[發明專利]一種兼顧杯托的手剎檢修蓋板結構

有效

• 申請號: 202011600370.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112623048B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 馬東;付強;唐一文
• 申請（專利權）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;B62D25/14;B60N3/10
• 代理公司: 重慶圖為律師事務所 50287
• 代理人: 雷宇

本發明涉及一種兼顧杯托的手剎檢修蓋板結構，其特征在于，所述的手剎檢修蓋板結構包括手剎檢修蓋板本體和杯托；所述的杯托集成安裝在手剎檢修蓋板本體上。其優點表現在：本發明的一種兼顧杯托的手剎檢修蓋板結構，將傳統的手剎檢修蓋板本體從副儀表板后端X向安裝變為副儀表板上端Z向安裝，同時將杯托與手剎檢修蓋板本體集成為一體，通過V型卡扣卡接在手剎檢修蓋板本體上，當手剎需要檢修時，可將手剎檢修蓋板本體從Z向拔出，采用V型卡扣卡接可滿足多次重復拔插而不會造成手剎檢修蓋板本體松動。

技術領域

本發明涉及汽車副儀表板技術領域，具體地說，是一種兼顧杯托的手剎檢修蓋板結構。

背景技術

汽車副儀表板是汽車內飾的重要部件之一，一般來說，汽車副儀表板上通常設置有手剎檢修蓋板用來滿足手剎、換擋功能。隨著人們生活水平的不斷提高,對汽車的舒適和外形美觀等方面的要求也在不斷提高,而汽車內的輔助裝具對汽車乘坐舒適性有著重要的影響，如為方便出行，都會在汽車副儀表板上放置一個杯托。然而，杯托和手剎檢修蓋板之間在副儀表板之間的安裝以下缺陷和不足：

現有技術中的手剎檢修蓋板不能集成安裝杯托，兩者是分離的，這導致占用空間，減少了檢修空間，同時使得副儀表板總成零部件增多，成本高。

中國專利文獻CN201620937112.4，申請日20160824，公開了一種汽車副儀表板結構及汽車，汽車副儀表板結構包括：副儀表板，副儀表板上設置有容納槽，容納槽內設置有滑軌；滑動連接于滑軌的杯托本體，杯托本體上設置有用于容納水杯的容納孔，杯托本體能夠沿滑軌收納于容納槽內或位于副儀表板外；與杯托本體連接的杯托抓，在杯托本體收納于容納槽內時，杯托抓被壓縮收納于容納槽內；在杯托本體位于副儀表板外時，杯托抓夾緊放入容納孔中的水杯；與杯托本體連接的底部支撐件，在杯托本體收納于容納槽內時，底部支撐件被壓縮收納于容納槽內；在杯托本體位于副儀表板外時，底部支撐件支撐放入容納孔中的水杯的底部。

上述專利文獻的一種汽車副儀表板結構及汽車，能夠滿足二排乘客放置水杯的需求，提高車輛的實用性以及乘坐舒適性。但是關于一種主要解決的是在副儀表板上將手剎檢修蓋板與副儀表板杯托集成在一起，通過拆卸杯托即可滿足檢修手剎工具空間的目的，使副儀表板總成零部件數量更少，成本更低的技術方案則未見相應的公開。

綜上所述，亟需一種主要解決的是在副儀表板上將手剎檢修蓋板與副儀表板杯托集成在一起，通過拆卸杯托即可滿足檢修手剎工具空間的目的，使副儀表板總成零部件數量更少，成本更低的手剎檢修蓋板結構。而關于這種手剎檢修蓋板結構目前還未見報道。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中的不足，提供一種主要解決的是在副儀表板上將手剎檢修蓋板與副儀表板杯托集成在一起，通過拆卸杯托即可滿足檢修手剎工具空間的目的，使副儀表板總成零部件數量更少，成本更低的手剎檢修蓋板結構。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案是：

一種兼顧杯托的手剎檢修蓋板結構，所述的手剎檢修蓋板結構包括手剎檢修蓋板本體和杯托；所述的杯托集成安裝在手剎檢修蓋板本體上；所述的杯托包括杯體和頂蓋；所述的頂蓋為弧形面結構；所述的頂蓋的四周設置翻邊；所述的杯托四周設置有卡扣組件；所述的杯托與頂蓋內表面的連接處設置有加強筋組件；所述的頂蓋上設置有卡扣組件和嵌合組件；所述的卡扣組件包括第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣以及第四卡扣，且依次分布在頂蓋的四周上；所述的手剎檢修蓋板本體的一側設置有杯托安裝平臺；所述的杯托安裝平臺上設有與卡扣組件相配合的卡扣孔組件和與嵌合槽組件相配合的卡接組件。

作為一種優選的技術方案，所述頂蓋的中心與杯托的中心呈錯落分布。

作為一種優選的技術方案，所述的第二卡扣上的側邊設置有第一加強板、第二加強板以及第三加強板；所述的第一加強板和第二加強板均一端連接翻邊，另一端連接第二卡扣；所述的第三加強板一端連接本體，另一端連接杯體。