[發(fā)明專利]一種貫通道折棚安裝結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011632238.8
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN112622958A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟凡超;王太文;聶長(zhǎng)海;蔡亦文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 歐特美交通科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B61D17/22
• 分類號(hào): B61D17/22
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104
• 代理人: 白瑩;于正河

本發(fā)明屬于軌道交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種貫通道折棚安裝結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)包括車體框組成和折棚組成，折棚組成設(shè)置于車體框組成的內(nèi)側(cè)凹槽中，車體框組成的外側(cè)設(shè)置有車端密封膠條，車體框組成與折棚組成之間設(shè)置有連接端密封膠條，車體框組成與折棚組成通過(guò)車體框組成上間距式設(shè)置的鎖閉機(jī)構(gòu)連接，車體框組成與車端密封膠條粘接好后，與車體端墻連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)車體框組成上的鎖閉機(jī)構(gòu)將折棚組成與鋪設(shè)有連接端密封膠條的車體框組成連接，完成鎖閉，折棚組成隨著車輛的運(yùn)動(dòng)拉伸和壓縮，滿足車輛的運(yùn)動(dòng)要求。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于軌道交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種貫通道折棚安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)鎖閉機(jī)構(gòu)連接，能夠快速安裝，特別適用于低地板車貫通道使用。

背景技術(shù)：

貫通道是乘客從軌道交通車輛一節(jié)車廂自由地走到另一節(jié)車廂并且使乘客感到安全和舒適的內(nèi)部通道。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)中的貫通道折棚安裝方面的工裝專利可以知道其存在安裝操作繁瑣和連接不牢靠的隱患，例如：中國(guó)專利202020325754.5公開的一種手搖螺旋提升機(jī)貫通道折棚安裝工裝，包括螺旋提升機(jī)，用于提升折棚邊框至與車廂安裝框平齊；和與螺旋提升機(jī)配套使用的折棚安裝夾，用于使折棚向安裝框方向移動(dòng)并使折棚邊框進(jìn)入安裝框后鎖定；螺旋提升機(jī)包括中間安裝架和絲杠副，絲杠副架設(shè)在中間安裝架上，使得絲杠副的螺桿豎直設(shè)置，絲杠副上設(shè)置有手柄，供手搖驅(qū)動(dòng)螺桿抬升使用；中國(guó)專利201922375477.9公開的用于車輛貫通道折棚的固定安裝件，包括呈水平排布的橫向基板，在所述橫向基板的左端固定連接有左側(cè)豎板，所述左側(cè)豎板與所述橫向基板垂直連接且向內(nèi)側(cè)延伸，所述左側(cè)豎板的外端與所述橫向基板的左端的連接位置向外延伸形成有第一支承爪部，所述第一支承爪部的爪口朝向外側(cè)，所述橫向基板的右端固定連接朝向右外側(cè)延伸的右斜板，所述右斜板的外端豎直向外延伸形成有右側(cè)豎板，在所述右斜板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二支承爪部，所述第二支承爪部的爪口指向右方；中國(guó)專利201621347426.5公開的一種用于將折棚安裝到車體上的懸掛框組件，包括沿著折棚與車體之間的整個(gè)交界面延伸的安裝框、被接納在安裝框中的橡膠安裝件和纜繩收緊裝置，折棚能夠借助于纜繩附裝在懸掛框組件上，其中，折棚連接在所述纜繩上，所述纜繩適于可拆卸地套在橡膠安裝件上，所述纜繩收緊裝置適于與纜繩連接，用于收緊纜繩以便將纜繩壓緊在橡膠安裝件上，以及放松纜繩以便拆卸纜繩；中國(guó)專利201620864832.2公開的一種地鐵折棚安裝頂升器，包括底座，所述底座上部設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿頂部設(shè)置有安裝座，所述安裝座上設(shè)置有多個(gè)與折棚邊框上的凹槽結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的頂升齒。在基于雙軌運(yùn)行的軌道車輛中，低地板貫通道折棚安裝一般采用的是螺釘安裝結(jié)構(gòu)，存在安裝點(diǎn)較多，安裝操作不便和費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。因此，研發(fā)一種具有快速鎖閉機(jī)構(gòu)的低地板車貫通道折棚安裝結(jié)構(gòu)，以滿足車輛運(yùn)動(dòng)要求，很有社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種貫通道折棚安裝結(jié)構(gòu)，改善安裝操作性，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)，降低維護(hù)成本。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明涉及的貫通道折棚安裝結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)包括車體框組成和折棚組成；折棚組成設(shè)置于車體框組成的內(nèi)側(cè)凹槽中。

本發(fā)明涉及的車體框組成的外側(cè)設(shè)置有車端密封膠條。

本發(fā)明涉及的車體框組成與折棚組成之間設(shè)置有連接端密封膠條。

本發(fā)明涉及的車體框組成與折棚組成通過(guò)車體框組成上間距式設(shè)置的鎖閉機(jī)構(gòu)連接。

本發(fā)明涉及的鎖閉機(jī)構(gòu)包括中國(guó)專利201811106969.1公開的一種貫通道車體框鎖閉機(jī)構(gòu)、中國(guó)專利201320425232.2公開的貫通道端框鎖閉機(jī)構(gòu)和中國(guó)專利201220259107.4公開的一種城軌車輛貫通道護(hù)板鎖閉機(jī)構(gòu)。