[發(fā)明專利]一種適用于高超聲速風(fēng)洞的調(diào)節(jié)閥開度多階梯預(yù)置方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011556963.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112747887A | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬曉宇;王南天;朱超;曾令國;部紹清;于子泉;吳斌;唐紹杰;邢彥昌;張林;唐德陽;蹇銳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心超高速空氣動(dòng)力研究所 |
| 主分類號(hào): | G01M9/02 | 分類號(hào): | G01M9/02;G01M9/04 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 王丹 |
| 地址: | 621900 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 高超 聲速 風(fēng)洞 調(diào)節(jié) 閥開度多 階梯 預(yù)置 方法 | ||
1.一種適用于高超聲速風(fēng)洞的調(diào)節(jié)閥開度多階梯預(yù)置方法,其特征在于,所述的多階梯預(yù)置方法應(yīng)用于安裝有調(diào)節(jié)閥、快開截止閥和總壓變送器的高超聲速風(fēng)洞,所述的多階梯預(yù)置方法包括以下步驟:
a.根據(jù)當(dāng)前試驗(yàn)狀態(tài)和歷史數(shù)據(jù),估算調(diào)節(jié)閥閥后壓力;
b.根據(jù)調(diào)節(jié)閥的生產(chǎn)廠家給出的經(jīng)驗(yàn)公式,用氣源壓力和閥后壓力計(jì)算出調(diào)節(jié)閥對(duì)應(yīng)的開度,作為預(yù)估開度;
c.操作員設(shè)置調(diào)節(jié)閥的各個(gè)階梯的預(yù)置時(shí)長、預(yù)置開度以及相關(guān)的控制參數(shù);
d.操作員手動(dòng)操作調(diào)節(jié)閥至第一個(gè)階梯的預(yù)置開度;
e.進(jìn)行高超聲速風(fēng)洞試驗(yàn),控制程序開啟快開截止閥,高超聲速風(fēng)洞啟動(dòng)運(yùn)行,計(jì)時(shí)開始;
f.控制程序根據(jù)步驟c的設(shè)定,在每個(gè)階梯的預(yù)置時(shí)長內(nèi),控制調(diào)節(jié)閥動(dòng)作到對(duì)應(yīng)的預(yù)置開度,直到經(jīng)歷完所有的階梯;
g.控制程序根據(jù)設(shè)置的控制參數(shù)和測得的總壓進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋調(diào)節(jié)環(huán)節(jié),直到高超聲速風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于高超聲速風(fēng)洞的調(diào)節(jié)閥開度多階梯預(yù)置方法,其特征在于,第一個(gè)階梯的預(yù)置開度為預(yù)估開度的105%~150%,其余階梯的預(yù)置開度為預(yù)估開度的80%~100%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于高超聲速風(fēng)洞的調(diào)節(jié)閥開度多階梯預(yù)置方法,其特征在于,所述的步驟g根據(jù)高超聲速風(fēng)洞的調(diào)壓管路上的總壓變送器測得的總壓控制調(diào)節(jié)閥的開度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心超高速空氣動(dòng)力研究所,未經(jīng)中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心超高速空氣動(dòng)力研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011556963.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種基于高增益觀測器的高超聲速飛行器非線性控制方法
- 一種高超聲速臨近空間飛行器航跡跟蹤方法
- 兼顧跨聲速和高超聲速氣動(dòng)性能的新概念翼型
- 一種高超聲速目標(biāo)表面動(dòng)態(tài)溫度建模方法
- 基于動(dòng)態(tài)方程的高超聲速飛行器耦合分析方法
- 一種基于三電極火花放電熱射流的高超聲速飛行器頭部減阻方法
- 一種基于動(dòng)態(tài)耦合分析的高超聲速飛行器協(xié)調(diào)控制方法
- 一種高超聲速飛行器專家智能控制方法及飛行器
- 考慮攻角約束的高超音速飛行器的自適應(yīng)控制方法
- 一種高超聲速風(fēng)洞連續(xù)變攻角試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法
- 超聲速轉(zhuǎn)彎流道設(shè)計(jì)方法
- 一種水中聲速測量儀聲速自動(dòng)檢測與標(biāo)校裝置
- 一種自適應(yīng)多節(jié)點(diǎn)等效聲速剖面的構(gòu)建方法
- 一種超聲速來流摻混增強(qiáng)結(jié)構(gòu)及火箭基組合發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和射線理論的淺海聲速剖面反演方法
- 固沖發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)噴管
- 固沖發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)噴管
- 一種壓電襯底、制備方法及電子元器件
- 一種壓電襯底、制備方法及電子元器件
- 聯(lián)合歷史剖面聲速與實(shí)測表層聲速的航渡式測深數(shù)據(jù)剖面聲速改正方法





