[發明專利]一種便于對減速器進行精準定位的減速器加工裝置

在審

• 申請號: 202011590979.4
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112743122A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 周江;徐振;張維良;劉爽
• 申請（專利權）人: 江蘇巨擎精密傳動有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q7/00;B23Q3/154;B23Q3/06;B23Q1/25
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

1.一種便于對減速器進行精準定位的減速器加工裝置，其特征在于：包括加工臺(1)、定位機構(2)和鉆孔機構(3)，所述定位機構(2)包括第一氣缸(201)、滑座(202)、立柱(203)、支撐塊(204)、電磁鐵(205)、第二氣缸(206)、連接塊(207)、活動桿(208)、套桿(209)和限位板(210)，所述第一氣缸(201)設有兩組，且對稱設置在加工臺(1)頂部的兩端，所述滑座(202)也設有兩組，且兩組所述滑座(202)分別連接在兩組所述第一氣缸(201)的輸出端，所述滑座(202)的頂部設有滑槽(4)，且滑槽(4)的內腔設有兩組所述立柱(203)，所述支撐塊(204)固定連接在立柱(203)的一側，所述電磁鐵(205)鑲嵌設置在支撐塊(204)的頂面上，所述加工臺(1)的頂部還設有側板(5)，且側板(5)也設有兩組，所述側板(5)的頂部設有頂板(6)，所述限位板(210)固定連接在側板(5)相對的一側，所述第二氣缸(206)安裝在頂板(6)上，且位于限位板(210)的上方，所述連接塊(207)固定連接在第二氣(206)缸的輸出端，所述限位板(210)上設有活動槽(7)，所述活動槽(7)的上方設有通孔(8)，所述套桿(209)滑動連接在活動槽(7)內，所述活動桿(208)的一端鉸接在套桿(209)上，另一端鉸接在連接塊(207)的底部。

2.如權利要求1所述的一種便于對減速器進行精準定位的減速器加工裝置，其特征在于：所述鉆孔機構(3)包括伸縮桿(301)、橫板(302)、安裝筒(303)、第三氣缸(304)、電機(305)、鉆桿(306)、壓板(307)和緩沖墊(308)，所述伸縮桿(301)通過軸承轉動連接在頂板(6)的中間位置，所述壓板(307)固定連接在伸縮桿(301)的末端，所述緩沖墊(308)粘接在壓板(307)的底部，所述橫板(302)固定連接在伸縮桿(301)的一側，且橫板(302)的一側設有滑軌(9)，所述安裝筒(303)滑動連接在滑軌(9)上，所述第三氣缸(304)設置在安裝筒(303)的頂部，所述電機(305)連接在第三氣缸(304)的輸出端，且在安裝筒(303)的內腔滑動，所述鉆桿(306)安裝在電機(305)的輸出端。

3.如權利要求2所述的一種便于對減速器進行精準定位的減速器加工裝置，其特征在于：所述伸縮桿(301)的上端套接有第一齒輪盤(10)，所述頂板(6)頂部靠近伸縮桿(301)的位置轉動連接有轉桿(11)，所述轉桿(11)上安裝有第二齒輪盤(12)，且第一齒輪盤(10)和第二齒輪盤(12)相嚙合，所述轉桿(11)的頂部還安裝有旋盤(13)。

4.如權利要求2所述的一種便于對減速器進行精準定位的減速器加工裝置，其特征在于：所述伸縮桿(301)上螺紋連接有螺桿(14)，且螺桿(14)的一端通過轉動塊(15)連接在安裝筒(303)的右側，所述螺桿(14)遠離轉動塊(15)的一端安裝有第二旋盤(16)。

5.如權利要求2所述的一種便于對減速器進行精準定位的減速器加工裝置，其特征在于：所述活動桿(208)和套桿(209)設有兩組，且對稱設置在連接塊(207)的兩側，且兩組所述套桿(209)分別與立柱(203)固接。

6.如權利要求2所述的一種便于對減速器進行精準定位的減速器加工裝置，其特征在于：所述壓板(209)為十字型，且壓板(209)位于加工臺(1)頂部中間位置的正上方。