[發明專利]用于維修發動機的便攜式鏜孔機

有效

• 申請號: 201310706909.4
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN103752888B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 周世軍
• 申請（專利權）人: 舟山市帝旺機電有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B45/14;B23B47/06;B23B47/20
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技術領域

本發明涉及一種掏空裝置，尤其是一種用于修復發動機機體缸套封水部位腐蝕的用于維修發動機的便攜式鏜孔機。

背景技術

發動機在長時間的使用中，其里面的冷卻部位在冷卻水的沖刷下會產生腐蝕，尤其是機體在位于缸套封水圈部位會產生腐蝕凹陷，對該部位的密封會帶來漏水等嚴重后果，一般都采用人工膠水修補方法，但其使用壽命短，修復頻率高，從而大幅度增加了柴油機維修費用，也影響了運行時間。

現有的鏜孔機，如專利號為CN201010193850.X的中國發明專利《一種鏜孔機》，包括：機身，連接于機身的電機，由電機帶動旋轉的蝸桿，與蝸桿配接的蝸輪，與蝸輪嚙合的主軸，所述主軸固定連接齒輪，所述機身上還安裝有進給箱，其中，所述進給箱內設有可轉動的導管，導管上設有連接齒輪的固定齒輪，導管上還套有至少一個浮動齒輪，所述浮動齒輪連接有齒輪，齒輪與一螺母座固定連接，所述螺母座和主軸通過螺紋配合連接在一起。這種結構可以對結構復雜較小空間的孔進行鏜銷，發動機機體缸套封水部位發生腐蝕凹陷要及時處理，不然會影響整個發動機的使用壽命，因此需要開發出一種新型的用于維修發動機的鏜孔機，專門用來鏜銷發動機機體缸套封水部位。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種設計結構合理、使用方便且攜帶方便的用于維修發動機的便攜式鏜孔機，能有效地用于發動機機體孔內的高精度鏜銷。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種用于維修發動機的便攜式鏜孔機，包括機架、驅動電機和轉軸，所述轉軸豎向能轉動地設置于機架中，所述驅動電機通過傳動機構驅動轉軸，其特征在于：所述轉軸的下部設置有用于鏜孔的刀片，在位于刀片的下方的轉軸上設置有能與發動機相固定的定位機構，在位于所述機架的上部設置有能使轉軸上下移動的升降機構。

作為改進，所述傳動機構采用蝸輪蝸桿機構，所述傳動機構設置在一機箱內，所述驅動電機設置在機箱的側部，所述機箱上設有供轉軸穿置并轉動的貫穿孔。

作為改進，所述刀片為一字形刀片，刀片的兩端面呈弧形，刀片的直徑與待鏜腐蝕發動機的內孔孔徑相匹配，所述轉軸穿套于刀片中部的通孔相互固定在一起。

作為改進，所述刀片的中部設有與轉軸相套接的套管，套管上設有連接螺栓，所述轉軸上設有對應的連接孔，所述刀片通過套管套置在轉軸上、并通過連接螺栓固定。

再改進，所述定位機構包括一調節手柄以及螺紋連接在調節手柄上的軸套，所述調節手柄的外側對合套設有二個半圓形的卡環，所述轉軸能轉動地穿過軸套、調節手柄的中心孔，當向上轉動調節手柄時，調節手柄通過螺紋而進行水平擴張從而帶動二個卡環與發動機內孔相固定而定位，水平擴張的距離為8～11絲。

再改進，所述調節手柄的上部為一帶有內螺紋中心孔的柱狀結構，所述二個卡環固定在柱狀結構的外側，在調節手柄的下部設有用于手動的手柄部，所述軸套的下部設有與調節手柄的內螺紋相配合連接的呈向下縮徑的斜螺紋結構。

進一步改進，所述升降機構包括支架、升降驅動部及豎向設置的于機架中的螺軸，所述升降驅動部安裝在支架上，所述支架上設有供螺軸穿置而與支架螺紋相連接的螺紋孔，所述螺軸的下部與機架螺紋連接，所述支架的側部與轉軸能轉動地穿置于其中的連接部相固定。

進一步改進，所述升降驅動部為升降電機，所述支架上設有用于控制升降電機工作的開關按鈕，所述升降驅動部還包括有一手動轉盤，所述手動轉盤通過蝸桿與螺軸(72)相連接，所述手動轉盤設置在支架的外側。

進一步改進，所述機架包括機箱及放置于發動機上的底盤，所述底盤設置于機箱的底部，所述驅動電機輸出軸與穿置于機箱中的轉軸相聯動。

再進一步改進，所述機架上還設置有鏜孔機不用時放便放置的支撐架，所述支撐架的俯視投影呈三角形，所述支撐架上設有供圓形的底盤固定置入的弧形擋板。

與現有技術相比，本發明的優點在于：在轉軸的下端設置刀片和定位機構，工作時，通過升降機構和定位機構進行定位，通過驅動電機驅動轉軸轉動，帶動刀片就發動機的內壁進行刮銷鏜孔，從而達到加工的目的。本發明結構簡單合理、操作容易，且攜帶方便，可實現對發動機內壁的自動鏜孔加工，不但加工效果好，還省時省力。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中機體與支撐架分離狀態下的結構示意圖；

圖3為圖1中的機體的結構示意圖；

圖4為圖1的前視圖；

圖5為圖1的側視圖。

具體實施方式