[發(fā)明專利]集束海底管道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011593319.1
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112648436B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設計）人: 王懿;王慶松;李燕彬;樊耀民;梁子同;岳琦;王艷;張希陽;肖良;韓紅麗
• 申請（專利權）人: 中國石油大學(北京)
• 主分類號: F16L1/12
• 分類號: F16L1/12;F16L1/16;F16L7/00;F16L9/19;F16L59/12;F16L59/135
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 陳燁;張印鐸

本發(fā)明公開了一種集束海底管道，該集束海底管道包括：承載管、位于所述承載管內的功能管線、設置在所述功能管線與所述承載管之間的間隔機構，以及位于所述承載管外的防護裝置和限位機構；所述間隔機構相對所述承載管的管壁能在預定范圍內滑動；所述限位機構設置在所述承載管外壁上，包括：軸向限位件和周向限位件，所述防護裝置包括：套設在所述承載管外的保護套筒，所述保護套筒上設置有與所述周向限位件相配合的卡合部，所述軸向限位件用于限制所述保護套筒相對所述承載管軸向移動。本發(fā)明能夠降低冰山擠壓對海底管道帶來影響。

技術領域

本發(fā)明涉及海洋工程裝備技術領域，特別涉及一種集束海底管道。

背景技術

極地地區(qū)蘊含著豐富的油氣資源。但是由于極地環(huán)境條件惡劣，海洋油氣管道的設計和安裝都需要額外考慮多種因素。其中，冰山擠壓會對管道產生難以預估的破壞，為必須考慮的因素之一。所謂的冰山擠壓，是指北極地區(qū)的冰山移動到淺水區(qū)域或靠近海岸線時，冰山在海平面以下的龍骨部分會接觸海床，并且在風力和海流的作用下，冰山會進行移動，從而在海床上鑿出一道溝槽。

業(yè)界普遍認為：為了防止冰山擠壓帶來的影響，可以將管道埋在土壤以下一定深度，不讓管道與冰山直接接觸。但即便如此，由冰山擠壓產的溝槽會使土壤發(fā)生嚴重變形，進而帶動管道在水平方向上發(fā)生大的彎曲變形和位移。

發(fā)明內容

為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本發(fā)明實施例所要解決的技術問題是提供了一種集束海底管道，其能夠降低冰山擠壓對海底管道帶來影響。

本發(fā)明實施例的具體技術方案是：

一種集束海底管道，包括：承載管、位于所述承載管內的功能管線、設置在所述功能管線與所述承載管之間的間隔機構，以及位于所述承載管外的防護裝置和限位機構；所述間隔機構相對所述承載管的管壁能在預定范圍內滑動；

所述限位機構設置在所述承載管外壁上，包括：軸向限位件和周向限位件，

所述防護裝置包括：套設在所述承載管外的保護套筒，所述保護套筒上設置有與所述周向限位件相配合的卡合部，所述軸向限位件用于限制所述保護套筒相對所述承載管軸向移動。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述功能管線包括：生產管組件、氣舉管、注水管組件。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述生產管組件沿著徑向包括：位于內部的生產管、位于中間的第一絕熱層、第一扶正器和位于外部的第一套管，所述第一絕熱層包括多段，所述第一扶正器的個數(shù)為多個，相鄰兩個所述第一扶正器之間設置有一個所述第一絕熱層。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述注水管組件沿著徑向包括：位于內部的注水管、位于中間的第二絕熱層、第二扶正器和位于外部的第二套管，所述第二絕熱層包括多段，所述第二扶正器的個數(shù)為多個，相鄰兩個所述第二扶正器之間設置有一個所述第二絕熱層。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述間隔機構包括：間隔板、與所述間隔板連接且與所述承載管內壁滑動配合的滑塊、與所述間隔板連接且與所述承載管內壁滾動配合的滾輪。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述間隔機構還包括：第一擋板，所述間隔板呈分體結構，所述間隔板包括：上間隔板、中間隔板和下間隔板，所述氣舉管卡合在所述上間隔板和所述第一擋板之間；所述生產管組件卡合在所述中間隔板和所述上間隔板之間；所述注水管組件卡合在所述中間隔板和所述下間隔板之間。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述滑塊安裝在所述上間隔板的兩側，所述滑塊具有與所述承載管接觸的圓柱面；所述滾輪安裝在所述中間隔板的兩側，所述滾輪呈回轉柱體，所述滾輪的母線為所述承載管內壁的圓弧。

在一個優(yōu)選的實施方式中，所述周向限位件為設置在所述承載管外壁上的環(huán)向擋塊，所述軸向限位件為設置在所述承載管兩端的軸向擋塊，所述卡合部為與所述環(huán)向擋塊相配合的卡槽。