[發(fā)明專利]一種智能感應(yīng)防中暑的汽車散熱器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011615299.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112594052A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉廷過
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊絡(luò)星貿(mào)易有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P11/00;B60H1/24;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種智能感應(yīng)防中暑的汽車散熱器，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有空倉，所述空倉內(nèi)設(shè)有智能感應(yīng)機(jī)構(gòu)，所述智能感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括穩(wěn)定塊，所述穩(wěn)定塊固定連接在所述空倉的下側(cè)內(nèi)壁上，所述穩(wěn)定塊內(nèi)設(shè)有感應(yīng)倉，所述感應(yīng)倉內(nèi)設(shè)有壓力感應(yīng)器，所述壓力感應(yīng)器固定連接在所述感應(yīng)倉的下側(cè)內(nèi)壁上，本發(fā)明提供了一種可以時(shí)刻感應(yīng)汽車內(nèi)的溫度，當(dāng)汽車內(nèi)的溫度達(dá)到一定界限值時(shí)，設(shè)備的感應(yīng)人員活動(dòng)設(shè)備啟動(dòng)，如果感應(yīng)機(jī)構(gòu)感應(yīng)到有人員在車內(nèi)時(shí)，設(shè)備的緊急機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，第一步是啟動(dòng)汽車的散熱系統(tǒng)，緊急降溫，第二步則是打開空氣循環(huán)系統(tǒng)，保持汽車的空氣流通，進(jìn)一步的保證車內(nèi)人員的人身安全，避免了悲劇的發(fā)生。

本發(fā)明涉及智能路燈領(lǐng)域，具體為一種智能感應(yīng)防中暑的汽車散熱器。

背景技術(shù)

隨意社會(huì)的不斷發(fā)展，我們的科技水平也在逐步提高，科技逐漸在改變大家的日常生活，在城市建設(shè)當(dāng)中，汽車的出現(xiàn)使得人們的出行更加方便快捷，加快了社會(huì)的發(fā)展速度，當(dāng)然汽車在給社會(huì)帶來便利的同時(shí)也帶來了一些缺陷，現(xiàn)有的汽車越來越多使得我們的生存城市空間愈發(fā)擁擠，也產(chǎn)生了許多的交通事故造成人員財(cái)產(chǎn)損失，汽車還伴有的事故就是小孩子鎖在車內(nèi)或者遺忘在車內(nèi)導(dǎo)致中暑情況，且小孩在車內(nèi)很難完成自救，一旦沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)那么后果就不堪設(shè)想，生活中已經(jīng)有了許多慘痛的教訓(xùn)，汽車這一方面的安全防護(hù)顯得很欠缺。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種智能感應(yīng)防中暑的汽車散熱器，克服上述等情況。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種智能感應(yīng)防中暑的汽車散熱器，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有空倉，所述空倉內(nèi)設(shè)有智能感應(yīng)機(jī)構(gòu)，所述智能感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括穩(wěn)定塊，所述穩(wěn)定塊固定連接在所述空倉的下側(cè)內(nèi)壁上，所述穩(wěn)定塊內(nèi)設(shè)有感應(yīng)倉，所述感應(yīng)倉內(nèi)設(shè)有壓力感應(yīng)器，所述壓力感應(yīng)器固定連接在所述感應(yīng)倉的下側(cè)內(nèi)壁上，所述壓力感應(yīng)器的上端面固定連接有感應(yīng)彈簧，所述感應(yīng)彈簧的上端固定連接在感應(yīng)板上，所述感應(yīng)板與所述感應(yīng)倉的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述感應(yīng)板的下端面與活動(dòng)板滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)板與活動(dòng)倉內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)倉設(shè)在所述穩(wěn)定塊內(nèi)，所述活動(dòng)倉內(nèi)還設(shè)有活動(dòng)彈簧，所述活動(dòng)彈簧的右端固定連接在所述活動(dòng)倉的右側(cè)內(nèi)壁上，所述活動(dòng)彈簧的左端固定連接在所述活動(dòng)板上，所述感應(yīng)板的下端面上固定連接有兩個(gè)感應(yīng)桿，兩個(gè)所述感應(yīng)桿以所述感應(yīng)板的中線為中心左右對稱，每個(gè)所述感應(yīng)桿與滑動(dòng)倉內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)倉內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)彈簧，所述滑動(dòng)彈簧的下端固定連接在所述滑動(dòng)倉的下側(cè)內(nèi)壁上，所述滑動(dòng)彈簧的上端固定連接在所述感應(yīng)桿的下端面上，左側(cè)的所述感應(yīng)桿上固定連接有第三齒條，所述第三齒條與棘輪嚙合，所述棘輪固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)化倉的前側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還固定連接有慣性塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還固定連接有嚙合齒輪，所述嚙合齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪固定連接在連接軸上，所述連接軸與所述轉(zhuǎn)化倉的后側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸上還固定連接有離心輪，所述離心輪上陣列分布有四個(gè)離心倉，每個(gè)所述離心倉內(nèi)設(shè)有離心彈簧，所述離心彈簧的接近所述連接軸的一端固定連接在所述離心倉的接近所述連接軸的一側(cè)內(nèi)壁上，所述離心彈簧的另一端固定連接在離心塊上，所述離心塊與所述離心倉內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述離心塊的下方設(shè)有推動(dòng)板，所述推動(dòng)板的下端面固定連接有兩個(gè)推動(dòng)桿，兩個(gè)所述推動(dòng)桿以所述推動(dòng)板的中線為中心左右對稱，每個(gè)所述推動(dòng)桿與推動(dòng)倉內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述推動(dòng)倉設(shè)在所述穩(wěn)定塊內(nèi)，所述推動(dòng)倉內(nèi)還設(shè)有推動(dòng)彈簧，所述推動(dòng)彈簧的下端固定連接在所述推動(dòng)倉的下側(cè)內(nèi)壁上，所述推動(dòng)彈簧的上端固定連接在所述推動(dòng)桿上，所述推動(dòng)板的下端面還固定連接有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿的下端固定連接有導(dǎo)電鐵塊，所述導(dǎo)電鐵塊的下方設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)電電磁鐵，兩個(gè)所述導(dǎo)電電磁鐵設(shè)在電路倉內(nèi)，所述電路倉設(shè)在所述穩(wěn)定塊內(nèi)，兩個(gè)所述導(dǎo)電電磁鐵以所述導(dǎo)電鐵塊的中線為中心左右對稱，每個(gè)所述導(dǎo)電電磁鐵固定連接在所述電路倉的后側(cè)內(nèi)壁上，左側(cè)的所述導(dǎo)電電磁鐵通過電線與延時(shí)繼電器連接，所述延時(shí)繼電器固定連接在所述電路倉的后側(cè)內(nèi)壁上，所述延時(shí)繼電器通過電線與電源連接，所述電源固定連接在所述電路倉的后側(cè)內(nèi)壁上，所述電源通過電線與信號器連接，所述信號器固定連接在所述電路倉的后側(cè)內(nèi)壁上，所述信號器通過電線與右側(cè)的所述導(dǎo)電電磁鐵連接；