[發明專利]一種新型行車記錄儀及行車安全系統

在審

• 申請號: 202011576654.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112700565A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 高小莉
• 申請（專利權）人: 高小莉
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;B08B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種新型行車記錄儀及行車安全系統，包括本體和清潔裝置，所述本體為行車記錄儀，所述本體的一端固定連接有攝像頭，所述本體靠近攝像頭的一端設有清潔裝置，所述清潔裝置包括四個連接柱，且四個連接柱兩兩一組以攝像頭的中心軸對稱分布，兩個所述連接柱的一端固定連接有矩形塊，兩個所述矩形塊彼此靠近的一端均開設有滑槽。本發明，從而使得毛巾能擦拭到攝像頭的表面，從而得以解決了現有的行車記錄儀在安裝完后都是直接暴露在空氣中，這就導致了行車記錄儀的攝像頭也暴露在外，攝像頭長時間的暴露在外鏡面就會有許多灰塵，從而導致記錄的視屏不清晰，而傳統的行車記錄儀又沒有清潔攝像頭的裝置的問題。

技術領域

本發明涉及行車記錄儀技術領域。

背景技術

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器，安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。

現有的行車記錄儀在安裝完后都是直接暴露在空氣中，這就導致了行車記錄儀的攝像頭也暴露在外，攝像頭長時間的暴露在外鏡面就會有許多灰塵，從而導致記錄的視屏不清晰，而傳統的行車記錄儀又沒有清潔攝像頭的裝置。傳統的行車記錄儀都是螺絲固定的，長時間的使用后會生銹，從而導致在更換行車記錄儀時會擰不下螺絲，導致難以更換行車記錄儀的問題。當駕車行駛時，后車開遠光燈會通過行車記錄儀刺到駕駛者的眼睛，從而讓駕駛者出現看不清的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新式行車記錄儀。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種新型行車記錄儀，包括本體和清潔裝置，所述本體為行車記錄儀，所述本體的一端固定連接有攝像頭，所述本體靠近攝像頭的一端設有清潔裝置，所述清潔裝置包括四個連接柱，且四個連接柱兩兩一組以攝像頭的中心軸對稱分布，兩個所述連接柱的一端固定連接有矩形塊，兩個所述矩形塊彼此靠近的一端均開設有滑槽，所述滑槽的內壁滑動連接有滑塊，所述滑塊靠近攝像頭的一端開設有槽，且槽內部卡有毛巾，所述滑塊遠離攝像頭的一端開設有矩形槽，所述滑塊的兩側均開設有通孔，所述矩形槽的內壁滑動連接有兩個滑動柱，且兩個滑動柱以矩形槽的中心軸對稱分布，所述滑動柱呈“L”形，所述滑動柱的短臂端穿過通孔，所述滑動柱的短臂端固定連接有卡片，所述卡片呈“V”字形，兩個所述滑動柱彼此靠近的一端設有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別和滑動柱的長臂端固定連接。

優選的，所述矩形塊的一端開設有槽，且槽的內壁滑動連接有把手，所述把手的另一端和滑塊固定連接。

優選的，所述矩形塊的一端固定連接有固定柱，所述固定柱遠離矩形塊的一端固定連接有限位板，所述限位板的表面開設有槽，所述限位板遠離固定柱的一端轉動連接有兩個轉板。

優選的，所述限位板的槽內設有第一彈簧，所述第一彈簧的一端和轉板固定連接，所述第一彈簧的另一端和限位板表面槽的內壁固定連接。

優選的，所述本體的一端貼合有固定桿，所述固定桿呈到“T”字形，所述固定桿的短臂端固定連接有吸盤，所述固定桿的一端設有固定裝置，所述固定裝置包括兩個滑動板，所述滑動板的一端和固定桿固定連接，所述滑動板的兩側均固定連接凸塊，所述凸塊的一端固定連接有夾板，所述滑動板的內部滑動連接有限位柱，所述限位柱穿過夾板，所述限位柱的表面開設有兩個放置槽，所述放置槽的內部轉動連接有擋片，所述擋片呈三角形，所述本體的兩端均固定連接有固定板，所述固定板的大小和滑動板與夾板之間空隙的大小相匹配，所述固定板的表面開設有通孔，且通孔的大小和限位柱的大小相匹配，所述滑動板靠近底盤的一端轉動連接有轉動柱，所述轉動柱的另一端和底盤相卡接。

優選的，所述放置槽的內部設有彈片，所述彈片的一端和放置槽固定連接，所述彈片的另一端和擋片固定連接，所述擋片遠離彈片的一端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿是由兩個大小不一的空心滑桿組成，且小滑桿的表面在大滑桿的內壁滑動連接，所述伸縮桿的另一端和放置槽固定連接。