[發明專利]人造石下板運板傳輸系統

在審

• 申請號: 202011601252.1
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112793220A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 朱維俊;蘇連華
• 申請（專利權）人: 肇慶威尼托機械有限公司
• 主分類號: B30B15/30
• 分類號: B30B15/30;B65G47/68
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 王晶

1.人造石下板運板傳輸系統，包括與傳輸系統傳動聯接的壓機(1)、冷卻儲藏間(3)、固化箱(2)和拋光線(6)，其特征在于，所述傳輸系統包括下板傳輸系統(4)和運板傳輸系統(5)，所述下板傳輸系統(4)聯接固化箱(2)與冷卻儲藏間(3)，所述運板傳輸系統(5)聯接冷卻儲藏間(3)與拋光線(6)，所述下板傳輸系統(4)包括下板機(43)、下板軌道(42)和設于下板軌道上的儲板車(41)，所述運板傳輸系統(5)包括上板軌道(51)、在上板軌道(51)內行進的儲板車(41)和上板機(53)，所述上板軌道(51)聯接拋光線(6)，所述運冷卻儲藏間(3)包括儲藏間軌道(31)，所述儲藏間軌道(31)與下板軌道(42)和上板軌道(51)連通，所述儲板車(41)設有多組校板器(10)，所述校板器(10)包括上校正板(101)、下校正板(102)以及連接上校正板(101)和下校正板(102)的水平微調裝置(103)，所述板材放置于兩組校板器(10)之間，所述儲板車(41)設有升降桿(104)，所述校板器(10)與升降桿(104)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，所述下板機(43)包括下板機械手，所述下板機械手與板材及儲板車(41)傳動配合，所述上板機(53)包括上板機械手，所述上板機械手與板材及儲板車(41)傳動配合。

3.根據權利要求1所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，所述水平微調裝置(103)包括微調伺服電機(105)及相互配合的微調螺母(106)和微調螺桿(107)，所述微調螺桿(107)連接上校正板(101)和下校正板(102)，所述微調螺桿(107)與微調伺服電機(105)傳動連接，每組所述校板器(10)的四角分別設有一組水平微調裝置(103)。

4.根據權利要求1所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，所述校板器(10)設有水平自測器(108)，所述水平自測器(108)設于水平微調裝置(103)旁。

5.根據權利要求1所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，還包括布料機(7)和布料傳輸裝置(8)，所述布料機(7)為若干臺，所述布料傳輸裝置(8)包括若干條縱向傳動帶(81)和橫向傳動帶(82)，所述縱向傳動帶(81)與橫向傳動帶(82)的傳動方向垂直，所述縱向傳動帶(81)數量與布料機(7)數量對應，所述橫向傳動帶(82)聯通所有縱向傳動帶(81)，所述壓機(1)為一臺，所述縱向傳動帶(81)設有縱向主傳動帶(83)，所述縱向主傳動帶(83)與壓機(1)聯接。

6.根據權利要求5所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，所述橫向傳動帶(82)包括橫向軌道(84)和橫向滑行臺(85)，所述橫向滑行臺(85)與橫向軌道(84)滑動配合。

7.根據權利要求5所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，還包括識別器(9)，所述識別器(9)設于縱向主傳動帶(83)，所述識別器與壓機(1)、固化箱(2)、下板傳輸系統(4)和運板傳輸系統(5)通訊連接。

8.根據權利要求1所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，所述儲板車(41)底部設有電動輪(63)，所述電動輪(63)與上板軌道(51)和下板軌道(42)配合。

9.根據權利要求8所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，所述儲板車(41)為多架，所述上板軌道(51)和下板軌道(42)閉環連通，所述儲板車(41)經過拋光線(6)上板后，空車前往下板軌道(42)待命。

10.根據權利要求1至9任一項所述的人造石下板運板傳輸系統，其特征在于，還包括板車存放區(32)，所述板車存放區(32)連通下板軌道(42)和上板軌道(51)。