[發明專利]一種高精度變速箱模擬診斷系統

有效

• 申請號: 202011622603.7
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112665854B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 林水泉;張清華;呂運容;孫國璽;朱冠華;邵龍秋;胡勤
• 申請（專利權）人: 廣東石油化工學院
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 陳興旺

本發明公開了一種高精度變速箱模擬診斷系統：應用于待測設備，待測設備設有輸入傳動盤、輸出傳動盤：包括底座、動力發生裝置、負載模擬裝置及用于檢測待測設備參數的傳感器組件，底座設有交叉設置且陣列分布的底座T型槽，輸入傳動盤連接于動力模擬組件，輸出傳動盤連接于負載模擬裝置。本發明在對待測設備進行檢測或模擬的過程中能夠最大限度的隔絕動力發生裝置、負載模擬裝置對監測設備的影響，而是僅僅向待測設備3傳遞扭矩，這樣就使得測試及模擬效果較好，避免動力源及負載機構對測試結果產生影響，尤其是加速度及振動測試。

技術領域

本發明涉及變速箱檢測技術領域，具體涉及一種高精度變速箱模擬診斷系統。

背景技術

隨著世界各國科學技術的進步，旋轉機組日益趨向于復雜化、大型化、自動化、高速化等方向上發展，對各行業特別是重工業起到了重要的作用。但是，一方面由于旋轉機組不停地運轉，難免會發生各種問題，尤其是變速箱的故障。據統計，變速箱故障占旋轉機組故障約為70%左右，可見變速箱對整個旋轉機組的關鍵性。另一方面，旋轉機組一般所處的工作環境相對比較惡劣，受到的不確定影響因素較多，直接影響到設備的正常與順利運轉，造成一系列的安全問題，甚至引發廠毀人亡的嚴重事故。所以，對變速箱進行高精度的模擬診斷非常有必要也非常有價值。

因此，為了減少旋轉機組安全事故的發生，提升其變速箱故障診斷、模擬水平，急需一種能夠精確檢測變速箱故障的故障診斷模擬系統。

發明內容

為解決現有技術中的不足，本發明提供一種高精度變速箱模擬診斷系統，解決了現有技術中變速箱檢測功能單一、精度較低的技術問題。

為了實現上述目標，本發明采用如下技術方案：

一種高精度變速箱模擬診斷系統，其特征在于：應用于待測設備，待測設備設有輸入傳動盤、輸出傳動盤，其特征在于：包括底座、動力發生裝置、負載模擬裝置及用于檢測待測設備參數的傳感器組件，底座設有交叉設置且陣列分布的底座T型槽，輸入傳動盤連接于動力模擬組件，輸出傳動盤連接于負載模擬裝置；

動力模擬組件包括弧形齒輪一、齒輪套一、弧形齒輪二、齒輪套二及動力模擬電機，弧形齒輪一通過連接盤組件連接輸入傳動盤，齒輪套一套接于弧形齒輪一，且連接弧形齒輪二連接于齒輪套二的內部，齒輪套二連接動力模擬電機的動力輸出端；

連接盤組件包括花鍵支架及連接盤，花鍵支架的一端連接于連接盤，另一端設有花鍵套，弧形齒輪一的中心通過花鍵軸連接花鍵套，連接盤連接輸入傳動盤。

作為本發明的一種優選方案，前述的一種高精度變速箱模擬診斷系統：底座上表面依次通過Y向滑座、X向滑座連接于待測設備，X向滑座與待測設備之間還設有Z向傳感器一、Z向傳感器二，且Z向傳感器一、Z向傳感器二分別設置于輸入傳動盤軸線的兩側；X向傳感器一、X向傳感器二、Y向傳感器一、Y向傳感器二、Z向傳感器一、Z向傳感器二均與控制面板相連接；

傳感器組件包括X向傳感器一、X向傳感器二、Y向傳感器一、Y向傳感器二、Z向傳感器一及Z向傳感器二，X向傳感器一、X向傳感器二、Y向傳感器一、Y向傳感器二均通過傳感器安裝架安裝于底座，傳感器安裝架連接于底座T型槽。

作為本發明的一種優選方案，前述的一種高精度變速箱模擬診斷系統：負載模擬裝置包括安裝于待測設備上表面的負載空氣壓縮機，負載空氣壓縮機通過變速箱二連接于輸出傳動盤，負載空氣壓縮機還連接用于抵消負載空氣壓縮機重力的平衡裝置；

負載空氣壓縮機包括出氣孔、進氣口，出氣孔設有出氣閥門及出氣壓力表，進氣口設有進氣口閥門及進氣壓力表；負載空氣壓縮機與出氣孔之間還設有蓄能器。

作為本發明的一種優選方案，前述的一種高精度變速箱模擬診斷系統：平衡裝置包括立柱、橫梁及平衡氣缸，立柱連接于底座，橫梁連接于立柱及平衡氣缸的一端，平衡氣缸的另一端連接于負載空氣壓縮機，且平衡氣缸導通于壓縮空氣發生裝置。