[發(fā)明專(zhuān)利]一種液壓支撐鎖止機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)力解鎖裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011576744.X
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112663569A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐新發(fā);朱水生;程小偉;何忠保;陶惠年;吳成龍;朱森來(lái)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽池州百川液壓壩科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02B7/26
• 分類(lèi)號(hào): E02B7/26;E02B7/36
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 曾亞容

本發(fā)明一種液壓支撐鎖止機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)力解鎖裝置，包括安裝箱、支撐桿液壓缸、支撐裝置、傳動(dòng)裝置和油箱，支撐裝置包括限位溝底板和限位溝支撐鋼板，限位溝支撐鋼板通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置在限位溝支撐鋼板支架上；傳動(dòng)裝置包括支撐桿和支撐桿滾輪軸，支撐桿滾輪軸放置在限位溝支撐鋼板上；支撐桿液壓缸的伸縮桿上端設(shè)有推塊，所述推塊與限位溝支撐鋼板接觸配合；油箱內(nèi)部設(shè)有回油濾清器、油路集成塊、電池閥和手動(dòng)球閥，手動(dòng)球閥與回油濾清器之間固定安裝有手動(dòng)應(yīng)急閥，油箱與支撐桿液壓缸相聯(lián)通，本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置的限位溝支撐鋼板以及支撐桿，使得在不破壞原有優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加了液壓升降壩的安全、可靠和實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓升降壩技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓支撐鎖止機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)力解鎖裝置。

背景技術(shù)

液壓升降壩，是一種用于降壩行洪的建筑，采用一排液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的，采用一排滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩，采用聯(lián)動(dòng)鋼鉸線帶動(dòng)定位銷(xiāo)，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的，采用浮標(biāo)開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無(wú)人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。

現(xiàn)有的液壓升降壩擁有很多種，但仍然存在很多問(wèn)題，例如，維護(hù)即設(shè)備的投入成本較高，且在液壓升降壩的過(guò)程中，都需要電力支撐，較為費(fèi)力，加大了使用成本以及資源消耗，因此需要一種液壓支撐鎖止機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)力解鎖裝置，來(lái)改變現(xiàn)狀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種液壓支撐鎖止機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)力解鎖裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種液壓支撐鎖止機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)力解鎖裝置，包括安裝箱、支撐桿液壓缸、支撐裝置、傳動(dòng)裝置和油箱，其特征在于：

所述支撐裝置包括限位溝底板和限位溝支撐鋼板，所述限位溝底板固定安裝在安裝箱的上端，所述限位溝底板上設(shè)有兩個(gè)矩形通槽和兩個(gè)限位溝支撐鋼板支架，所述限位溝支撐鋼板的前端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接設(shè)置在限位溝支撐鋼板支架上，且限位溝支撐鋼板位于矩形通槽內(nèi)，所述限位溝支撐鋼板的下端固定連接設(shè)有連接鋼板；

所述傳動(dòng)裝置包括支撐桿和支撐桿滾輪軸，所述支撐桿固定設(shè)置在支撐桿滾輪軸的中部位置，所述支撐桿滾輪軸放置在限位溝支撐鋼板上；

所述支撐桿液壓缸設(shè)置在安裝箱內(nèi)，所述支撐桿液壓缸的伸縮桿上端設(shè)有推塊，所述推塊的上端和連接鋼板的下端接觸配合；

所述油箱內(nèi)部設(shè)有回油濾清器和油路集成塊，所述油路集成塊內(nèi)部設(shè)有油缸電池閥，所述油缸電池閥通過(guò)輸出油管與支撐桿液壓缸相聯(lián)通，所述輸出油管處設(shè)有手動(dòng)球閥，所述輸出油管與回油濾清器之間通過(guò)回流油管聯(lián)通，所述回流油管上設(shè)有手動(dòng)應(yīng)急閥，所述油路集成塊和回油濾清器之間通過(guò)連接油管相聯(lián)通。

優(yōu)選的，所述限位溝支撐鋼板的前后兩端高于中部位置，所述限位溝支撐鋼板頂端中部設(shè)有溝槽，所述支撐桿滾輪軸放置在溝槽內(nèi)，所述連接鋼板位于限位溝底板的下方。

優(yōu)選的，所述支撐桿滾輪軸的兩端依次設(shè)有支撐桿滾輪和支撐桿滾輪擋圈，所述支撐桿滾輪軸兩側(cè)的支撐桿滾輪和支撐桿滾輪擋圈分別位于兩個(gè)限位溝支撐鋼板的兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置的限位溝支撐鋼板以及支撐桿，原支撐桿的限位鉤采用固定式支撐結(jié)構(gòu)，降壩必須大液壓缸解鎖先頂起活動(dòng)被支撐物使支撐桿脫鉤，支撐桿液壓缸解鎖頂起才能降壩，現(xiàn)更改限位鉤的結(jié)構(gòu)，限位溝支撐鋼板前端通過(guò)銷(xiāo)軸圍繞限位鉤支撐鋼板支架旋轉(zhuǎn)，后端用支撐桿液壓缸支撐，利用支撐桿液壓缸升降做扇形運(yùn)動(dòng)，無(wú)電放壩時(shí)支撐桿液壓缸泄壓，支撐桿就能平緩下滑，支撐桿滾輪軸會(huì)從限位溝支撐鋼板的溝槽中出來(lái)，被支撐物就能為放壩實(shí)現(xiàn)解鎖，主要是利用杠桿原理，起到省力支撐作用，使得在不破壞原有優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加了液壓升降壩的安全、可靠和實(shí)用性。