[發明專利]一種生產飛機剎車盤用炭-炭復合材料坯體的方法

有效

• 申請號: 202011587861.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112645727B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 熊杰;邵南子
• 申請（專利權）人: 湖南博云新材料股份有限公司
• 主分類號: C04B35/83
• 分類號: C04B35/83;C04B35/52
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉猛

1.一種生產飛機剎車盤用炭-炭復合材料坯體的方法，所述方法包括在CVI爐(1)內以碳源氣體對炭剎車盤預制體(4)進行化學氣相滲透，其特征在于，裝爐時所述炭剎車盤預制體(4)堆疊成圓筒狀的料柱，任意相鄰兩層所述炭剎車盤預制體(4)之間鋪有硫酸紙；通氣時所述碳源氣體分兩路由下而上到達所述料柱，其中一路通往所述料柱的內表面，另一路通往所述料柱的外表面。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，裝爐時在所述料柱的外圍罩設外擋體(5)，使所述外擋體(5)與所述料柱的外表面之間形成外環形通道。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，裝爐時在所述料柱的筒腔內設置內擋體(3)，使所述內擋體(3)與所述料柱的內表面之間形成內環形通道。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，裝爐時在所述料柱的上方設置與所述外擋體(5)密封連接的集氣罩(9)，所述集氣罩(9)的頂部出氣口對接于所述CVI爐(1)的尾氣管道(10)的入口。

5.根據權利要求1～4中任意一項所述的方法，其特征在于，裝爐時在所述料柱頂部放置帶透氣孔的尾氣吸收盒，所述尾氣吸收盒內盛裝有多孔結構的廢氣吸附材料(8)。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述碳源氣體到達所述料柱之前被預熱到700℃～1000℃。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述碳源氣體中天然氣的體積百分含量為20％～95％。

8.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述炭剎車盤預制體(4)由炭纖維無緯布與炭纖維網胎交替鋪層后針刺制成，所述炭剎車盤預制體(4)的密度為0.3g/cm³～0.6g/cm³。