[發明專利]一種汽車骨架涂膜用翻轉機構

在審

• 申請號: 202011571231.X
• 申請日: 2020-12-27
• 公開（公告）號: CN112808541A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 楊宜榮;殷學錦;羅海峰
• 申請（專利權）人: 泰州市第一鋁材廠有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車骨架涂膜用翻轉機構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端外側設置有伺服電機(2)，伺服電機(2)內側輸出軸外側套接轉動輪(3)，所述底座(1)上端固定連接支撐板(4)，支撐板(4)內部設置有活動腔(10)，活動腔(10)底部設置有轉動軸(5)，轉動軸(5)中間外側套接皮帶(6)底部，皮帶(6)上端內側套接傳動軸(7)，傳動軸(7)內側固定連接接橫向轉板(8)，橫向轉板(8)內部社會組有移動腔(9)，移動腔(9)內部社會組有移塊(11)，移塊(11)外側社會組有滑塊(12)，滑塊(12)外側設置有滑輪(13)，所述移塊(11)內側固定連接固定板(14)，固定板(14)外側固定連接第一墊片(15)，所述移動腔(9)內部設置有橫桿(16)，橫桿(16)外側固定連接轉板(17)，轉板(17)外側固定連接把手(18)，所述橫向轉板(8)內側固定連接縱向轉板(19)，縱向轉板(19)底部內側固定連接第一夾板(20)，所述縱向轉板(19)上端內部設置有上頂腔(21)，上頂腔(21)內部設置有電動推桿(22)，電動推桿(22)上端固定連接推塊(23)，推塊(23)內側固定連接第二夾板(24)，第二夾板(24)內部設置有夾持結構(25)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車骨架涂膜用翻轉機構，其特征在于：所述轉動軸(5)外側端貫穿支撐板(4)并延伸至外側，轉動軸(5)外側固定連接轉動輪(3)，轉動輪(5)中間對應皮帶(6)設置有皮帶槽，轉動輪(5)內側端活動連接支撐板(4)內壁，傳動軸(7)內側端貫穿支撐板(4)并延伸至外側，傳動軸(7)外側固定連接橫向轉板(8)，傳動軸(7)中間對應皮帶(6)設置有皮帶槽，傳動軸(7)外側端活動連接支撐板(4)內壁。

3.根據權利要求1所述的一種汽車骨架涂膜用翻轉機構，其特征在于：所述移塊(11)以移動腔(9)為中心左右對稱設置有兩塊，每塊移塊(11)上下兩端均固定連接有滑塊(12)，滑塊(12)外側設置有兩個滑輪(13)，每塊移塊(11)中間均貫穿橫桿(16)，橫桿(16)左端外側設置有正螺紋，左側的移塊(11)內部對應橫桿(16)的正螺紋設置有內螺紋，橫桿(16)右端外側設置有反螺紋，右側的移塊(11)內部對應橫桿(16)的反螺紋設置有內螺紋，橫桿(16)一端貫穿橫線轉板(8)并延伸至外側，移塊(11)內側貫穿移動腔(9)并延伸至外側。

4.根據權利要求1所述的一種汽車骨架涂膜用翻轉機構，其特征在于：所述第一夾板(20)與第二夾板(24)內部均設置有夾持結構(25)，夾持結構(25)包括夾持腔(251)、彈簧(252)、頂板(253)、頂桿(254)、斜桿(255)、固定桿(256)、滑動板(257)、夾持板(258)，夾持腔(251)內底部設置有彈簧(252)，彈簧(252)上端固定連接頂板(253)，頂板(253)頂部固定連接頂桿(254)，頂桿(254)貫穿夾持腔(251)并延伸至外側，頂板(253)外側鉸接斜桿(255)，斜桿(255)上端鉸接固定桿(256)，固定桿(256)上端固定連接滑動板(257)，滑動板(257)寬度大于夾持腔(251)的寬度，滑動板(257)上端固定連接夾持板(258)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車骨架涂膜用翻轉機構，其特征在于：所述伺服電機(2)以底座(1)為中心左右對稱設置有兩個，每個伺服電機(2)內側輸出軸外側均套接有轉動輪(3)，支撐板(4)對應伺服電機(2)設置有兩塊，每塊支撐板(4)內部均社會組有移動腔(9)，每個移動腔(9)內部均設置有傳動軸(5)、皮帶(6)以及傳動軸(7)，每根傳動軸(5)外側端均固定連接轉動輪(3)，每根傳動軸(7)內側端均固定橫向轉板(8)，每根橫向轉板(8)外側端均固定連接有縱向轉板(19)。