[發(fā)明專(zhuān)利]制動(dòng)主缸、電液制動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011625219.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114684087A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂海軍;溫長(zhǎng)勇;黃泰碩;廖銀生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T13/14
• 分類(lèi)號(hào): B60T13/14;B60T13/68;B60T7/04;B60T8/40;B60T13/74
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種制動(dòng)主缸，其特征在于，包括彈性件(31)、缸體(36)、第一主缸活塞(32)，所述第一主缸活塞(32)設(shè)置在所述缸體(36)內(nèi)并與所述缸體(36)形成第一液壓腔(38)，所述第一液壓腔(38)設(shè)置有供制動(dòng)液流出液壓腔的第一液壓腔流道口(381)，所述缸體(36)具有相對(duì)設(shè)置的第一端(362)和第二端(361)，所述彈性件(31)及所述第一液壓腔流道口(381)位于所述第一主缸活塞(32)的靠近所述第二端(361)的一側(cè)；

通過(guò)外力促動(dòng)制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板能夠驅(qū)動(dòng)所述第一主缸活塞(32)由第一端(362)向第二端(361)運(yùn)動(dòng)以壓縮所述彈性件(31)，從而以使所述彈性件(31)對(duì)制動(dòng)踏板產(chǎn)生回饋力，所述第一液壓腔(38)內(nèi)的制動(dòng)液通過(guò)第一液壓腔流道口(381)流出所述第一液壓腔(38)。

2.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)主缸，其特征在于，所述制動(dòng)主缸(30)還包括導(dǎo)向柱(33)，所述導(dǎo)向柱(33)設(shè)置在所述第一液壓腔(38)內(nèi)，所述導(dǎo)向柱(33)與所述缸體(36)連接，所述彈性件(31)設(shè)置在所述導(dǎo)向柱(33)和所述第一主缸活塞(32)之間。

3.如權(quán)利要求2所述的制動(dòng)主缸，其特征在于，所述制動(dòng)主缸(30)還包括第一彈簧(37)，所述第一彈簧(37)套設(shè)所述導(dǎo)向柱(33)上，且所述第一彈簧(37)的兩端分別與所述缸體(36)、所述第一主缸活塞(32)抵接。

4.如權(quán)利要求3所述的制動(dòng)主缸，其特征在于，所述彈性件(31)的剛度大于比所述第一彈簧(37)的剛度大。

5.如權(quán)利要求3所述的制動(dòng)主缸，其特征在于，所述第一主缸活塞(32)設(shè)置有第一凹槽(322)，所述第一彈簧(37)與所述第一凹槽(322)側(cè)壁的端面抵接，所述彈性件(31)設(shè)置在所述第一凹槽(322)內(nèi)，所述導(dǎo)向柱(33)的一端伸入所述第一凹槽(322)以對(duì)所述第一主缸活塞(32)進(jìn)行導(dǎo)向。

6.如權(quán)利要求5所述的制動(dòng)主缸，其特征在于，所述第一液壓腔流道口(381)位于第一凹槽(322)側(cè)壁的端面靠近第二端(361)的一側(cè)。

7.如權(quán)利要求3所述的制動(dòng)主缸，其特征在于，所述制動(dòng)主缸(30)還包括第二主缸活塞(35)以及第二彈簧(34)，所述第二主缸活塞(35)設(shè)置在所述缸體(36)內(nèi)且位于所述第一主缸活塞(32)的靠近第一端(362)的一側(cè)，且所述第二主缸活塞(35)與所述缸體(36)、所述第一主缸活塞(32)形成第二液壓腔(39)；

所述第二彈簧(34)的兩端分別抵接所述第二主缸活塞(35)和所述第一主缸活塞(32)；

所述第二主缸活塞(35)朝向所述第二彈簧(34)一側(cè)設(shè)置有第二凹槽(351)，所述第二彈簧(34)與所述第二凹槽(351)的底壁抵接。

8.一種電液制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述電液制動(dòng)系統(tǒng)(10)包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的制動(dòng)主缸(30)；

所述電液制動(dòng)系統(tǒng)(10)還包括第一控制閥(81)和儲(chǔ)液壺(20)，所述第一液壓腔流道口(381)通過(guò)所述第一控制閥(81)與所述儲(chǔ)液壺(20)連接，以能夠?qū)⑺龅谝灰簤呵?38)內(nèi)的制動(dòng)液導(dǎo)入所述儲(chǔ)液壺(20)。

9.如權(quán)利要求8所述的電液制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述電液制動(dòng)系統(tǒng)(10)還包括第二控制閥(51)以及第三控制閥(52)；

所述制動(dòng)主缸包括第一液壓腔(38)和所述第二液壓腔(39)；

所述第一液壓腔(38)通過(guò)所述第二控制閥(51)與對(duì)應(yīng)制動(dòng)器連接，所述第二液壓腔(39)通過(guò)所述第三控制閥(52)與對(duì)應(yīng)制動(dòng)器連接。