[發明專利]一種船岸兩用VHF語音模擬器系統

在審

• 申請號: 202011559496.8
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112783020A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 陳一路;熊東陽;鄭智耀;石錦堅
• 申請（專利權）人: 交通運輸部南海航海保障中心廣州通信中心
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 南京瑞華騰知識產權代理事務所(普通合伙) 32368
• 代理人: 錢麗

本發明公開了一種船岸兩用VHF語音模擬器系統。該系統包括主控機和模擬終端，主控機包括第一處理器與第一電源模塊連接，第一電源模塊通過電源控制單元與第一無線通信模塊和第一有線通信模塊連接；模擬終端包括第二處理器，第二處理器連接有第二電源模塊，第二電源模塊分別通過電源控制單元與第二無線通信模塊和第二有線通信模塊連接，第一處理器和第二處理器分別根據主控機和模擬終端的對外通信方式控制相應的電源控制單元工作。本發明可根據使用者的需要，在主控機和通話終端上選擇相匹配的通信方式，第一處理器和第二處理器通過控制電源控制單元的通斷來控制所選擇的通信模塊工作，從而模擬出VHF，避免通信方式單一，造成的使用不便。

技術領域

本發明涉及VHF語音模擬器系統技術領域，具體涉及一種船岸兩用VHF語音模擬器系統。

背景技術

VHF(Very high frequency、甚高頻)是指頻帶由30MHz到300MHz的無線電電波。VHF多數是用作電臺及電視臺廣播，同時又是航空和航海的溝通頻道。

現有的用于一些實訓操作的VHF語音模擬器系統包括主控機和通話終端，主控機與通話終端一般采用網線連接，通過以太網通信模擬出VHF無線通信，使得通話終端的一方與主控機的一方進行語音通信。如船舶方面的一些實訓操作是在實訓船舶上進行的，一般實訓船舶多為使用年限較長的退役船舶，這些船舶上沒有與外界設置以太網連接。由于船上空氣潮濕，主控機一般設置在實訓基地的實驗室內，而通話終端一般設置在駕駛室內，由于通信方式局限，造成使用不便，因此有必要進行改進。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種船岸兩用VHF語音模擬器系統。

為實現上述目的，本發明提供了一種船岸兩用VHF語音模擬器系統，包括主控機和模擬終端，所述主控機包括PC主機，所述PC主機連接有人機交互單元、第一語音采集單元、第一語音播放單元和第一處理器，所述第一處理器與第一電源模塊連接，所述第一電源模塊通過電源控制單元與第一無線通信模塊和第一有線通信模塊連接，所述電源控制單元與第一處理器連接，所述人機交互單元用以選擇主控機的對外通信方式，所述第一處理器根據主控機的對外通信方式控制相應的電源控制單元工作，以使第一電源模塊向第一無線通信模塊或第一有線通信模塊供電，所述第一無線通信模塊和第一有線通信模塊連接均與第一處理器連接；

所述模擬終端包括第二處理器，所述第二處理器連接有第二語音采集單元、第二語音播放單元、通信選擇開關和第二電源模塊，所述第二電源模塊通過電源控制單元與第二無線通信模塊和第二有線通信模塊連接，所述通信選擇開關用以選擇模擬終端的對外通信方式，所述第二處理器根據模擬終端的對外通信方式控制相應的電源控制單元工作，以使第二電源模塊向第二無線通信模塊或第二有線通信模塊供電工作，所述第二無線通信模塊和第二有線通信模塊的制式分別與第一無線通信模塊和第一有線通信模塊相同，且其均與第二處理器連接。

進一步的，所述電源控制單元包括三極管Q1，所述三極管Q1的基極與電阻R1和電阻R2的一端連接，所述電阻R1的另一端用于與第一處理器或第二處理器連接，所述電阻R2的另一端與三極管Q1的發射極接地，所述三極管Q1的集電極與電阻R3的一端連接，所述電阻R3的另一端與電阻R4的一端和三極管Q2的基極連接，所述三極管Q2的發射極與電阻R4的另一端連接，且其發射極用于與第一電源模塊或第二電源模塊連接，所述三極管Q2的集電極用于與第一無線通信模塊、第一有線通信模塊或第二無線通信模塊或第二有線通信模塊連接。

進一步的，所述第一電源模塊和第二電源模塊分別包括一開關電源，所述開關電源的輸入電源為AC220V，其輸出為DC12V，所述開關電源的輸出端與兩個降壓芯片連接，兩個降壓芯片分別用于將DC12V電壓轉化為DC5V和DC3.3V電壓輸出。

進一步的，所述三極管Q2的集電極與地之間連接有電容C1。

進一步的，所述降壓芯片的型號為B1205S-1W。