[發明專利]一種汽車翼子板剛性檢測設備

有效

• 申請號: 202011568637.2
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112798206B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 莫立波;袁希濟
• 申請（專利權）人: 深圳市寶測達科技有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 李明香

1.一種汽車翼子板剛性檢測設備，包括，其特征在于：包括檢測臺（1），所述檢測臺（1）的內部通過輥軸（2）安裝有傳輸帶（3），檢測臺（1）的頂部固定連接有關于傳輸帶（3）左右對稱的夾座（4），夾座（4）的頂端滑動連接有滑板（5），滑板（5）的底端與夾座（4）之間安裝有柔性膜（6），且柔性膜（6）包括支撐段（61）和柔性段（62），且支撐段（61）通過支撐桿（63）固定在夾座（4）上，柔性膜（6）的內部填充有固體顆粒粉（7），兩個滑板（5）之間通過橋板（8）固定連接，兩個夾座（4）相背面的一側均固定連接有支板（9），支板（9）的內部轉動安裝有轉軸（10），支板（9）的正面且位于轉軸（10）的下方滑動連接有下齒板（11），支板（9）的正面且位于轉軸（10）的上方滑動連接有上齒板（12），轉軸（10）的外側且位于下齒板（11）和上齒板（12）之間固定套接有弧形齒段（13），上齒板（12）上固定連接有與滑板（5）對應的卡座（14），檢測臺（1）的正面且位于夾座（4）的外側安裝有與夾座（4）連通的氣囊（15），氣囊（15）靠近夾座（4）的一側通過固定座（16）固定在檢測臺（1）上，氣囊（15）遠離夾座（4）的一側設置有活動板（17），下齒板（11）上固定連接有卡住活動板（17）的推板（18），檢測臺（1）的內部且位于固定座（16）和夾座（4）之間活動插接有升降齒板（19），升降齒板（19）通過連板（20）與橋板（8）固定連接，升降齒板（19）的底端固定連接有空心板（21），輥軸（2）的左端和右端均固定連接有凸板（22），凸板（22）上設置有插入空心板（21）內部的圓柱（23），轉軸（10）的外側固定套接有與升降齒板（19）相嚙合的齒輪（24）；所述下齒板（11）和上齒板（12）關于轉軸（10）上下對稱分布，支板（9）的正面設置有分別與下齒板（11）和上齒板（12）對應的導軌；所述氣囊（15）通過通氣管與夾座（4）連通，夾座（4）與通氣管的連接處設置有濾網；所述升降齒板（19）的頂端延伸至支板（9）的背面，且夾座（4）的外側設置有與升降齒板（19）對應的導向座。

2.如權利要求1所述一種汽車翼子板剛性檢測設備，其特征在于：所述滑板（5）靠近支板（9）的一側延伸至支板（9）的正面。

3.如權利要求1所述一種汽車翼子板剛性檢測設備，其特征在于：所述空心板（21）為水平放置的空心長條板。

4.如權利要求1所述一種汽車翼子板剛性檢測設備，其特征在于：所述齒輪（24）位于支板（9）的背面，升降齒板（19）上設置有與齒輪（24）相嚙合的齒牙段。