[發明專利]一種龍門車床在審
| 申請號: | 202011556301.4 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN112743108A | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發明(設計)人: | 洪增勤 | 申請(專利權)人: | 上海易新冶金設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B23B3/06 | 分類號: | B23B3/06;B23B5/08;B23B25/00;B23Q1/76 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201900 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 龍門 車床 | ||
1.一種龍門車床,包括床身(1)、位于床身(1)長度方向兩側的主軸箱(2)和尾座(3),所述尾座(3)滑動連接于床身(1)上,所述床身(1)上還滑動連接有龍門架(4),所述龍門架(4)上連接有對工件加工的刀架機構(5);其特征在于:所述床身(1)處于主軸箱(2)與尾座(3)之間的一段上還設置有至少兩組支撐架(15),多組支撐架(15)沿床身(1)長度方向排布,所述支撐架(15)上端為弧形開口設置形成容納槽(10),所述床身(1)還設置有驅動支撐架(15)豎直位移的驅動件(7)。
2.根據權利要求1所述的一種龍門車床,其特征在于:所述容納槽(10)沿圓周方向設置有至少兩組支撐輥(11),所述支撐輥(11)周壁上嵌設有滾珠(12)。
3.根據權利要求1所述的一種龍門車床,其特征在于:所述驅動件(7)包括豎直連接于支撐架(15)下的升降桿(71)、以及與床身(1)豎直連接的液壓缸(72),所述液壓缸(72)的伸縮軸與升降桿(71)連接;多組支撐架(15)的升降桿(71)之間連接有齒輪傳動機構(9)。
4.根據權利要求3所述的一種龍門車床,其特征在于:所述齒輪傳動機構(9)包括套接于升降桿(71)外的限位座(91),所述限位座(91)連接于床身(1)且開設有供升降桿(71)穿過的通孔;所述限位座(91)內對應升降桿(71)轉動連接有齒輪一(92),所述升降桿(71)周壁沿自身軸線開設有與齒輪一(92)嚙合的齒槽(94),對應多組支撐架(15)設置的齒輪一(92)之間同軸連接的有轉軸(93)。
5.根據權利要求4所述的一種龍門車床,其特征在于:所述支撐架(15)設置有兩組,所述床身(1)上設置有驅動其一組支撐架(15)沿床身(1)長度方向位移的絲桿傳動件(8),所述轉軸(93)包括同軸設置且相互插接配合的軸一(931)和軸二(932),且所述軸二(932)僅能相對軸一(931)直線滑動;所述軸一(931)、軸二(932)相互遠離的一端分別與齒輪一(92)同軸連接。
6.根據權利要求5所述的一種龍門車床,其特征在于:所述絲桿傳動件(8)包括絲桿一(81),所述絲桿一(81)與床身(1)長度方向平行設置、且轉動連接于床身(1)上;所述液壓缸(72)底部設置有安裝座(13),所述絲桿一(81)穿過安裝座(13)且與安裝座(13)螺紋配合,所述床身(1)上還設置有與絲桿一(81)連接的電機(82)。
7.根據權利要求6所述的一種龍門車床,其特征在于:所述安裝座(13)縱截面為開口朝上的凹形,所述液壓缸(72)安裝于安裝座(13)形成的凹槽中;所述絲桿一(81)沿安裝座(13)的寬度方向設置有兩根,且兩絲桿一(81)之間連接有皮帶傳動機構(16)。
8.根據權利要求6所述的一種龍門車床,其特征在于:所述床身(1)沿自身長度方向開設有滑槽(14),所述安裝座(13)的底部嵌合于滑槽(14)中。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海易新冶金設備制造有限公司,未經上海易新冶金設備制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011556301.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





