[發(fā)明專利]一體成型的雙帶通介質(zhì)濾波器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011581119.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112688038A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)格;趙俊;汪瑋璽;王正旭;杜昌遠(yuǎn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇江佳電子股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01P1/20 | 分類號(hào): | H01P1/20 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225200 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一體 成型 雙帶通 介質(zhì) 濾波器 | ||
1.一體成型的雙帶通介質(zhì)濾波器,包括安裝座(1),其特征在于:所述安裝座(1)的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有動(dòng)力槽(3),動(dòng)力槽(3)的內(nèi)部與安裝座(1)的內(nèi)部相通,動(dòng)力槽(3)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有動(dòng)力桿(2),動(dòng)力桿(2)為橫向U字形,安裝座(1)內(nèi)部的左右表面均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽(9),滑動(dòng)槽(9)的豎直截面為橫向T字形,滑動(dòng)槽(9)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊(5),滑塊(5)同樣為橫向T字形,滑塊(5)豎直桿的頂部與底部均設(shè)置有滾球(12),安裝座(1)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有固定板(6),安裝座(1)內(nèi)部的左右表面均開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽(7),移動(dòng)槽(7)的內(nèi)部設(shè)置有卡緊固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型的雙帶通介質(zhì)濾波器,其特征在于:所述滑動(dòng)槽(9)的數(shù)量為八個(gè),四個(gè)滑動(dòng)槽(9)為一組,每組有四個(gè)滑動(dòng)槽(9)呈矩形方式在安裝座(1)內(nèi)部右表面上設(shè)置,八個(gè)滑動(dòng)槽(9)的內(nèi)部設(shè)置有相同的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型的雙帶通介質(zhì)濾波器,其特征在于:所述滾球(12)的表面與滑動(dòng)槽(9)的內(nèi)部活動(dòng)連接,固定板(6)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)固定板(6)上設(shè)置有相同的結(jié)構(gòu),固定板(6)的右側(cè)與滑塊(5)的左側(cè)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體成型的雙帶通介質(zhì)濾波器,其特征在于:所述卡緊固定裝置包括支撐板(8),支撐板(8)的表面與移動(dòng)槽(7)的內(nèi)部滑動(dòng)連接,安裝座(1)內(nèi)部的下表面固定連接有第二氣囊(10),第二氣囊(10)的頂部與支撐板(8)的底部固定連接,安裝座(1)內(nèi)部的下表面固定連接有第一彈簧(13),第二氣囊(10)前后兩側(cè)的下方均固定連接有導(dǎo)氣管(11),安裝座(1)內(nèi)部的前后表面均固定連接有第一氣囊(4),固定板(6)的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽(14),兩個(gè)滑槽(14)的內(nèi)部設(shè)置有相同的結(jié)構(gòu),滑槽(14)的內(nèi)部固定連接有第二彈簧(15),第二彈簧(15)的右端固定連接有卡桿(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體成型的雙帶通介質(zhì)濾波器,其特征在于:所述第一彈簧(13)的頂部與支撐板(8)的底部固定連接,第一彈簧(13)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)第一彈簧(13)呈鏡像形式在支撐板(8)底部的左右兩端上設(shè)置,導(dǎo)氣管(11)位于兩個(gè)第一彈簧(13)之間且與兩個(gè)第一彈簧(13)互不接觸,導(dǎo)氣管(11)的內(nèi)部與第二氣囊(10)的內(nèi)部相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體成型的雙帶通介質(zhì)濾波器,其特征在于:所述第一氣囊(4)的底部與導(dǎo)氣管(11)遠(yuǎn)離第二氣囊(10)的一端固定連接,導(dǎo)氣管(11)的內(nèi)部與第一氣囊(4)的內(nèi)部相通,卡桿(16)的表面與滑槽(14)的內(nèi)部滑動(dòng)連接,卡桿(16)的表面與動(dòng)力槽(3)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。
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