[發明專利]一種汽車緊固件高效分選裝置

在審

• 申請號: 202011615380.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112845155A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 李國全;李國雙
• 申請（專利權）人: 蘇州聚昶精密五金機械有限公司
• 主分類號: B07C5/22
• 分類號: B07C5/22;B07C5/28;B07C5/02;B07C5/36
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 楊寒來

本發明公開了一種汽車緊固件高效分選裝置，屬于汽車緊固件生產領域，一種汽車緊固件高效分選裝置，包括分選平臺、配電箱與渦流檢測裝置，所述配電箱與渦流檢測裝置均固定安裝在分選平臺的頂部，所述渦流檢測裝置與配電箱通過導線電性連接，所述分選平臺上開設分選槽，所述分選槽位于配電箱與渦流檢測裝置之間，所述分選槽的內側鉸接有兩個支撐板，兩個所述支撐板上均套接有傳送帶，所述分選平臺的底部固定安裝有兩個減速機。本發明，能夠直接對較為明顯的殘次品進行排除，效率高，速度快，從而減小了渦流檢測裝置的工作量，縮短了對大量汽車緊固件的檢測分選時間，提高分選效率，方便了使用者的使用。

技術領域

本發明涉及汽車緊固件生產領域，更具體地說，涉及一種汽車緊固件高效分選裝置。

背景技術

在汽車緊固件(螺栓)行業，螺栓因為在熱處理大批量生產出來的，所以沒辦法保證每一個零件或者每一批零件都完全一樣，因此需要對汽車緊固件進行分選，以保證汽車緊固件的產品質量。渦流檢測是建立在電磁感應原理基礎之上的一種無損檢測方法，它適用于導電材料，如果我們把一個產品零件置于交變磁場之中，在零件中就有感應電流存在，即產生渦流。由于零件自身各種因素(如電導率,磁導率,硬度,材質和缺陷等)的變化，會導致感應電流的變化。其可以完全適用于對汽車緊固件進行檢測。

但是現有檢測方式是直接利用渦流檢測，但是為了保證檢測分選的準確性，需要逐個進行檢測，面對大量的汽車緊固件，分選速度慢，影響汽車緊固件的生產效率，故而提出了一種汽車緊固件高效分選裝置

發明內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種汽車緊固件高效分選裝置，具備高效分選的優點，解決了現有檢測方式是直接利用渦流檢測，但是為了保證檢測分選的準確性，需要逐個進行檢測，面對大量的汽車緊固件，分選速度慢，影響汽車緊固件的生產效率的問題。

2.技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種汽車緊固件高效分選裝置，包括分選平臺、配電箱與渦流檢測裝置，所述配電箱與渦流檢測裝置均固定安裝在分選平臺的頂部，所述渦流檢測裝置與配電箱通過導線電性連接，所述分選平臺上開設分選槽，所述分選槽位于配電箱與渦流檢測裝置之間，所述分選槽的內側鉸接有兩個支撐板，兩個所述支撐板上均套接有傳送帶，所述分選平臺的底部固定安裝有兩個減速機，兩個所述減速機的底部均固定安裝有伺服電機，兩個所述伺服電機的輸出軸分別與兩個減速機固定連接，所述支撐板的兩側均轉動連接有傳動輥，所述傳動輥位于傳送帶的內側并與傳送帶接觸，兩個所述支撐板的頂部均固定安裝有重力傳感器，所述重力傳感器的頂部固定連接有墊板，兩個所述墊板的頂部均與傳送帶內側接觸，所述兩個減速機的輸出軸均固定連接有蝸桿，兩個所述蝸桿的頂部均貫穿并延伸至分選平臺的內側并與分選平臺的內壁轉動連接，兩個所述支撐板的右側均固定連接有蝸輪，兩個所述蝸輪相背的一側分別與兩個蝸桿傳動連接，兩個所述支撐板的內部均固定安裝有驅動電機，兩個所述驅動電機的輸出軸分別與左側的兩個傳動輥固定連接，兩個所述伺服電機、兩個重力傳感器與兩個驅動電機均與配電箱電性連接。

優選的，所述分選平臺的頂部固定安裝有兩個位置傳感器，兩個所述位置傳感器分別位于分選槽左側的正面與背面，兩個所述位置傳感器通過導線與配電箱電性連接。

優選的，所述分選平臺的頂部固定連接有兩個擋板，兩個所述擋板分別位于分選槽的正面與背面。

優選的，所述分選平臺底部固定安裝有轉動電機，所述轉動電機與配電箱電性連接，所述轉動電機的輸出軸貫穿并延伸至分選平臺的頂部，所述轉動電機的輸出軸固定連接有偏轉桿，所述偏轉桿位于渦流檢測裝置的右側。

優選的，所述分選平臺的底部固定連接有落道，所述落道位于分選槽的底部。

優選的，所述分選平臺的底部固定連接有第一滑道與第二滑道，所述第一滑道位于偏轉桿的正面，所述第二滑道位于分選平臺的右側。