[發明專利]一種公路污水處理結構及其處理方法

有效

• 申請號: 202011593721.X
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112538879B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 鄭偉松;鄭煥森
• 申請（專利權）人: 東莞市金建達建筑有限公司
• 主分類號: E03B3/02
• 分類號: E03B3/02;E01C11/22;E03F3/04;E03F5/14;E03F5/04;E03F5/10;E03F7/02;E03F7/04;C02F9/14;A01G9/02;A01G27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路污水處理結構，設于公路行駛方向的兩側，其特征在于：包括往逐漸遠離公路的方向緊密排列的第一路沿(1)、第二路沿(2)和第三路沿(3)，所述第一路沿(1)和所述第二路沿(2)的頂部高度低于公路的路面高度，所述第三路沿(3)的頂部高度高于公路的路面高度；

所述第一路沿(1)的頂部承接有導流塊(4)，所述導流塊(4)的頂部高度不高于公路的路面高度，所述導流塊(4)背離公路的一端與所述導流塊(4)的頂部之間具有導流斜面，所述導流斜面斜向所述第二路沿(2)的頂部，所述第二路沿(2)的頂部下沉形成有排水明溝(21)，所述排水明溝(21)的開口設置有截污網(5)，所述第三路沿(3)的頂部下沉形成有種植腔(31)，所述種植腔(31)內堆積有泥土且泥土種植有植物，所述排水明溝(21)與所述種植腔(31)之間連接有第一排水管(61)，所述排水明溝(21)的雨水通過所述第一排水管(61)流向所述種植腔(31)；

所述第一路沿(1)內開設有排水暗溝(11)，所述種植腔(31)與所述排水暗溝(11)之間連接有第二排水管(62)，所述種植腔(31)內的雨水通過所述第二排水管(62)流向所述排水暗溝(11)，所述排水明溝(21)與所述排水暗溝(11)之間連接有第三排水管(63)，所述排水明溝(21)的雨水通過所述第三排水管(63)排向所述排水暗溝(11)，所述第三排水管(63)、第一排水管(61)與第二排水管(62)的高度依次降低。

2.根據權利要求1所述的一種公路污水處理結構，其特征在于：所述截污網(5)的寬度方向上的豎向截面呈凹形。

3.根據權利要求2所述的一種公路污水處理結構，其特征在于：所述截污網(5)的數量為多個，多個所述截污網(5)沿公路的行駛方向緊密排列，所述截污網(5)轉動設置有轉軸(73)，所述轉軸(73)豎直貫穿所述截污網(5)，所述轉軸(73)的下端連接有限位桿(74)，所述限位桿(74)水平設置，所述排水明溝(21)的側壁設置有限位座(75)，所述限位座(75)背離所述排水明溝(21)側壁的一面開設有限位槽(751)，所述限位桿(74)可通過旋轉旋入所述限位槽(751)內。

4.根據權利要求3所述的一種公路污水處理結構，其特征在于：所述截污網(5)的底部設置有四個第一定位塊(81)，四個所述第一定位塊(81)之間呈矩形排列，所述限位座(75)的水平方向的兩側分別設置有一個第二定位塊(82)，所述第一定位塊(81)的一側側壁與所述截污網(5)的長邊側壁共面，沿所述截污網(5)長度方向間隔排列的兩個所述第一定位塊(81)之間相互背離的面的距離等于沿所述排水明溝(21)長度方向間隔排列的兩個所述第二定位塊(82)之間相對的面的距離。

5.根據權利要求4所述的一種公路污水處理結構，其特征在于：所述截污網(5)的截污頂面設置有凸塊(71)，所述轉軸(73)的上端貫穿所述凸塊(71)，所述轉軸(73)的上端連接有擰塊(72)；

所述擰塊(72)包括連接部和控制部，所述連接部連接于所述控制部與所述轉軸(73)上端之間，所述控制部的水平截面呈十字塊狀。

6.根據權利要求5所述的一種公路污水處理結構，其特征在于：所述凸塊(71)的頂部水平鉸接有鎖塊(91)，所述鎖塊(91)開設有鎖槽，所述控制部可嵌入所述鎖槽內。

7.根據權利要求6所述的一種公路污水處理結構，其特征在于：所述凸塊(71)頂部間隔設置有兩個鉸接座(92)，所述鎖塊(91)水平鉸接于兩個所述鉸接座(92)之間，所述鎖塊(91)與所述鉸接座(92)之間連接有扭簧(93)。

8.根據權利要求7所述的一種公路污水處理結構，其特征在于：所述種植腔(31)開設有供所述第一排水管(61)連通的進水口和供所述第二排水管(62)連通的出水口，所述進水口與所述出水口之間設置有過濾網(311)，所述過濾網(311)貼緊所述種植腔(31)的側壁設置。