[發(fā)明專利]應(yīng)用于氫能源行業(yè)的氫氣質(zhì)量可追溯系統(tǒng)和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011630703.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112651755A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡偉;馬震;陳飛;熊曉烽
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢中極氫能源發(fā)展有限公司
• 主分類號: G06Q30/00
• 分類號: G06Q30/00;G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238
• 代理人: 孔燦

本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于氫能源行業(yè)的氫氣質(zhì)量可追溯系統(tǒng)，包括：若干儲運設(shè)備；管理系統(tǒng)，其用于記錄若干儲運設(shè)備流轉(zhuǎn)的設(shè)備信息；本發(fā)明還公開一種應(yīng)用于氫能源行業(yè)的氫氣質(zhì)量可追溯方法，包括以下步驟：獲取若干儲運設(shè)備內(nèi)對應(yīng)批次的氣質(zhì)報告數(shù)據(jù)，并記錄至管理系統(tǒng)，與儲運設(shè)備本次流轉(zhuǎn)的裝載氫氣進行匹配，使各個環(huán)節(jié)儲運設(shè)備的設(shè)備信息均在管理系統(tǒng)中動態(tài)變化，形成歷史記錄。本發(fā)明儲運設(shè)備內(nèi)的氣體在制氫工廠端經(jīng)出廠檢驗合格后，在儲運環(huán)節(jié)、加注環(huán)節(jié)實現(xiàn)氣體質(zhì)量的可追溯性。以降低加氫站氫燃料質(zhì)量事故風(fēng)險，同時該系統(tǒng)也可以應(yīng)用于不同純度等級氫氣庫存的管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及追溯技術(shù)領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于氫能源行業(yè)的氫氣質(zhì)量可追溯系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

當(dāng)前氫能源行業(yè)發(fā)展迅速，特別是質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)應(yīng)用于汽車的應(yīng)用前景廣闊，但是PEMFC對氫氣氣質(zhì)要求較高，PEMFC燃料電池氣質(zhì)要求及雜質(zhì)氣體對PEMFC的影響參考ISO14687-2019(E)：Hydrogen fuel quality-Product specification。

PEMFC汽車用燃料氫氣當(dāng)前國內(nèi)執(zhí)行GB/T37244-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》，但是該標(biāo)準(zhǔn)僅介紹了受控雜質(zhì)的檢測方法，對質(zhì)量控制與管理方面并未提及，而GB/T3634.2-2011《氫氣第2部分：純氫、高純氫、超純氫》4.5條要求“大容積無縫鋼瓶氫氣產(chǎn)品應(yīng)逐車檢驗并驗收”。國內(nèi)氫能源行業(yè)當(dāng)前主流的運氫模式就是采用的管束車(TT)，屬于該標(biāo)準(zhǔn)條文要求的項目。但是GB/T3634.2-2011所要求的質(zhì)量控制深度僅限于出廠檢測為止，出廠后該批次氣體是否有其他中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，并無監(jiān)控手段。

氫能源氣源的供應(yīng)目前主要是依托于傳統(tǒng)工業(yè)氣制氫工廠，所以在質(zhì)量控制方法及檢測手段方面主要參考了現(xiàn)有工業(yè)氫氣標(biāo)準(zhǔn)，而質(zhì)量控制手段也參考的是現(xiàn)有的行業(yè)規(guī)則，即基本上都是制氫工廠端執(zhí)行出廠檢測，判定合格即出廠，在出廠后的儲運環(huán)節(jié)的監(jiān)控基本空白。

氫氣運輸公司或貿(mào)易公司的管束車，實際可能同時調(diào)用多個制氫工廠的氣源供應(yīng)不同的客戶，除非對品質(zhì)要求極高的客戶，一般無法實現(xiàn)專車專供，所以這個氫氣運輸環(huán)節(jié)中的監(jiān)管無序狀態(tài)極可能造成管束車內(nèi)余氣雜質(zhì)超標(biāo)，進而造成充裝后管束車內(nèi)充裝結(jié)束后氣質(zhì)不合格，故而余氣的監(jiān)控非常有必要。

制氫工廠在具體的工作流程中，一般沒有對進場待充管束車進行余氣質(zhì)量檢測，一旦余氣雜質(zhì)超標(biāo)，極可能造成最終充裝的出貨分析不合格，而此時再進行置換操作，則需要排放大量氫氣，造成大量資源浪費。

而且，當(dāng)前加氫站大部分均以工業(yè)高純氫作為氣源，制氫工廠也嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)高純氫標(biāo)準(zhǔn)的雜質(zhì)控制指標(biāo)，但是氫能源行業(yè)對部分雜質(zhì)指標(biāo)的控制要求相對國標(biāo)高純氫低得多，所以在很多情況下，管束車余氣中個別雜質(zhì)指標(biāo)超標(biāo)，可能無需執(zhí)行置換操作，且并不影響PEMFC電堆工作。

因此，補充管束車的氣質(zhì)監(jiān)控，實現(xiàn)氫氣質(zhì)量的可追溯性非常有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種應(yīng)用于氫能源行業(yè)的氫氣質(zhì)量可追溯系統(tǒng)，還提供一種應(yīng)用于氫能源行業(yè)的氫氣質(zhì)量可追溯方法，將儲運設(shè)備對應(yīng)批次的氣質(zhì)報告數(shù)據(jù)上傳至管理系統(tǒng)，與儲運設(shè)備本次流轉(zhuǎn)的裝載氫氣進行匹配，使各個環(huán)節(jié)儲運設(shè)備的設(shè)備信息均在管理系統(tǒng)中動態(tài)變化，形成歷史記錄，從而實現(xiàn)氫氣質(zhì)量可追溯系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種應(yīng)用于氫能源行業(yè)的氫氣質(zhì)量可追溯系統(tǒng)，包括：

若干儲運設(shè)備；

管理系統(tǒng)，其用于記錄若干儲運設(shè)備流轉(zhuǎn)的設(shè)備信息；