[發明專利]一種智能油箱

在審

• 申請號: 202011622516.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112721616A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 夏明;仲小宇;董懷慶;徐存新
• 申請（專利權）人: 常州神鷹碳塑復合材料有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;G01F23/296
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

本發明涉及智能油箱領域，尤其涉及一種智能油箱，包括油箱本體、底座和油量檢測傳感器，油箱本體的頂部設有大油口、小油口和提手，且大油口和小油口分別位于提手的兩側，提手通過預埋螺栓連接在油箱本體上，底座設置在油箱本體的底部，且底座上設有伸縮桿，伸縮桿位于油箱本體的后側，油量檢測傳感器設置在大油口的有蓋底部，油量檢測傳感器采用非接觸油量測試方案，傳感器采用高頻超聲波進行液面測量可以解決傳統超聲波測量的瓶頸，油箱本體的兩側均設有第一預埋卡扣，且第一預埋卡扣中連接有背帶，本發明拼裝和拆卸快捷方便，運輸途中可應對復雜路況，保證每個獨立智能油箱在運輸過程中的安全。

技術領域

本發明涉及智能油箱技術領域，尤其涉及一種智能油箱。

背景技術

基于現代戰爭的全天候和復雜化，在很多場合，油料最后一公里的配送和補給成為戰爭成敗的關鍵，比如山地、森林、海上作戰，大型油料運輸車輛運輸距離長、效率低，甚至無法到達。隨著無人機技術的發展，可實現直線、靈活的精準補給，距離短、效率高，同時應用無人機、直升機進行補給，能夠減少戰斗減員，降低油料補給成本。

基于復雜環境條件下，設計一種有效容積30L/40L快速移動式智能油箱尤為必要。現有的油箱大多只有貯存油品的功能，功能十分的單一，且不方便移動。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種智能油箱。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種智能油箱，包括油箱本體、底座和油量檢測傳感器，所述油箱本體的頂部設有大油口、小油口和提手，且大油口和小油口分別位于提手的兩側，提手通過預埋螺栓連接在油箱本體上，所述底座設置在油箱本體的底部，且底座上設有伸縮桿，所述伸縮桿位于油箱本體的后側，所述油量檢測傳感器設置在大油口的有蓋底部，油量檢測傳感器采用非接觸油量測試方案，傳感器采用高頻超聲波進行液面測量可以解決傳統超聲波測量的瓶頸。

優選的，所述油箱本體的兩側均設有第一預埋卡扣，且第一預埋卡扣中連接有背帶。

優選的，所述油箱本體的前側設有第二預埋卡扣。

優選的，所述油箱本體背面設有伸縮桿固定板，且固定板將伸縮桿固定住。

優選的，所述伸縮桿的頂端設有把手。

優選的，所述底座的底部設有多個萬向輪。

本發明的有益效果是：

1、本發明拼裝和拆卸快捷方便，運輸途中可應對復雜路況，保證每個獨立智能油箱在運輸過程中的安全。

2、智能油箱油量、位置信息可以直接傳到后臺，可以讓作戰指揮相關人員及時了解相關信息，便于統一指揮和調配。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種智能油箱的油箱本體三維結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種智能油箱的后視結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種智能油箱的俯視結構示意圖。

圖中：1油箱本體、2大油口、3小油口、4第一預埋卡扣、5第二預埋卡扣、6預埋螺栓、7提手、8底座、9伸縮桿固定板、10伸縮桿、11把手、12背帶、13萬向輪。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。