[發(fā)明專利]一種公路應(yīng)急報警系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011628696.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112769921A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王丹;晏新亮;李昂;李威;楊彬;汪寒洋
• 申請（專利權(quán)）人: 中建三局智能技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G08B25/00;H04L29/06
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本申請涉及一種公路應(yīng)急報警系統(tǒng)及方法，涉及公路應(yīng)急報警技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：移動客戶端，其用于發(fā)送應(yīng)急報警信息，應(yīng)急報警信息中包含當(dāng)前位置信息；門戶出行服務(wù)器，其用于接收應(yīng)急報警信息并存儲至預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；監(jiān)控平臺服務(wù)器，其用于接收并管理門戶出行服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的應(yīng)急報警信息；監(jiān)控平臺客戶端，其用于從監(jiān)控平臺服務(wù)器中查看應(yīng)急報警信息。本申請基于定位技術(shù)對高速公路的公路應(yīng)急報警進(jìn)行改進(jìn)，能夠通過定位信息快速進(jìn)行應(yīng)急報警，大大提高及時性和準(zhǔn)確性，有效降低公路事故的出現(xiàn)概率，為公路交通的正常行駛提供安全保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及公路應(yīng)急報警技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路應(yīng)急報警系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

由于當(dāng)前公路管理手段對高速公路管理監(jiān)督力度不夠，處罰措施不嚴(yán)，因超速、疲勞駕駛等造成的交通事故經(jīng)常發(fā)生，因而緊急救援和應(yīng)急報警迫在眉睫。

因此，為了避免交通事故的頻繁發(fā)生，需要實(shí)現(xiàn)對全路段的全程監(jiān)控，對事故地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位后，通過調(diào)取事故點(diǎn)周圍的監(jiān)控攝像機(jī)即可掌握事故點(diǎn)的實(shí)時信息，及時向交通、醫(yī)院、應(yīng)急等部門發(fā)布救援信息，達(dá)到快速救援的目的。

故而，為了滿足當(dāng)前使用需求，提供一種公路應(yīng)急報警技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N公路應(yīng)急報警方法及裝置，基于定位技術(shù)對高速公路的公路應(yīng)急報警進(jìn)行改進(jìn)，能夠通過定位信息快速進(jìn)行應(yīng)急報警，大大提高及時性和準(zhǔn)確性，有效降低公路事故的出現(xiàn)概率，為公路交通的正常行駛提供安全保障。

第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N公路應(yīng)急報警系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

移動客戶端，其用于發(fā)送應(yīng)急報警信息，所述應(yīng)急報警信息中包含當(dāng)前位置信息；

門戶出行服務(wù)器，其用于接收所述應(yīng)急報警信息并存儲至預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；

監(jiān)控平臺服務(wù)器，其用于接收并管理所述門戶出行服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的所述應(yīng)急報警信息；

監(jiān)控平臺客戶端，其用于從所述監(jiān)控平臺服務(wù)器中查看所述應(yīng)急報警信息。

具體的，所述監(jiān)控平臺服務(wù)器用于驗(yàn)證所述應(yīng)急報警信息中所述當(dāng)前位置信息的有效性；

所述監(jiān)控平臺服務(wù)器還用于當(dāng)所述當(dāng)前位置信息有效時，記錄所述當(dāng)前位置信息并轉(zhuǎn)化成實(shí)際經(jīng)緯度并記錄在預(yù)設(shè)的地圖坐標(biāo)系中。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)控平臺客戶端還用于查看所述監(jiān)控平臺服務(wù)器中已轉(zhuǎn)化成實(shí)際經(jīng)緯度并記錄在預(yù)設(shè)的地圖坐標(biāo)系中的所述當(dāng)前位置信息以及對應(yīng)的應(yīng)急報警信息。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)控平臺客戶端還用于根據(jù)所述應(yīng)急報警信息向交警系統(tǒng)、醫(yī)院系統(tǒng)、消防系統(tǒng)以及城市監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行報警。

進(jìn)一步的，所述移動客戶端還用于向GPS系統(tǒng)申請定位信息，并將所述定位信息轉(zhuǎn)化為所述當(dāng)前位置信息。

優(yōu)選的，所述門戶出行服務(wù)器、所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器以及所述監(jiān)控平臺服務(wù)器均采用B/S方式設(shè)計框架。

優(yōu)選的，所述移動客戶端與所述門戶出行服務(wù)器基于http協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

優(yōu)選的，所述門戶出行服務(wù)器與所述監(jiān)控平臺服務(wù)基于http協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

進(jìn)一步的，所述系統(tǒng)還包括管理員客戶端；

所述管理員客戶端用于對所述門戶出行服務(wù)器進(jìn)行管理。

第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N公路應(yīng)急報警方法，所述方法包括以下步驟：

發(fā)送應(yīng)急報警信息，所述應(yīng)急報警信息中包含當(dāng)前位置信息；

接收所述應(yīng)急報警信息并存儲至預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；