[發(fā)明專利]一種汽車玻璃框架的整形工裝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011566929.2 | 申請日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN112718926A | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許富斌;莊建紅;謝夏;宋立軼 | 申請(專利權(quán))人: | 上海耀皮康橋汽車玻璃有限公司 |
| 主分類號: | B21D3/00 | 分類號: | B21D3/00;B21D53/74;B21D43/14 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 沈棟棟 |
| 地址: | 200120 上海市浦東*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車玻璃 框架 整形 工裝 | ||
1.一種汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,包括:
底座;
玻璃框架,所述玻璃框架設(shè)置在所述底座的上方;
若干翻轉(zhuǎn)機構(gòu),若干所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)均設(shè)置在所述底座上,且若干所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)分別與所述玻璃框架的兩側(cè)的頂部壓緊配合;
若干整形機構(gòu),若干所述整形機構(gòu)均設(shè)置在所述底座上,且若干所述整形機構(gòu)分別與所述玻璃框架的兩端的頂部壓緊配合;
若干伺服電機,若干所述伺服電機分別與若干所述整形機構(gòu)傳動連接;
兩推緊機構(gòu),兩所述推緊機構(gòu)的底面分別與所述底座滑動連接,兩所述推緊機構(gòu)的一端分別與所述玻璃框架的兩端壓緊配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,每一所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)均包括:兩旋轉(zhuǎn)臂和電機,所述電機設(shè)置在所述底座上,兩所述旋轉(zhuǎn)臂分別設(shè)置在所述電機的兩側(cè),且每一所述旋轉(zhuǎn)臂的一端分別與所述電機傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,每一所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端設(shè)置有第一臺階,所述第一臺階的一側(cè)與所述玻璃框架的側(cè)部的頂部限位配合,所述第一臺階的另一側(cè)與所述玻璃框架的側(cè)壁的側(cè)邊限位配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,若干所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)分別對稱地設(shè)置在所述玻璃框架的兩側(cè),兩所述旋轉(zhuǎn)臂分別對稱地設(shè)置在所述電機的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,每一所述整形機構(gòu)均包括:壓緊部件和傳動部件,所述壓緊部件的一面與所述玻璃框架的端部的頂部相抵,所述壓緊部件的一側(cè)與所述傳動部件固定連接,所述傳動部件與所述伺服電機傳動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,還包括若干滑軌和兩滑塊,若干所述滑軌均設(shè)置在所述底座上,每一所述滑塊的兩端分別與至少兩所述滑軌滑動連接,兩所述滑塊的一側(cè)分別與兩所述推緊機構(gòu)連接,兩所述滑塊的另一側(cè)分別與所述玻璃框架的兩端的端部相抵。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,若干所述滑軌分別設(shè)于所述底座的四角處。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,所述底座上設(shè)置有若干第一墊塊,若干所述第一墊塊與所述底座固定連接,若干所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)分別設(shè)置在若干所述第一墊塊上,每一翻轉(zhuǎn)機構(gòu)分別通過螺栓與所述第一墊塊固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,所述底座上設(shè)置有若干第二墊塊,若干所述第二墊塊分別與所述底座連接,每一所述傳動部件通過所述螺栓分別與每一所述第二墊塊連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述汽車玻璃框架的整形工裝,其特征在于,每一所述傳動部件包括:側(cè)板和傳動桿,所述側(cè)板的垂直截面為“L”形狀,所述側(cè)板的一端通過若干所述螺栓與所述第二墊塊固定連接,所述側(cè)板的一側(cè)通過若干所述螺栓與所述傳動桿連接,所述傳動桿通過若干所述螺栓與所述壓緊部件的一側(cè)連接。
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