[發明專利]一種基于物聯網感知的智能交通信號控制方法及信號裝置

在審

• 申請號: 202011641712.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112802349A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 劉志敏;孫一丹;羅暄
• 申請（專利權）人: 江門市高能智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08C17/02;H05K7/20
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 孫明科

1.一種基于物聯網感知的智能交通信號控制方法，其特征在于，其包括如下步驟：

（1）設置一基于物聯網感知控制的智能交通信號裝置，其包括信號燈本體（1）及設置在該本體（1）內的多個信號燈、超聲波雷達模塊（14）、PLC控制器（16）、zigbee無線模塊（15）、控制箱（2）；

（2）通電，超聲波雷達模塊（14）通過雷達對路口狀況進行探測，并將實時數據傳遞至PLC控制器（16）處，PLC控制器（16）將實時數據傳遞至zigbee無線模塊（15）處，接著PLC控制器（16）將實時數據和預設數據進行對比，并根據對比結果向控制箱（2）發送指令信號，控制箱（2）接受指令信號并使對應的信號燈實現對應動作，或等待：

（3）zigbee無線模塊（15）將實時數據傳遞至無線網絡，遠程控制平臺通過無線網絡獲取實時數據，并能通過無線網絡向zigbee無線模塊（15）發送指令信號對PLC控制器（16）進行操作，PLC控制器（16）驗證后發送對應指令給控制箱（2），控制箱（2），接受指令信號并使對應的信號燈實現對應動作，進行智能交通引導。

2.根據權利要求1所述的基于物聯網感知的智能交通信號控制方法，其特征在于，其包括如下步驟：

（4）設置一遠程交通控制平臺對設定區域內的多個智能交通信號裝置進行編號編組管理；

（5）在智能交通汽車終端設備內，設置與zigbee無線模塊（15）自動匹配的車載無線交互模塊；

（6）當該智能交通汽車終端設備進入到最近的zigbee無線模塊（15）天線覆蓋的范圍內時，該車載無線交互模塊自動通過zigbee無線模塊（15）連接，由其向遠程交通控制平臺發送信息，對智能交通汽車終端設備的信息進行驗證并統計；

（7）遠程交通控制平臺對進入設定路口或區域內的多個智能交通信號裝置覆蓋范圍內的智能交通汽車終端時間、數量、速度信息進行統計、運算后，根據最優調度方案，向各智能交通信號裝置發送指令信號對PLC控制器（16）進行操作，，PLC控制器（16）驗證后發送對應指令給控制箱（2），控制箱（2），接受指令信號并使對應的信號燈實現對應動作，進行智能交通引導。

3.根據權利要求1所述的基于物聯網感知的智能交通信號控制方法，其特征在于，其包括如下步驟：

（41）設置一遠程交通控制平臺對設定區域內的多個智能交通信號裝置進行編號編組管理；

（51）在智能手機終端設備內，設置與zigbee無線模塊（15）自動匹配的車載無線交互模塊；

（61）當該智能手機終端設備進入到最近的zigbee無線模塊（15）天線覆蓋的范圍內時，該車載無線交互模塊自動通過zigbee無線模塊（15）連接，由其向遠程交通控制平臺發送信息，對智能交通汽車終端設備的信息進行驗證并統計；

（71）遠程交通控制平臺對進入設定路口或區域內的多個智能交通信號裝置覆蓋范圍內的智能手機終端時間、數量、速度信息進行統計、運算后，根據最優調度方案，向各智能交通信號裝置發送指令信號對PLC控制器（16）進行操作，PLC控制器（16）驗證后發送對應指令給控制箱（2），控制箱（2），接受指令信號并使對應的信號燈實現對應動作，進行智能交通引導。

4.一種實施權利要求1-3之一所述方法的智能交通信號裝置，包括信號燈本體（1），其特征在于：所述信號燈本體（1）內設有多個信號燈，其背面固定安裝有控制箱（2），所述控制箱（2）的內壁固定連接有負壓風機（6），所述控制箱（2）的一側開設有進氣口（7），所述控制箱（2）的頂部和一側均設置有防塵網（8），所述控制箱（2）的內壁固定連接有分隔板（10），所述分隔板（10）將控制箱（2）的內部分隔成電源室（11）和控制室（12），所述電源室（11）的內側壁固定安裝有蓄電池組（13），所述控制室（12）的內側壁分別固定安裝有超聲波雷達模塊（14）、zigbee無線模塊（15）和PLC控制器（16），所述控制箱（2）的表面通過合頁轉動連接有箱門（17）。

5.根據權利要求2所述的智能交通信號裝置，其特征在于：所述信號燈本體（1）的表面固定連接有保護罩（3），所述保護罩（3）為透明亞克力板。