[發(fā)明專(zhuān)利]箱體底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)、箱體底盤(pán)、電池包和汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011561702.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112701408B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁芬華;邱飛;林桐華;劉麗榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 孚能科技（贛州）股份有限公司;孚能科技（鎮(zhèn)江）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M50/244
• 分類(lèi)號(hào): H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/289;H01M50/233;H01M50/24;H01M50/242;B60L50/64
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;林治辰

本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種箱體底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)、箱體底盤(pán)、電池包和汽車(chē)，箱體底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)包括底板(10)、兩個(gè)第一橫梁(11)和至少一個(gè)第二橫梁(12)，第一橫梁和第二橫梁貼合設(shè)置在底板的正面，底板包括彼此垂直的兩個(gè)第一邊和兩個(gè)第二邊，第一橫梁平行于第一邊且從一個(gè)第二邊延伸至另一個(gè)第二邊，第二橫梁平行于第二邊且從一個(gè)第一邊延伸至另一個(gè)第一邊，其中，兩個(gè)第一橫梁分別靠近兩個(gè)第一邊設(shè)置且和第一邊之間具有間隙，第一橫梁的兩端和兩個(gè)第二邊之間具有間隙，多個(gè)第二橫梁的兩端和兩個(gè)第一邊之間具有間隙。本申請(qǐng)?zhí)峁┑南潴w底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)能夠提高電池包的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種箱體底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)、箱體底盤(pán)、電池包和汽車(chē)。

背景技術(shù)

在新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)中，電池包的箱體底盤(pán)用來(lái)承載電池模組以及其他電氣部件，該部件一般采用焊接工藝拼接制成，由于焊接的原理是通過(guò)高溫來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)實(shí)體相互熔接一體，而箱體底盤(pán)的材料五金在高溫條件下很容易產(chǎn)生形變，如果使用不合格的箱體底盤(pán)，會(huì)影響電池包整體的機(jī)械強(qiáng)度和密封性。而目前的新能源汽車(chē)行業(yè)中，電池包需要滿足IP67防護(hù)等級(jí)要求，因此有必要提高箱體底盤(pán)的可靠性，以滿足目前的行業(yè)需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的電池包的箱體底盤(pán)設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題，提供一種箱體底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)、箱體底盤(pán)、電池包和汽車(chē)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一方面提供一種箱體底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)，所述箱體底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)包括底板、兩個(gè)第一橫梁和至少一個(gè)第二橫梁，所述第一橫梁和所述第二橫梁貼合設(shè)置在所述底板的正面，所述底板包括彼此垂直的兩個(gè)第一邊和兩個(gè)第二邊，所述第一橫梁平行于所述第一邊且從一個(gè)所述第二邊延伸至另一個(gè)所述第二邊，所述第二橫梁平行于所述第二邊且從一個(gè)所述第一邊延伸至另一個(gè)所述第一邊，其中，兩個(gè)所述第一橫梁分別靠近兩個(gè)所述第一邊設(shè)置且和所述第一邊之間具有間隙，所述第一橫梁的兩端和兩個(gè)所述第二邊之間具有間隙，多個(gè)所述第二橫梁的兩端和兩個(gè)所述第一邊之間具有間隙。

通過(guò)上述技術(shù)方案，利用本申請(qǐng)?zhí)峁┑南潴w底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)，第一橫梁的側(cè)面和底板的第一邊之間具有間隙，第一橫梁的兩端和底板的第二邊之間具有間隙，底板上設(shè)置至少一個(gè)第二橫梁，第二橫梁的兩端和底板的第二邊之間具有間隙，使得在進(jìn)行攪拌摩擦焊時(shí)，攪拌摩擦焊焊接頭能夠沿著底板的邊緣進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而將圍框和底板焊接在一起，更可以采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行攪拌焊接，使得焊接的一致性好，強(qiáng)度、密封性、精度等各項(xiàng)參數(shù)都能夠達(dá)到要求。利用本申請(qǐng)?zhí)峁┑南潴w底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)，能夠提高電池包的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)的成本。

可選地，限定連接兩個(gè)所述第一橫梁的對(duì)應(yīng)的端部之間的線段為端部連線，所述端部連線平行于所述第一邊，限定兩個(gè)所述端部連線和兩個(gè)所述第一橫梁圍成的框體為內(nèi)框體，所述底板位于所述內(nèi)框體和所述底板的周沿之間的區(qū)域?yàn)楹附訁^(qū)域，所述底板位于所述焊接區(qū)域內(nèi)的部分配置為階梯段。

可選地，所述階梯段包括階梯橫面和連接于所述階梯橫面的兩端的兩個(gè)階梯豎面，所述階梯橫面平行于所述底板的板面。

可選地，所述階梯橫面和所述底板的正面以及所述底板的背面的間距均不低于4mm。

可選地，所述第二橫梁的兩端和所述第一橫梁的側(cè)邊齊平。

本發(fā)明第二方面提供一種箱體底盤(pán)，所述箱體底盤(pán)包括圍框、填補(bǔ)梁和權(quán)利要求如上所述的箱體底盤(pán)的底板結(jié)構(gòu)，所述圍框和所述底板的周沿相匹配以圍繞所述底板設(shè)置，所述填補(bǔ)梁設(shè)置在所述第一橫梁的兩端和所述圍框之間以及所述第二橫梁的兩端和所述圍框之間。

可選地，所述填補(bǔ)梁焊接設(shè)置在所述第一橫梁的兩端和所述圍框之間以及所述第二橫梁的兩端和所述圍框之間。

本發(fā)明第三方面提供一種電池包，所述電池包包括如上所述的箱體底盤(pán)。

本發(fā)明最后一方面提供一種汽車(chē)，所述汽車(chē)包括如上所述的電池包。