[發明專利]一種自密實混凝土的加工設備

有效

• 申請號: 202011626528.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112549315B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 王磊
• 申請（專利權）人: 安化建東混凝土有限責任公司
• 主分類號: B28C7/06
• 分類號: B28C7/06;E04G21/02;B62D55/065;B62D55/24
• 代理公司: 杭州君和專利代理事務所(特殊普通合伙) 33442
• 代理人: 包雪雷

1.一種自密實混凝土的加工設備，其特征在于：包括主體（1）、移動機構（2）、差速機構（3）、進料機構（4）、觀察機構（5）和防護機構（6），用于在帶動所述主體（1）進行移動的同時增大移動部件與地面接觸面積的所述移動機構（2）設于所述主體（1）底端的兩側，用于為所述移動機構（2）提供動力的同時滿足所述主體（1）在行駛過程中減少移動部件磨損的所述差速機構（3）設于所述主體（1）的內部，用于減少人工參與進料且提高進料效率的所述進料機構（4）設于所述主體（1）的頂端，用于在切換所述主體（1）使用狀態后自動調節駕駛人員觀察視角的所述觀察機構（5）設于所述主體（1）的一側頂端，用于對所述觀察機構（5）內部的滑槽位置進行遮擋避免影響所述觀察機構（5）內部零部件活動的所述防護機構（6）設于所述觀察機構（5）的底端，且所述防護機構（6）設于所述主體（1）的內部；

所述觀察機構（5）包括駕駛座椅（51）、滑座（52）、支撐柱（53）、第五齒輪（54）、滑槽（55）、絲桿（56）、第六齒輪（57）、齒條（58）、第二電機（59）、第七齒輪（59a）和鏈條（59b），所述主體（1）一端內部設有所述滑槽（55），所述滑槽（55）的內部滑動連接有所述滑座（52），所述滑座（52）的內部貫穿有所述絲桿（56），所述絲桿（56）的兩端轉動連接于所述主體（1）且側壁螺紋連接于所述滑座（52），所述滑座（52）的頂端設有所述駕駛座椅（51），所述駕駛座椅（51）和所述滑座（52）之間設有所述支撐柱（53），所述支撐柱（53）的頂端固定連接于所述駕駛座椅（51）的底端且底端轉動連接于所述滑座（52），所述滑座（52）的底端固定連接有所述第五齒輪（54），所述第五齒輪（54）的一側嚙合有所述第六齒輪（57），所述第六齒輪（57）轉動連接于所述滑座（52）的內部且一側位于所述滑座（52）的外側，所述滑槽（55）的一側內壁設有所述齒條（58），所述齒條（58）和所述第六齒輪（57）位于同一水平面上，所述絲桿（56）的底端設有所述第二電機（59），所述第二電機（59）安裝于所述主體（1）的內部，所述第二電機（59）以及所述絲桿（56）的一端分別固定連接有一個所述第七齒輪（59a），兩個所述第七齒輪（59a）之間嚙合連接有所述鏈條（59b）；

所述防護機構（6）包括遮擋帶（61）、第八齒輪（62）、第三轉軸（63）、第九齒輪（64）、主動抵觸輪（65）和從動抵觸輪（66），所述主體（1）的內部滑動連接有所述遮擋帶（61），所述遮擋帶（61）的一側固定連接于所述滑座（52），所述遮擋帶（61）的側壁上抵觸有兩個所述從動抵觸輪（66），所述從動抵觸輪（66）轉動連接于所述主體（1）的內部，且兩個所述從動抵觸輪（66）之間的頂端設有所述主動抵觸輪（65），所述主動抵觸輪（65）轉動連接于所述主體（1）的內部且底側抵觸于所述遮擋帶（61），所述主動抵觸輪（65）的頂端設有所述第三轉軸（63），所述第三轉軸（63）的底端和所述主動抵觸輪（65）的一側分別固定連接有一個所述第九齒輪（64），且兩個所述第九齒輪（64）之間相互嚙合，所述第三轉軸（63）的頂端以及所述第二電機（59）的端部分別固定連接有一個所述第八齒輪（62），且兩個所述第八齒輪（62）之間相互嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種自密實混凝土的加工設備，其特征在于：所述移動機構（2）包括支撐輪（21）、動力輪（22）、橡膠履帶（23）、第一轉軸（24）、第二轉軸（25）、萬向球（26）和伸縮軸（27），所述主體（1）兩側分別轉動連接有所述動力輪（22）和兩個所述支撐輪（21），所述主體（1）同一側的所述支撐輪（21）和所述動力輪（22）之間纏繞有所述橡膠履帶（23），所述動力輪（22）朝向所述主體（1）的一端固定連接有所述第一轉軸（24），所述第一轉軸（24）轉動連接于所述主體（1），所述主體（1）的內部轉動連接有兩個所述第二轉軸（25），所述第二轉軸（25）以及所述第一轉軸（24）的一端分別轉動連接有一個所述萬向球（26），兩個所述萬向球（26）之間轉動連接有所述伸縮軸（27）。