[發(fā)明專利]一種適用于接觸軌受電的小型磁浮微軌電車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011580514.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN112606699A | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-04-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張善龍;孟凡興;霍延軍;劉曉偉;王軍營(yíng);陳澤彤;武有峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 川鐵軌道交通裝備（重慶）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L13/10 | 分類號(hào)： | B60L13/10;B60L53/14 |
| 代理公司： | 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108 | 代理人： | 呂志英 |
| 地址： | 402760 重*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 適用于 接觸 軌受電 小型 磁浮微軌 電車 | ||
1.一種適用于接觸軌受電的小型磁浮微軌電車，其特征在于：該磁浮微軌電車包括車體(1)、動(dòng)力系統(tǒng)(4)、導(dǎo)向系統(tǒng)(5)、懸浮系統(tǒng)(8)、受電系統(tǒng)(9)，所述車體包括車廂(2)、蓄電池(3)、轉(zhuǎn)向架(16)，所述導(dǎo)向系統(tǒng)包括導(dǎo)向氣隙(6)、導(dǎo)向電磁鐵(14)、導(dǎo)向?qū)к?15)，所述懸浮系統(tǒng)包括懸浮氣隙(7)、懸浮導(dǎo)軌(12)、懸浮電磁鐵(13)，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括反應(yīng)板(17)、直線電機(jī)(18)；所述受電系統(tǒng)包括接觸軌(10)、電車受流器(11)，所述轉(zhuǎn)向架(16)為框架式鋼梁結(jié)構(gòu)，鋼梁結(jié)構(gòu)頂部豎直的軸穿入車廂(2)底部進(jìn)行連接，車廂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)電車轉(zhuǎn)彎，所述動(dòng)力系統(tǒng)(4)、導(dǎo)向系統(tǒng)(5)、懸浮系統(tǒng)(8)、受電系統(tǒng)(9)安裝在鋼梁結(jié)構(gòu)兩側(cè)框架空間里，所述車廂(2)底部設(shè)有蓄電池(3)，開(kāi)口端設(shè)有電車受流器(11)與支撐梁兩側(cè)的接觸軌(10)相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于接觸軌受電的小型磁浮微軌電車，其特征在于：所述磁浮微軌電車為單節(jié)車廂長(zhǎng)度小于8米的單箱車體、設(shè)有不超過(guò)12人座位的游覽電車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于接觸軌受電的小型磁浮微軌電車，其特征在于：所述動(dòng)力系統(tǒng)(4)采用側(cè)部接觸軌受流方式，向電車內(nèi)蓄電池充電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于接觸軌受電的小型磁浮微軌電車，其特征在于：所述接觸軌為鋼鋁復(fù)合軌外部供電，所述電車受流器(11)采用碳滑板電車受流器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于接觸軌受電的小型磁浮微軌電車，其特征在于：所述蓄電池在站內(nèi)充電時(shí)間小于十五分鐘，供電車行駛30--40公里。
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