[發明專利]一種電瓶車轉向指示燈及電瓶車

有效

• 申請號: 202011572439.3
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112283670B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 鄭永國
• 申請（專利權）人: 寧波雅佳達車業有限公司
• 主分類號: F21S43/19
• 分類號: F21S43/19;B62J6/055;F21W103/20;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種電瓶車轉向指示燈及電瓶車，涉及轉向燈的技術領域，改善了燈罩難以拆開從而維修發光體的問題，其包括底座、發光體以及燈罩，所述發光體設置在底座內，還包括連接柱，所述連接柱連接有安裝端子，并通過安裝端子與底座相連，所述底座具有安裝孔，所述安裝端子連接有限位塊，所述底座內設置有彈性件，所述燈罩的兩端分別限位腳和卡腳，所述底座設置有限位槽，所述限位塊上設置有卡槽，所述連接柱上設置有推動機構，所述推動機構包括推動套，所述連接柱外壁上開設有穿孔，穿孔的兩端分別連接于推動套和連接柱，所述穿孔內設置有推動桿，所述推動桿與推動套鉸接，另一端抵接于安裝端子遠離底座的一端。本申請能夠將燈罩無損拆除。

技術領域

本申請涉及轉向指示燈的技術領域，尤其是涉及一種電瓶車轉向指示燈及電瓶車。

背景技術

電瓶車是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流）驅動的純電動車輛。因其環保、無排放污染的特性，在我國得到了非常廣泛的普及。而電瓶車在行駛過程中也與汽車一樣需要轉向指示燈來提醒后車。

現有的電瓶車的轉向指示燈一般的結構包括燈座和燈罩，在燈座和燈罩之間設有發光體。為了避免在燈罩上開設螺絲孔影響出光效果，燈罩與燈座之間一般都是通過卡接的方式進行連接。

而目前燈罩與燈座的卡接方式往往都是不可逆的，當發光體出現故障需要進行維修或更換時，只能將燈罩強行拆除后才能對發光體進行維修或更換，如此容易導致燈罩的損壞。

發明內容

為了改善發光體維修或更換時燈罩容易損壞的問題，本申請提供一種電瓶車轉向指示燈及電瓶車。

第一方面，本申請提供一種電瓶車轉向指示燈，采用如下的技術方案：

一種電瓶車轉向指示燈，包括底座、發光體以及燈罩，所述發光體設置在底座內，還包括連接柱，所述連接柱一端與電瓶車相連，另一端連接有安裝端子，并通過安裝端子與底座相連，所述底座的一端具有供安裝端子穿入的安裝孔，所述安裝端子沿安裝孔軸向活動穿設在安裝孔內，且所述安裝端子的端部連接有限制安裝端子脫離底座的限位塊，所述底座內設置有迫使安裝端子始終具有脫離底座趨勢的彈性件，所述燈罩的兩端分別具有背向連接柱方向設置的限位腳和卡腳，所述底座遠離安裝孔的一端設置有供限位腳卡接的限位槽，所述限位塊上設置有供卡腳卡接的卡槽，所述安裝端子沿安裝孔軸向活動設置在連接柱內，所述連接柱上設置有控制安裝端子向底座內部移動以使卡槽與卡腳脫離的推動機構，所述推動機構包括活動設置在連接柱外側的推動套，所述連接柱外壁上開設有穿孔，穿孔的兩端分別連接于推動套和連接柱，所述穿孔內設置有可在穿孔內來回擺動的推動桿，所述推動桿的一端與推動套鉸接，另一端抵接于安裝端子遠離底座的一端。

通過采用上述技術方案，由于推動桿于推動套和安裝端子，當推動套向遠離底座方向移動時，能夠通過推動桿控制安裝端子向底座內部進行移動，從而能夠使得限位塊上的卡槽與卡腳相分離，隨后即可完成燈罩的拆卸并對內部的發光體進行維修或更換，避免燈罩由于強行拆除所造成的損壞。

可選的，所述連接柱外側還螺紋連接有驅動套，所述驅動套與推動套相抵并驅動推動套向遠離底座方向進行移動。

通過采用上述技術方案，驅動套驅動推動套進行移動，而驅動套采用螺紋連接的形式的驅動方式比較穩定，能夠比較穩定地驅動推動套進行移動。

可選的，所述穿孔沿連接柱周向開設有至少兩個，且每個所述穿孔內部均設置有一根所述推動桿。

通過采用上述技術方案，多個推動桿能夠提供更多的施力點，從而使得推動安裝端子進行移動時更加穩定。

可選的，所述安裝端子與連接柱之間設置有限位結構，所述限位結構包括于安裝端子遠離底座一端周向向外延伸形成的限位頭，所述連接柱內設置有供限位頭滑移的擴徑部。

通過采用上述技術方案，擴徑部的兩端與限位頭相抵從而限制安裝端子的最大移動路徑，避免安裝端子與連接柱的分離。