[發明專利]一種電動車控制器板材制造用折彎裝置

在審

• 申請號: 202011634735.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112808874A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 仇培文
• 申請（專利權）人: 徐州科能達機電科技有限公司
• 主分類號: B21D43/09
• 分類號: B21D43/09;B21D43/00;B21D5/00
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧美玲

本發明公開了一種電動車控制器板材制造用折彎裝置，包括底座，所述底座上設置有第一輸送輥、第二輸送輥、與第一輸送輥、第二輸送輥對應的折彎機構、與折彎機構對應的鋼板固定機構，設置有滾輪可以很好的對設備進行移動，通過第一夾持側板、第二夾持側板以及壓板可以同時對鋼板的側面和上面進行夾緊，可以更好的對鋼板進行固定，避免鋼板移動造成的折彎誤差，通過第三驅動電機可以很好的調整折彎板的旋轉角度進而更好的調節折彎角度，設置的第一輸送輥和第二輸送輥可以很好的實現鋼板的上、下料。

技術領域

本發明涉及一種折彎裝置，具體涉及一種電動車控制器板材制造用折彎裝置。

背景技術

電動車控制器在制造時通常需要用到一些折彎鋼板，這些折彎鋼板通常需要用到折彎設備進行折彎，但是現有的折彎設備大都比較笨重，不能很好的進行移動，而且在折彎時大都只能進行一個角度的折彎，且鋼板在折彎時的固定不夠牢固，容易滑動，進而造成折彎誤差，而且現有的設備大都不能進行自動上、下料，使用效果不好。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

本發明提供一種電動車控制器板材制造用折彎裝置，包括底座，所述底座上設置有第一輸送輥、第二輸送輥、與第一輸送輥、第二輸送輥對應的折彎機構、與折彎機構對應的鋼板固定機構，所述第一輸送輥采用第一驅動電機驅動，所述第二輸送輥采用第二驅動電機驅動，所述折彎機構包括與第一輸送輥、第二輸送輥對應的承接板，所述承接板后端鉸接設置有折彎板，所述折彎板前端對應設置有豎向定位板，所述折彎板采用第三驅動電機驅動翻轉，所述鋼板固定機構包括與承接板對應的第一豎向安裝板、第二豎向安裝板、龍門架，所述第一豎向安裝板上安裝有第一電動伸縮缸，所述第一電動伸縮缸的伸縮端形成有第一夾持側板，所述第二豎向安裝板上安裝有第二電動伸縮缸，所述第二電動伸縮缸的伸縮端形成有第二夾持側板，所述龍門架上安裝有第三電動伸縮缸，所述第三電動伸縮缸的端部形成有壓板，所述底座下部設置有滾輪，所述滾輪外側對應設置有可升降支撐腿。

優選地，所述可升降支撐腿包括與底座螺紋連接的螺紋桿，所述螺紋桿的一端形成有旋擰把手，所述螺紋桿的另一端形成有支撐腳塊，不移動時，旋擰把手帶動螺紋桿進而帶動支撐腳塊向下運動與地面抵接形成支撐，需要移動時，通過旋擰把手升起支撐腳塊，再通過滾輪進行移動。

優選地，所述承接板、折彎板的寬度大于第一輸送輥、第二輸送輥的寬度，有利于包全鋼板的寬度，有利于更好的進行折彎。

優選地，所述壓板為長方體結構，有利于更好的壓緊鋼板。

優選地，所述底座上設置有控制器，所述控制器與第一驅動電機、采用第二驅動電機、第三驅動電機、第一電動伸縮缸、第二電動伸縮缸、第三電動伸縮缸電連接，有利于更好的控制各電氣部件。

優選地，所述控制器選用STC89C52RC單片機控制器，有利于更好的控制各電氣部件。

本發明的有益效果在于：本裝置結構簡單，設置有滾輪可以很好的對設備進行移動，通過第一夾持側板、第二夾持側板以及壓板可以同時對鋼板的側面和上面進行夾緊，可以更好的對鋼板進行固定，避免鋼板移動造成的折彎誤差，通過第三驅動電機可以很好的調整折彎板的旋轉角度進而更好的調節折彎角度，設置的第一輸送輥和第二輸送輥可以很好的實現鋼板的上、下料。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明結構示意圖一；

圖2為本發明的結構示意圖二；

圖3為本發明的滾輪的布置示意圖；

圖4為本發明的電氣控制原理圖。