[發明專利]車輛分類管理方法及系統在審
| 申請號: | 202011631984.5 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112749774A | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發明(設計)人: | 王諍;董淑凱;張燕 | 申請(專利權)人: | 江蘇檸檬網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | G06M1/272 | 分類號: | G06M1/272;G06K9/62;G06F1/3206;G06F1/3287;H04W4/40;H04W28/06;H04W52/02;H04W84/12 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 張勵 |
| 地址: | 211000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 分類 管理 方法 系統 | ||
1.一種車輛分類管理的方法,其特征在于,包括如下步驟:
控制器生成計數信號,并按照收受到的計數信號計數,可達到對不同種類的車輛進行計數的目的,所述控制器經由所述WLAN中的WLAN交換機把計數值封裝成報文傳遞至WLAN中的監控終端顯示;
所述WLAN交換機執行如下流程:
步驟1:在偵聽時段認定是不是偵聽出計數值封裝成的報文的報文首部,如果是,就轉到步驟2去進行;
步驟2:經所述報文首部內讀出簇記號,且憑借所述簇記號認定是不是要睡眠,如果是,就轉到步驟3去進行;如果不是,就轉到步驟5去進行;
步驟3:憑借所述簇記號認定睡眠時段,還轉進睡眠模式;
步驟4:認定所述睡眠時段是不是結束,如果是,就轉到步驟5進行;如果不是,就再次轉進步驟4進行;
步驟5:轉進激活狀態,且啟動收受計數值。
2.根據權利要求1所述的車輛分類管理的方法,其特征在于,所述WLAN交換機是定期激活的,也就是,一完全的激活時段具有偵聽時段與睡眠時段。在偵聽時段,WLAN交換機啟動一收受消息的時間片,來偵聽現時是不是有報文首部傳來,如果有,就啟動收受該報文首部;如果沒有,就依舊睡眠。
3.根據權利要求1所述的車輛分類管理的方法,其特征在于,
所述計數值封裝成的報文包括計數值和設于計數值前的報文起始域,所述報文起始域具有若干報文首部,另外各報文首部具有簇記號;
所述控制器在把計數值封裝成的報文之際,報文起始域具有若干報文首部,另外各報文首部內都嵌進著簇記號;
另外,各報文首部都具有報文頭和設于報文頭之后的并發記號,在添進簇記號之際,能把簇記號設于并發記號內,也能把簇記號設于報文頭的尾部。
4.根據權利要求3所述的車輛分類管理的方法,其特征在于,
在WLAN交換機收受到報文首部后,經由對它解碼就能得到該報文首部所相應的簇記號。
5.根據權利要求1所述的車輛分類管理的方法,其特征在于,
在步驟5內,在認定無須睡眠或者雖須睡眠然而睡眠時段已結束后,WLAN交換機轉進激活狀態,這時,在收受完最末一簇報文首部后,啟動收受計數值。
6.根據權利要求1所述的車輛分類管理的方法,其特征在于,
所述步驟3在導出睡眠時段之際,包括:先得到計數值的收受速度,接著先導出現時的報文首部離最末一簇報文首部的計數值的容量,接著把導出的計數值容量/計數值收受速度,而的記過就是睡眠時段。
7.根據權利要求1所述的車輛分類管理的方法,其特征在于,
所述簇記號能是報文首部所在簇的順序位置號,所述步驟3在導出睡眠時段之際,包括:先得到計數值收受速度,能先導出現時的報文首部離最末一簇報文首部的計數值容量,接著把導出的計數值容量/計數值收受速度,所得的結果就是睡眠時段。
8.根據權利要求7所述的車輛分類管理的方法,其特征在于,
所述簇記號還能是現時的報文首部離最末一簇報文首部的計數值的容量,或者,徑直是現時的報文首部和最末一簇報文首部間的計數值的收受時間間隔。
9.一種車輛分類管理的系統,其特征在于,包括:
道路交通車輛分類計數設備的控制器,;
所述控制器與WIFI模塊相連接,WIFI模塊經由并經由WLAN中的WLAN交換機與WLAN中的監控終端相連,WLAN中的WLAN交換機把計數值封裝成報文傳遞至WLAN中的監控終端顯示。
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