[發明專利]一種發動機機體鑄件缸筒內冒口環狀切除方法

在審

• 申請號: 202011629583.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112808983A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 吳強;遲光武;吳玉彬
• 申請（專利權）人: 哈爾濱科德威冶金股份有限公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 李恩慶

本發明提出了一種發動機機體鑄件缸筒內冒口環狀切除方法，屬于冒口切除領域。解決了現有發動機機體鑄件缸筒內冒口不易切除，工作效率低、容易損壞鑄件本體的問題。它包括將切割部件安裝在筒狀鋼套的內外壁上和端面上，筒狀鋼套的筒口為切割面，形成筒狀環切刀具；將筒狀環切刀具深入鑄件缸筒內，使筒狀環切刀具的切割面與冒口根部的待切割位置接觸；轉動筒狀環切刀具使切割面與冒口的待切割位置產生周向運動，實現環形切割；環形切割完成后將筒狀環切刀具和冒口從鑄件缸筒內取出。它主要用于發動機機體鑄件缸筒內冒口的切除。

技術領域

本發明屬于冒口切除領域，特別是涉及一種發動機機體鑄件缸筒內冒口環狀切除方法。

背景技術

鑄件為了保證孔洞內壁的鑄造質量，在孔洞內設置了澆筑冒口，發動機機體缸筒內冒口是鑄件生產中的必要工藝，鑄件缸筒內冒口是指為提高鑄件質量，設置在鑄件缸筒內的澆注冒口，此類冒口一般位于鑄件缸筒內的中間，離孔洞邊緣有一定的距離。常規的冒口清理辦法很難操作。每一個缸筒孔洞內都布置了一個或兩個澆筑冒口。而現有的切割去除冒口的方法又受到鑄件外形的限制，因此具有一定的操作局限性，冒口與鑄件本體連接位置位于孔洞中間，所以常規方式很難切割去除。因為冒口與鑄件主體的連接位置在缸筒孔洞的中下部，常規方法無法切割。一般采用物理折斷或者高溫切割等方式去除，但物理折斷工藝有損傷缸筒本體的風險，操作中由于設備沉重，工人費時費力效率低下。而且很容易損壞鑄件本體。所以關于缸體筒內的冒口去除目前是行業內的技術難題，缸筒內的冒口清理目前沒有合適的解決辦法。

發明內容

本發明為了解決現有技術中的問題，提出一種發動機機體鑄件缸筒內冒口環狀切除方法。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種發動機機體鑄件缸筒內冒口環狀切除方法，它包括以下步驟：

步驟1：將切割部件安裝在筒狀鋼套的內外壁上和端面上，筒狀鋼套的筒口為切割面，形成筒狀環切刀具；

步驟2：將筒狀環切刀具深入鑄件缸筒內，使筒狀環切刀具的切割面與冒口根部的待切割位置接觸；

步驟3：轉動筒狀環切刀具使切割面與冒口的待切割位置產生周向運動，實現環形切割；

步驟4：環形切割完成后將筒狀環切刀具和冒口從鑄件缸筒內取出。

更進一步的，所述筒狀鋼套的直徑與鑄件缸筒內徑對應。

更進一步的，所述切割面是將切割用金剛砂電鍍在筒狀鋼套上形成電鍍金剛石砂輪。

更進一步的，所述切割面鑲嵌硬質合金刀頭。

更進一步的，所述筒狀環切刀具根據冒口的深度制作。

更進一步的，所述筒狀環切刀具數量為多個，多個筒狀環切刀具與多軸聯動的切割清理設備相連。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明解決了現有發動機機體鑄件缸筒內冒口不易切除，工作效率低、容易損壞鑄件本體的問題。本發明提供一種發動機機體鑄件缸筒內冒口環狀切除方法，用于切割清理鑄件孔洞內部的冒口。采用筒狀環切刀具，通過刀具的旋轉實現切割，可以將冒口從根部切斷。實現完整、快速、準確的完成孔洞內冒口的切斷和去除。

本發明的環狀切割方式，是針對發動機鑄件缸筒內或圓弧凹面位置的冒口切割。筒狀環切刀具可以做到很薄。實現窄切口切割。由于是窄切口切割，所以很容易提高效率，降低切削能耗。另外還可以提高材料回收率。筒狀環切刀具，可以根據被切割冒口的深度制作，從而實現鑄件清理中很難做到的深筒切削。

經試驗采用本發明所述方法，切割清理一個缸筒內的冒口只需要不到一分鐘。切口光滑整齊，位置準確。通過多軸聯動的切割清理設備，可以一次完成多個缸筒內冒口的切割去除。極大的提高生產效率。

附圖說明

圖1為本發明所述的一種發動機機體鑄件缸筒內冒口環狀切除方法示意圖；