[發(fā)明專利]基于移動(dòng)用戶信息和區(qū)塊鏈技術(shù)的智能物流監(jiān)控方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011575992.2
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112737773B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王艷玲;鄭紫微
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江萬里學(xué)院
• 主分類號: H04L9/08
• 分類號: H04L9/08;H04L9/40;H04B17/382;G06Q10/0833;G06Q10/083
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽;孫盼峰

本發(fā)明涉及一種基于移動(dòng)用戶信息和區(qū)塊鏈技術(shù)的智能物流監(jiān)控方法，物流管理中心通過處理貨物信息得到加密用公鑰，物流攬收網(wǎng)點(diǎn)管理設(shè)備、負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)母鬟\(yùn)輸車輛及負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的各物流轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的管理設(shè)備分別將利用自己的臨時(shí)私鑰加密各自形成的不同區(qū)塊發(fā)布到物流用區(qū)塊鏈上，針對同一貨物信息的上一個(gè)區(qū)塊鏈參與節(jié)點(diǎn)把自己臨時(shí)私鑰發(fā)給下一個(gè)區(qū)塊鏈參與節(jié)點(diǎn)，各區(qū)塊鏈參與節(jié)點(diǎn)均接收物流管理中心發(fā)來的加密用公鑰，從而把各貨物的攬收信息、運(yùn)輸信息及貨物轉(zhuǎn)運(yùn)信息均清晰地記錄在物流用區(qū)塊鏈上。一旦貨物出現(xiàn)運(yùn)輸異常，物流管理中心就可查詢物流用區(qū)塊鏈上的各區(qū)塊，確定異常環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對物流信息的監(jiān)控管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流領(lǐng)域，尤其涉及一種基于移動(dòng)用戶信息和區(qū)塊鏈技術(shù)的智能物流監(jiān)控方法。

背景技術(shù)

物流行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行需要各物流公司的不同網(wǎng)點(diǎn)以及運(yùn)輸車輛參與，確保物流運(yùn)輸過程以及每一個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)都得以正常安全流轉(zhuǎn)，物流公司需要對每個(gè)貨物在寄件、運(yùn)輸以及收件全過程中的運(yùn)輸信息做出監(jiān)控。一旦出現(xiàn)貨物異常，通常期望于通過調(diào)取物流公司管理系統(tǒng)處掌握的貨物物流信息，確定貨物異常時(shí)的責(zé)任方，理清各方責(zé)任。

但是，現(xiàn)在的物流監(jiān)控方法存在一些問題：由于物流運(yùn)輸過程中的物流信息被獨(dú)立地保存在每一個(gè)物流參與節(jié)點(diǎn)上，針對同一個(gè)貨物的上一個(gè)物流參與節(jié)點(diǎn)與下一個(gè)物流參與節(jié)點(diǎn)之間的物流信息沒有必然關(guān)聯(lián)，很容易出現(xiàn)貨物的物流信息被篡改、信息數(shù)據(jù)丟失等異常情況。不僅如此，由于貨物在運(yùn)輸過程中所處環(huán)境的通信環(huán)境差異，比如說在高速公路上行駛時(shí)，由于受到運(yùn)輸車輛所處環(huán)境的地理位置以及車輛的車速影響，甚至?xí)霈F(xiàn)運(yùn)輸車輛無法得到可用的空閑頻段，以及時(shí)順暢響應(yīng)物流管理中心的監(jiān)控指令，不利于滿足智能化物流監(jiān)控的實(shí)際需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種基于移動(dòng)用戶信息和區(qū)塊鏈技術(shù)的智能物流監(jiān)控方法。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：基于移動(dòng)用戶信息和區(qū)塊鏈技術(shù)的智能物流監(jiān)控方法，其特征在于，包括如下步驟1～步驟14：

步驟1，物流管理中心對其所屬物流公司的各運(yùn)輸車輛分別做編號登記和存儲，且在已編號的各運(yùn)輸車輛上同時(shí)安裝區(qū)塊信息存儲器、定位裝置組和頻譜感知模塊組；

步驟2，物流管理中心對其各物流網(wǎng)點(diǎn)攬收的所有貨物信息進(jìn)行登記存儲；其中，貨物信息包括寄件人信息、貨物名稱和收件人信息，寄件人信息包括寄件人中文姓名、寄件人身份證號、寄件人聯(lián)系手機(jī)號和寄件人聯(lián)系地址，收件人信息包括收件人中文姓名、收件人聯(lián)系手機(jī)號和收件人聯(lián)系地址；

步驟3，物流管理中心根據(jù)所述貨物信息中的寄件人信息和收件人信息做融合處理，得到用于物流用區(qū)塊鏈的加密用公鑰；其中，物流用區(qū)塊鏈由物流管理中心、各運(yùn)輸車輛的區(qū)塊信息存儲器以及歸屬該物流管理中心管理的所有物流網(wǎng)點(diǎn)管理設(shè)備形成；

步驟4，物流攬收網(wǎng)點(diǎn)管理設(shè)備生成針對自己網(wǎng)點(diǎn)已攬收貨物的貨物運(yùn)單號以及對應(yīng)該貨物運(yùn)單號的貨物攬收區(qū)塊；其中，貨物攬收區(qū)塊包括區(qū)塊頭和區(qū)塊體，區(qū)塊頭內(nèi)嵌設(shè)有該貨物攬收區(qū)塊的區(qū)塊高度、物流攬收網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)識號以及攬收該貨物的攬收時(shí)刻，區(qū)塊體內(nèi)存儲有貨物運(yùn)單號所對應(yīng)的貨物信息；

步驟5，物流攬收網(wǎng)點(diǎn)安排運(yùn)輸車輛將任一個(gè)自己已攬收貨物發(fā)出時(shí)，物流攬收網(wǎng)點(diǎn)管理設(shè)備生成臨時(shí)私鑰，將所述貨物攬收區(qū)塊發(fā)布到物流用區(qū)塊鏈上以及將該臨時(shí)私鑰發(fā)送給轉(zhuǎn)運(yùn)該貨物的下一站物流網(wǎng)點(diǎn)；

步驟6，物流攬收網(wǎng)點(diǎn)管理設(shè)備將安排發(fā)出貨物的各運(yùn)輸車輛編號以及每一個(gè)運(yùn)輸車輛編號對應(yīng)承運(yùn)的貨物運(yùn)單號發(fā)送給物流管理中心，由物流管理中心形成貨物運(yùn)單號-車輛承運(yùn)關(guān)系列表；

步驟7，各運(yùn)輸車輛利用自己的臨時(shí)私鑰對自己所承運(yùn)各貨物的狀態(tài)信息加密，得到針對其所承運(yùn)每一個(gè)貨物的車載貨物區(qū)塊，將車載貨物區(qū)塊發(fā)布到物流用區(qū)塊鏈上以及將該臨時(shí)私鑰發(fā)送給安排車輛轉(zhuǎn)運(yùn)的下一站物流轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的管理設(shè)備；