分別與所述固定桿(23)、所述動梁(15)相連接，所述頂板(3)的頂部固定連接有尾氣處理筒(26)和驅動電機(27)，所述尾氣處理筒(26)的位置與所述驅動電機(27)的位置相對應，所述驅動電機(27)的輸出端固定連接有聯軸器，所述聯軸器的一端固定連接有輸入軸。

6.根據權利要求5所述的一種汽車頂棚內飾用面料泡沫層壓成型裝置，其特征在于：所述輸入軸的一端固定連接有主動皮帶輪(28)，所述尾氣處理筒(26)內固定連接有多個限位桿(29)，多個所述限位桿(29)相互靠近的一端固定連接有兩個固定軸承(30)，兩個所述固定軸承(30)內固定套接有同一個轉軸(31)，所述轉軸(31)的兩端分別延伸至兩個所述轉軸(31)的外側。

7.根據權利要求6所述的一種汽車頂棚內飾用面料泡沫層壓成型裝置，其特征在于：所述轉軸(31)的頂端固定連接有導氣扇(32)，所述轉軸(31)的一側固定套接有從動皮帶輪(33)，所述從動皮帶輪(33)與所述主動皮帶輪(28)的一側共同張緊有同一個傳動皮帶(34)，所述尾氣處理筒(26)的一側開設有穿孔，所述傳動皮帶(34)的一側貫穿所述穿孔，所述尾氣處理筒(26)的一側內壁開設有兩個限位槽(35)。