[發(fā)明專利]一種相轉(zhuǎn)移催化劑化學(xué)合成劑

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011598843.8
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112657550A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田晉升
• 申請（專利權(quán)）人: 田晉升
• 主分類號: B01J31/02
• 分類號: B01J31/02;B01J31/06;F02M27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種相轉(zhuǎn)移催化劑化學(xué)合成劑，其原料為：乙二醇、山梨糖醇、1，2丁二醇、丙二醇和蒸餾水。其重量比為：山梨糖醇的重量是乙二醇重量的0.1％?0.8％；1，2丁二醇的重量是乙二醇重量的0.3％?0.7％；丙二醇的重量是乙二醇重量的0.1％?0.6％；蒸餾水的重量是乙二醇重量的0.5％?1.8％。本發(fā)明不要求無水操作，相轉(zhuǎn)移可以在水和有機溶劑兩相反應(yīng)；加快了反應(yīng)速率；降低了反應(yīng)溫度；產(chǎn)品收率高，反應(yīng)比較徹底；合成操作簡便，降低了溫度壓力等，對設(shè)備要求強度低操作也較簡單；本發(fā)明廣泛適用于各種合成反應(yīng)，并有可能完成使用其他方法不能實現(xiàn)的合成反應(yīng)；其負(fù)反應(yīng)易控制，提高了選擇性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機前處理的催化劑，具體是一種相轉(zhuǎn)移催化劑。

背景技術(shù)

汽車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)100多年了，人類在實踐中不斷改進發(fā)動機結(jié)構(gòu)，期望讓發(fā)動機能夠更好地服務(wù)于人類的生產(chǎn)生活。與此同時，發(fā)動機在不斷消耗化石能源，廢氣排放對大氣環(huán)境也會帶來較大破壞，其污染總量，約占人類工業(yè)活動總排放量的40％左右(工業(yè)生產(chǎn)排放約占60％左右)。汽油發(fā)動機燃燒過程的燃料燃燒完全的程度直接影響到熱量產(chǎn)生的多少和排出的廢氣的成分，而燃燒時機又關(guān)系到熱量的利用程度。所以燃燒過程是影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排氣污染的主要過程，同時與噪聲、振動、啟動性能和使用壽命也有重大關(guān)系。因此上世紀(jì)七十年代，國際上對發(fā)動機的“節(jié)能減排技術(shù)”非常關(guān)注，相繼出臺了各種限制措施，直到1997年12月國際社會才達成了共同治理大氣環(huán)境的合作條約：《京都條約》(即聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都協(xié)定書)。到了2015年12月世界各國才將大氣環(huán)境減排具體條款在巴黎得到一致認(rèn)同，并簽訂了《巴黎協(xié)定》，制定了全球應(yīng)對氣候變化的行動安排。希望能將人類活動的各種污染排放控制在一定范圍內(nèi)，保護地球大氣環(huán)境，其中對汽車發(fā)動機的“節(jié)能減排技術(shù)”提出了更高要求。對燃燒過程的要求：A、燃燒完全，釋放出盡可能多的熱能，減少廢氣中的有害物質(zhì)。B、燃燒及時，使放熱集中在上止點附近，提高熱功轉(zhuǎn)換能力。C、燃燒過程的研究方法：高速攝影法、示功圖法。因而，各國相繼展開了對發(fā)動機的全面研究與開發(fā)工作。

直到上世紀(jì)九十年代，才形成了國際上基本一致認(rèn)同的改進方式，即，對內(nèi)燃機節(jié)能減排技術(shù)逐步淘汰了“化油器發(fā)動機”，廣泛采用電噴、直噴、分層噴射和多點噴射發(fā)動機、包括渦輪增壓、稀薄燃燒、均質(zhì)燃燒、分層燃燒等發(fā)動機本身的改造，目前普遍使用的汽油發(fā)動機為“MPI”多點噴射發(fā)動機；“TSI”燃油缸內(nèi)直噴稀薄燃燒發(fā)動機；以及“FSI”燃油分層噴射發(fā)動機以及渦輪增壓發(fā)動機等。其配套的減排裝置主要有EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、SCR尿素還原系統(tǒng)、三元催化器等裝置，這些裝置都叫“發(fā)動機后處理系統(tǒng)”，即，當(dāng)污染物產(chǎn)生后再來處理，這也是被動處理法。

“發(fā)動機后處理系統(tǒng)”模式的節(jié)能、減排效果并不理想、不穩(wěn)定，會降低內(nèi)燃機動力，增加油耗，容易形成“氨逃逸”，并帶來二次污染。同時后處理裝置成本都比較高，每套系統(tǒng)需要投資幾千美元或高達上萬美元。國內(nèi)目前除了內(nèi)燃機后處理系統(tǒng)外，主要采用三元催化裝置、高磁或水劑、乳劑倒入油箱的方式，其同樣存在節(jié)能減排效果不理想的種種問題。

因此，急需發(fā)明出新的產(chǎn)品，以進一步提高發(fā)動機的節(jié)能減排功效，增強環(huán)保作用。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種有別于“發(fā)動機后處理系統(tǒng)”模式的發(fā)動機前處理的催化劑，可進一步提高節(jié)能減排效果。

該領(lǐng)域是一個新的嘗試，具有較高的挑戰(zhàn)性。相轉(zhuǎn)移催化劑(Phase transfercatalyst PTC)的作用是由一相轉(zhuǎn)移到另一相中進行反應(yīng)，它實質(zhì)上是促使一個可溶于有機物和一個不溶于此溶劑的離子型物質(zhì)兩者之間發(fā)生反應(yīng)。從而得到所需要(或設(shè)計)的目標(biāo)。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種相轉(zhuǎn)移催化劑化學(xué)合成劑，其原料為：乙二醇、山梨糖醇、1，2丁二醇、丙二醇和蒸餾水。