[發(fā)明專利]數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011572979.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112518358A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林志賀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州冠軸數(shù)控設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/25
• 分類號(hào): B23Q1/25;B23Q16/02;B23Q16/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)，它主要由回轉(zhuǎn)座、回轉(zhuǎn)軸、軸承、油缸、數(shù)控減速電機(jī)、定位氣缸、夾頭組成；其特征在于：所述回轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在回轉(zhuǎn)座中，回轉(zhuǎn)軸中部加工有等分齒槽，回轉(zhuǎn)座上對(duì)應(yīng)回轉(zhuǎn)軸上的等分齒槽加工有供安裝定位銷的孔，定位銷的另一端與定位氣缸活塞桿相連接，定位氣缸的缸體安裝在回轉(zhuǎn)座側(cè)面；回轉(zhuǎn)軸中心安裝有一個(gè)油缸，油缸的尾部安裝有旋轉(zhuǎn)接頭；回轉(zhuǎn)軸的尾端安裝有一個(gè)傳動(dòng)齒輪，數(shù)控減速電機(jī)與傳動(dòng)齒輪相傳動(dòng)聯(lián)接；回轉(zhuǎn)軸的前端安裝有夾頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于：安裝在回轉(zhuǎn)軸前端的軸承用一對(duì)角接觸軸承，安裝在回轉(zhuǎn)軸后端的軸承用三個(gè)薄壁球軸承。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于：所述的回轉(zhuǎn)軸前端通過(guò)角接觸軸承安裝在回轉(zhuǎn)座中，后端用薄壁球軸承支撐；角接觸軸承的外圈用壓緊法蘭進(jìn)行與回轉(zhuǎn)座軸向可靠固定；角接觸軸承的內(nèi)圈通過(guò)墊套和卡盤(pán)法蘭與回轉(zhuǎn)軸軸向可靠固定，卡盤(pán)法蘭上對(duì)應(yīng)墊套上加工有8個(gè)螺紋通孔，并安裝8個(gè)緊固螺絲將墊套頂緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于：所述的定位氣缸采用倍力氣缸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于：所述的回轉(zhuǎn)軸、油缸、旋轉(zhuǎn)接頭制造為一體；油缸的缸體直接由回轉(zhuǎn)軸掏孔來(lái)完成，油缸的活塞安裝回轉(zhuǎn)軸中；油缸的端蓋為中空結(jié)構(gòu)，油缸的端蓋安裝在回轉(zhuǎn)軸中，并在油缸的活塞的后端，油缸的端蓋的后端安裝有一個(gè)孔用擋圈固定在回轉(zhuǎn)軸中；旋轉(zhuǎn)接頭安裝在油缸的端蓋的孔中，旋轉(zhuǎn)接頭的后端安裝有一個(gè)固定板，從而固定旋轉(zhuǎn)接頭的軸向與回轉(zhuǎn)方向的移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于：所述的回轉(zhuǎn)軸的尾端安裝有一個(gè)傳動(dòng)齒輪，回轉(zhuǎn)座的后端固定有一塊齒輪安裝板，數(shù)控減速電機(jī)安裝在齒輪安裝板靠定位氣缸的右上角，數(shù)控減速電機(jī)通過(guò)中間齒輪與傳動(dòng)齒輪相傳動(dòng)聯(lián)接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于：所述的數(shù)控減速電機(jī)用閉環(huán)步進(jìn)行星減速機(jī)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控等分回轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于：所述的回轉(zhuǎn)軸的前端通過(guò)卡盤(pán)法蘭安裝有一個(gè)液壓卡盤(pán)。